这种浮筒与下单翼、中单翼教练机、运动机搭配，是非常适合入门时使用。不过如何让上单翼机、双翼机、像真机与双浮筒搭配，还是较有难度的事。
虽然可选机型种类有限，但飞机自身离水性能高，几乎所有玩家都能顺利完成离水、着水的控制，此种飞机非常适合自行改造。
这种市面上不多见的单浮筒式飞机，如果设计得好，能让其发挥出任何飞机无法媲美的魅力。
水上飞机的发烧级玩家，很多都会选择这种形式的模型。不过机型也没有太多的成品选择，有不少经典复刻机型需要自行制作。
现在市面上成品的水上飞机不多见，部分飞机可以通过购买浮筒改装成水机，那么只是简单安装浮筒就可以直接飞行吗？其实不然，安装调整不当轻则无法顺利离水，重则就要出动救援船啦。
加 装 浮 筒 的 安 装 要 点
关于浮筒的安装角度，有很多的不同说法，但通常来说较合理的做法就是飞机轴线和浮筒上表面平行。因为浮筒是水上机不可或缺的一部分，但作为飞机来说还要考虑飞行性能，而浮筒也势必会对其有影响。如果浮筒上表面与轴线有相对角度的话，就会产生相当大的阻力，从而严重影响飞行。
经常有人说断阶和飞机重心在一个位置上，但其实这个说法是小编不建议的。在水机的实际使用中，追求离水、着水完美的水上飞行狂热爱好者们，会发现这个位置其实位于重心的后方。这个位置是否正确呢？这在力学原理上可以得到证实。
断阶的作用是为了让滑行状态下的飞机能够轻松的离开水面。简单来看就是支点的作用，在飞机离水瞬间的动作时。所以，飞机在这个瞬间，断阶最理想的位置应在重心的正下方（如图所示）。通常，飞机离水角度（α）为7度左右（根据机型不同也会有所调整）。
α：飞机离水角度
L：重心的高度
m：断阶到重心垂点的距离
m=L × tanα°
安装完毕的飞机重心高度是固定的，按类型来说，运动机、下单翼等的重心位置低，而上单翼机、中单翼机和双翼机的重心位置高。
离水升空时，在反作用力下，浮筒支撑着飞机，成为离水的动力。如果没有足够强度，反而会吸收掉很大的能量。着水时的受力方向也不是垂直的，而是斜后方。简单方便的测试方法如图所示，直接拿起浮筒，没有变形和晃动基本上就没有问题了。
拆下陆上飞机的起落架再装上浮筒，就能实现水上飞了，但有时安装浮筒后，重心位置也会发生变化。所以在改装完成后，还需要重新确认重心位置。
如果安装了商品水鞋并且确认了相对位置关系，还无法离水起飞的话，那就要考虑到是不是浮筒的底面形状或者是设计上的问题了。在无法离水的情况下，切忌不要强行拉起，否则很有可能要出动救援船了。
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发表于 2019-5-22 08:53
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楼主
，才不是人家飞得不好