机缘巧合之下从模友手里收了一台美国Great Planes WACO 25-30CC 双翼汽油飞机，从此踏入固定翼坑。
装飞机很快，但在发动机的选择上又出现了选择困难症，模友建议齐藤33r3绝配这架飞机，但查看数据感觉动力太小了，担心这么大的飞机容易失速。心里还是想装二冲双缸机的，买了dle40双缸，结果没注意卖家店铺介绍的宽度尺寸是不含火花塞和帽的，要装必须头罩两边破很大的孔，只能放弃，再找到rcgf40双缸，再三确认尺寸能装下不破头罩后入手。
我这个人喜欢折腾，有了足够的动力，飞机稍微重点也不怕了，所以寻思着装个电启动，因为市面上没有合适于rcgf40发动机的电启动卖，只能自己动手做啦，电机和减速比选择很重要，经过计算一次成功，成就感满满。
原厂化油器是直朝下的，装机后感觉一方面朝下很容易吸灰尘，第二油门拉杆不好安装还会跟遥控风门拉杆干涉，经过考虑觉得化油器口朝后是最合理的，本来想用3D金属打印制作化油器岐管的，结果一问要一千多，伤不起，还是利用手中资源cnc加工吧，虽然cnc加过起来也是超级麻烦，但做好了效果还是不错的。
发动机位置确定后，发现原厂的排气管位跟机体出现了干涉，最终决定把原厂排气管互换位置再把排气管往前移然后新制一个排气管才能完美，3D金属打印我是不敢想了，想参考原厂排气管制作方式买了焊接工具自己焊接，结果可想而知，这焊接真不是随便能玩得动的，只能另寻出路用cnc加工本体密封圈边盖的方式，效果一样。
汽油机最大的问题是震动，设计一个减震发动机架，希望能有作用。边上装了导风板，能让气流更好的流通，毕竟发动机最怕的就是过热，空中熄火那可要哭死了。
电子配置futaba s9252*7，3001*1，双天电源*1，遥控熄火*1，遥控启动开关*1，JR RG1131接收机，择日首飞。
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发表于 2018-11-17 14:35
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