DIY翼展130cm FT spear PFV飞翼（稍改动）

njiangnan · 发表于 2019-3-5 11:33

本帖最后由 njiangnan 于 2019-3-6 05:54 编辑

说说为什么要做这个130cm翼展的飞翼，春节两次回老家农村准备用105cm的FT spear飞翼FPV爽飞，一次风有些大，爽炸！又一次临下雪，驱车40多公里回老家，准备FPV航拍雪景,起飞几次均失败，无功而返，事后想想，为什么秋季就可顺利起飞，冬天就起飞不了呢？啄磨多日，总结原因如下，1.冬天天冷，3S2p 18650电池因低温电压低，电机输出功率不足以起飞。2.控油门设置较低，40％油门儿，秋季可正常起飞，但冬天不行，之所以油门儿设置为40％，是因为电机是xxd2212，kv1400电机,3s满油门儿約3分多钟就烧over了，已烧了3个了。后经过看别人的配置，已选2217kv1250电机配8060仿APC马刀桨，3S2P 18650电池，U2SG飞控电流计实测23A,经半个小时连续运转实验，电机温热不会烧，可长时间运行…
翼展105cm的FT spear翼载荷算下来接近每平方分米42克，感觉偏大，如果能控制在35说不定就能起飞了，后思来想去就做了一架翼展130cm的FT spear,待有时间去试飞。图纸A4打印纸打出来，按1:3.672放大，机仓厚度做了压缩（比3S2p 18650电池稍高一点儿），以利螺旋桨吸气…
现空机已完成（根据本人喜好局部稍作改动），重量560克，商品小胖空机也就这个重量，我对小胖外形不感冒，也没做过和飞过…
下面是拍的照片…
因时间关系，本贴不定期更新，记录自己走过的航模之路，若干年后，翻看自己的贴子，也是不错的回忆和享受…

我心飞翔WSH · 发表于 2019-3-5 12:46

....

fealax · 发表于 2019-3-5 14:22

还可以FTarrow 那款，造型更好看

njiangnan · 发表于 2019-3-5 15:14

fealax 发表于 2019-3-5 14:22
还可以FTarrow 那款，造型更好看

那一款做过两个，一个翼展105cm的，一个80cm的，都很好飞，从没螺过…

njiangnan · 发表于 2019-3-5 15:28

本帖最后由 njiangnan 于 2019-3-5 15:39 编辑

补充一下以前做的翼展105cm的FT spear,炸几次机，发现翼梢的垂翼容易脱落，后就改用了FT arrow的垂翼了，一样好飞，且炸机不易脱落。翼梢垂翼用的两层KT板，粘合，一面按末梢翼形画出来挖空，嵌入粘合，这样结实且不易变形，通过多次实验我发现飞翼翼梢小翼弯曲变形，飞翼容易陷入螺旋…故用两层kt板制作。

明月清风2015 · 发表于 2019-3-6 11:10

司蚂蚁 · 发表于 2019-3-6 14:13

......

njiangnan · 发表于 2019-3-6 14:42

本帖最后由 njiangnan 于 2019-3-6 15:21 编辑

电装…
拆了105cm翼展的FT arrow的电装，装这个130cm的spear,飞控用的umini，不想飞太远，图传就用的5823 200mW,用的闲鱼收的二手非凡S2 OSD,去年FPV发现方位角不对，当时飞翼是在家的位置向西边飞去，怎么着方位角应该是270度左右，却显示方位角80度，也不知是不是OSD垂直右边机仓放的缘故，这次改为水平放置了。电机是xxd2217 1250KV，仿APC8060马刀桨（本来应用九寸桨，估计满油长时间运行电机会过热，故保守一些，用的八寸桨，用的另一套U2sg飞控电流计满油测得电流23安，若用九寸桨，3S2p 18650电池估计也受不了，最大放电电流大约27安），xxd30A电调，这个30A电调带前述电机3S2P18650电池满油门连续运行半个小时二者都没罢工，温度不算太热，夏天七，八月份就不好说了…
机头还没挖运动相机位置，明天再挖…

smallks · 发表于 2019-3-6 16:42

过年也搞了一架玩，2216.1250kv，9*6，45a穿越电调，u2sg，18650电池4S2P，起飞重量1kg，满油门勉强抛起飞，15a最大电流，平飞2.5a左右，发现推力真不够，准备换2814或2820电机

njiangnan · 发表于 2019-3-7 09:24

smallks 发表于 2019-3-6 16:42
过年也搞了一架玩，2216.1250kv，9*6，45a穿越电调，u2sg，18650电池4S2P，起飞重量1kg，满油门勉强抛起飞 ...

你的平飞电流挺低的。前段天冷的时候，我用U2sg飞控测试电机电调，油门开到电流达到13A,3S2P 18650电池，看动力电压大概是9v左右，飞控都显示低压返航了，可过了一会儿，动力电压越来越高，上升到大概10.6v正常电压了，摸电池也温热了…
我想应该是电池有了温度，电压才恢复到了正常值。由此可见，用18650电池冬天飞的话，最好预热几分钟，待电压达到正常水平再抛飞才可成功起飞…
2216电机起飞1公斤的飞机应该不在话下，可能还是气温低告成的难起飞。我秋天用拆的那架飞翼，是xxd2212 kv1400电机，18650 3S2p,起飞重量大概1100克，40％油门儿就可轻松起飞，到了冬天就完全不行了…

njiangnan · 发表于 2019-3-7 18:10

今天把相机位也挖好了，接收天线用的6db的棒子天线。电装后重881克，起飞重量应当是加上运动相机60克，3S2p 18650电池300克，合计1241克。
关于试飞有些抱歉，因时间关系，可能要以月计了，届时再补试飞视频…
以下是刚拍的完工照片。

湄水青山 · 发表于 2019-3-13 23:12

楼主用的什么牌子的18650呢？能不能说说让咱们参考下？

njiangnan · 发表于 2019-3-14 08:44

湄水青山发表于 2019-3-13 23:12
楼主用的什么牌子的18650呢？能不能说说让咱们参考下？

深圳比克，单节2700maH。

湄水青山 · 发表于 2019-3-14 22:52

njiangnan 发表于 2019-3-14 08:44
深圳比克，单节2700maH。

哇，看来18650电池用在飞翼上没有问题的呀。
我打算用三星的18650组一个3S2P 单节放电20A 也用在同款飞翼上，不知可否？

njiangnan · 发表于 2019-3-15 05:46

本帖最后由 njiangnan 于 2019-3-15 05:48 编辑

湄水青山发表于 2019-3-14 22:52
哇，看来18650电池用在飞翼上没有问题的呀。
我打算用三星的18650组一个3S2P 单节放电20A 也用在同款飞 ...

没问题，注意冬天起飞前最好把电池推油门儿预热三分钟，摸电池温热即可一飞冲天，我就是对18650电池低温特性缺乏了解，才起飞失败…

湄水青山 · 发表于 2019-3-15 18:43

njiangnan 发表于 2019-3-15 05:46
没问题，注意冬天起飞前最好把电池推油门儿预热三分钟，摸电池温热即可一飞冲天，我就是对18650电池低温 ...

谢谢您了，看来自组18650比自组软包电池便宜些，夏天和春天用18650 秋冬季就用软包电池~

njiangnan · 发表于 2019-3-16 10:18

湄水青山发表于 2019-3-15 18:43
谢谢您了，看来自组18650比自组软包电池便宜些，夏天和春天用18650 秋冬季就用软包电池~

昨天用几组18650电池，和锂聚合物电池对刚绕好的一个2212 kv1400电机做长时间带载测试，电池充电口插有bb响，我发现18650电池还好，年前新买的铝聚合物电池因放置时间较长，每组每s电压相差开始大起来，平时不飞飞机的话，锂聚合物电池最好每半个月充放电一次，然后再充满保存（有模友说不能满电存放）。

jiangxt · 发表于 2019-3-16 15:14

jiangxt · 发表于 2019-3-16 15:19

请问这款飞翼重心在什么位置？

njiangnan · 发表于 2019-3-16 16:20

jiangxt 发表于 2019-3-16 15:19
请问这款飞翼重心在什么位置？

重心CG在下图圈儿里就是，FT图纸上标的有。

DIY翼展130cm FT spear PFV飞翼（稍改动）

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