大家以后新款的500级飞机不要用好盈100AV3了 要命啊（问题已解决）

lizhangwen

事情是昨天发生的 在飞行途中飞机突然重启电源 整个飞机失去控制向我这边飞过来 还好跑的及时 不然就被砍了  最后拆桨测试 当飞机达到定速值的时候飞机就会全机断电 导致所有都不受控制
当时怀疑就是 电调的BEC 出问题 回去用2S直驱 果然是BEC的问题 今天打电话询问好盈的技术 被他告知 现在新设计500-550飞机 比如泰世X5V2 不适宜用好盈100AV3的电调 因为现在的舵机比几年前设计100AV3的时候力量大了很多 也费电的很多 也就是说现在的100AV3都是在超出设计峰值的运行这样肯定会出问题的，建议换V4来解决这个问题 我也询问了如果加一个电容能不能解决这个断电的问题 被告知这样是治标不治本 所以建议大家新装的500-550的飞机最好还是用V4吧 不然这个隐患不知道哪天就会发生 有点可怕。 另外好盈对100AV3的适用范围也应该重新表达下了 在这也说明 不是我针对好盈什么的 只是希望大家注意这个问题[media=x,500,375][/media][media=x,500,375][/media]

lizhangwen

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lizhangwen

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这个是连接2S电池的

lzj逆鳞

好技术，服务广大摩友

lizhangwen

lzj逆鳞 发表于 2018-3-5 16:35
好技术，服务广大摩友

只是想让大家 了解下这个问题的存在

grignard

用v3飞550表示没有问题

lizhangwen

grignard 发表于 2018-3-5 16:42
用v3飞550表示没有问题

反正 厂家是这样给我解释的 现在的500-550舵机对比他们设计出来V3这个电调的舵机的时候相当于当时700的舵机的拉力所以。。。

普加乔夫

表示用外置BEC 飞大机 从来不相信电调自带的bec 小飞机玩玩可以 550都用的外置bec

lovefly@2012

好盈现在也是各种不靠谱了，以前玩450的时候，好盈铂金40A那真是除了缓启动外，刚刚的。
后来出了新版，有掉程序的，有烧的，有保护的，反正各种问题。

lizhangwen

lovefly@2012 发表于 2018-3-5 16:57
好盈现在也是各种不靠谱了，以前玩450的时候，好盈铂金40A那真是除了缓启动外，刚刚的。
后来出了新版，有 ...

我感觉做大了  就有点虚了  我几个朋友都在用老版本的100AV3 也没有问题 我这边新买的两个电调都是装X5V2的 两个都是BEC 挂了 我这个还是在垂死挣扎 我另外一个朋友直接就挂掉了BEC

舒克@

表示500x和520都用好盈100a，未出现过此问题，话说deko真的是电老虎

lizhangwen

舒克@ 发表于 2018-3-5 17:07
表示500x和520都用好盈100a，未出现过此问题，话说deko真的是电老虎

很早买的 应该都还好 但是这是个隐患啊

grignard

lizhangwen 发表于 2018-3-5 16:52
反正 厂家是这样给我解释的 现在的500-550舵机对比他们设计出来V3这个电调的舵机的时候相当于当时700的舵 ...

厂家的回复，有一定道理，但不见得就一定是真理

CPM

我的v3bec也烧了 改2s直驱了

lizhangwen

grignard 发表于 2018-3-5 17:09
厂家的回复，有一定道理，但不见得就一定是真理

那肯定 的 我理解的这段话的意思就应该是 反正现在这个V3是不适合现在新款的500-550直升机的  

lizhangwen

CPM 发表于 2018-3-5 17:13
我的v3bec也烧了 改2s直驱了

我是觉得 500级的飞机还直驱太麻烦了

CPM

lizhangwen 发表于 2018-3-5 17:15
我是觉得 500级的飞机还直驱太麻烦了

我的是5.5

lizhangwen

CPM 发表于 2018-3-5 17:27
我的是5.5

也是麻烦啊  我700都不想直驱 每次怕忘充电

qjc

即使舵机更加耗电了，也不至于在无操作的时候要求很大的电流。官方的回复不能解释视频中的现象。

lizhangwen

qjc 发表于 2018-3-5 17:29
即使舵机更加耗电了，也不至于在无操作的时候要求很大的电流。官方的回复不能解释视频中的现象。

他的意思就是因为你一直超过他的峰值电流 所以BEC 挂了 导致现在看到的状况