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准备,飞练习机。

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楼主
发表于 2018-10-5 12:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2018-10-5 12:52 | 只看该作者
怎么感觉快要抖散了
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3
发表于 2018-10-5 15:44 | 只看该作者
改了哪些?~~~~~~~~~
4
发表于 2018-10-5 16:05 | 只看该作者
三叶61改汽油?改气门室润滑摇臂?静拉力只有两公斤?
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5
发表于 2018-10-5 16:06 | 只看该作者
请教下化油器有没有换?换的什么化油器?
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6
发表于 2018-10-5 16:06 | 只看该作者
图片看清楚了,化油器没有更换
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7
 楼主| 发表于 2018-10-5 16:09 | 只看该作者
本帖最后由 baiyun 于 2018-10-5 16:12 编辑
瞄人缝 发表于 2018-10-5 16:05
三叶61改汽油?改气门室润滑摇臂?静拉力只有两公斤?

改气门室, 加强润滑,拉力勉强能到2KG, 改汽油,动力下降是肯定的,这个无法避免。
8
 楼主| 发表于 2018-10-5 16:10 | 只看该作者
瞄人缝 发表于 2018-10-5 16:06
请教下化油器有没有换?换的什么化油器?

化油器没换,还是原来那个。
9
发表于 2018-10-5 16:26 | 只看该作者
改成汽油机,化油器改了吗?
10
 楼主| 发表于 2018-10-5 16:31 | 只看该作者
zhh 发表于 2018-10-5 16:26
改成汽油机,化油器改了吗?

化油器,没有改动的地方。
11
发表于 2018-10-5 16:40 | 只看该作者
油针里的密封圈不耐汽油,还有气门里的。发点详细图供大家学习下
12
 楼主| 发表于 2018-10-5 16:52 | 只看该作者
zhh 发表于 2018-10-5 16:40
油针里的密封圈不耐汽油,还有气门里的。发点详细图供大家学习下

密封圈时间长了,会风化,变硬,导致漏气, 漏油,现象,之前烧甲醇,这个机器有10多年了,之前的密封圈时间长了,变硬,漏油,我重新换了全部新的密封圈,刚开始改汽油,到现在,有一年左右,油针密封圈,气门顶杆密封圈,没有出现不耐油的情况,没有一点漏油的地方,也没有什么大的改动,就像图片里看到的。
13
发表于 2018-10-5 17:27 | 只看该作者
baiyun 发表于 2018-10-5 16:10
化油器没换,还是原来那个。

感谢耐心解答,我想改一个拉力不低于3公斤的四冲,能指导一下用多少级的机器改比较合适?
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14
 楼主| 发表于 2018-10-5 17:41 | 只看该作者
瞄人缝 发表于 2018-10-5 17:27
感谢耐心解答,我想改一个拉力不低于3公斤的四冲,能指导一下用多少级的机器改比较合适?

改3KG以上四冲,可以初算一下,61四冲能勉强到 2KG拉力,3KG起码要90四冲,或者120四冲,可以的话,不要这么费事,直接上SAITO汽油机比较好,省事,效率高,我下一步直接上SAITO汽油机了,
15
发表于 2018-10-5 19:11 | 只看该作者
飞机多大翼展的?
16
 楼主| 发表于 2018-10-5 19:27 | 只看该作者
lijikun 发表于 2018-10-5 19:11
飞机多大翼展的?

翼展1600MM多点。
17
发表于 2018-10-5 20:04 | 只看该作者
拉力不是这样测试的
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18
发表于 2018-10-5 21:08 | 只看该作者
baiyun 发表于 2018-10-5 17:41
改3KG以上四冲,可以初算一下,61四冲能勉强到 2KG拉力,3KG起码要90四冲,或者120四冲,可以的话,不要 ...

考虑过,我自己有塞头81.看了fg14它就是在81的基础上改过来的,就化油器和cdi其它都一样,价格差太多了,所以我才想自己改的。osg5火头你了解过吗?
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19
 楼主| 发表于 2018-10-5 21:59 | 只看该作者
瞄人缝 发表于 2018-10-5 21:08
考虑过,我自己有塞头81.看了fg14它就是在81的基础上改过来的,就化油器和cdi其它都一样,价格差太多了, ...

osg5火头? 这个我不太了解。
20
发表于 2018-10-5 22:19 | 只看该作者
里面线那么乱看的不难受吗?

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