K120的尾电机到底是1S还是2S

dashiyan

经过我实验，毫无疑问是用1S的。不要选用2S的电机，锁尾不牢。
这意味着电机经常处于超载状态，发热短命应该不奇怪了，可以说K120不适合天热的时候飞，可能用1S的8523电机会好一些。
用空心杯电机做尾电机的好处是转子响应快，解剖过空心杯的都知道这种电机的转子质量最小，加速减速都快，因此操控更顺手。改成双无刷可以一劳永逸，以后也会试试。
顺便说一下舵机，可能厂家已经改进了产品，我最近买的K120舵机都没有问题，炸机N多次也没有扫齿。

之小邓

k120 很垃圾

老白干

楼主是行家了

fengz9014

实际130的尾电机也是4V左右的

lovefly@2012

尾巴加固漂亮，这个尾巴坏了还不好换。

120除了脆点，别的都挺好，手感，动力都可以。

dashiyan

lovefly@2012 发表于 2019-3-25 08:52
尾巴加固漂亮，这个尾巴坏了还不好换。

120除了脆点，别的都挺好，手感，动力都可以。

是的，旋翼头是薄弱点，总体还是不错的。

dashiyan

老白干 发表于 2019-3-25 08:13
楼主是行家了

也是一路摸爬滚打。。。

淮安爱好者

2S8520  1S吃不住我5电。换大一点点的尾桨。妥妥无压力

dashiyan

淮安爱好者 发表于 2019-3-25 20:56
2S8520  1S吃不住我5电。换大一点点的尾桨。妥妥无压力

原装电机肯定是1S无疑，你用的是几毫米尾桨？

vincent722

不会飞3D，暂时没发现K120有什么毛病，飞过的最好的航线机子，动力足，轻盈，如果能改成150X或者HCP100S那样的尾无刷那就更完美了