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有高手会做双函道垂直起降"JSF"战斗机吗?

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楼主
发表于 2006-10-28 16:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有高手会做双函道垂直起降"JSF"战斗机吗?
想法:把函道做成可以旋转的,当然由舵机控制方向,以实现垂直起降!

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沙发
发表于 2006-10-28 17:04 | 只看该作者
:em15: :em15: 基本上 做不到模型的精度没办法和真机比`
3
 楼主| 发表于 2006-10-28 17:10 | 只看该作者
那实现 垂直起飞----空中飞行--------垂直降落 能做到吗?
4
发表于 2006-10-28 18:45 | 只看该作者
有点难哦~
飞机的四个点上都有喷口的~
5
发表于 2006-10-28 19:26 | 只看该作者
错了 F35用的是2个发动机 一个在前身 只能向下 一个主发可以90度变化 做模型的话 重心是个问题??应该可以吧:em15:
6
发表于 2006-10-28 19:50 | 只看该作者
垂直起降时如何控制姿态?
7
发表于 2006-10-28 19:53 | 只看该作者
不是说所有飞机都是从模型中出来的吗?
8
发表于 2006-10-28 20:03 | 只看该作者
:em15: 这机已经落后了```:em24:
9
 楼主| 发表于 2006-10-28 21:20 | 只看该作者
原帖由 zdl 于 2006-10-28 19:50 发表
垂直起降时如何控制姿态?

一般情况下发动机可以做90度旋转,通常飞机起飞时发动机喷口是水平的,垂直起降的可以使发动机连同喷口垂直地面,通过向下的喷射托起飞机,这样它发动机功率比一般的飞机要大很多,等起飞到一定高度,发动机角度逐渐向水平方向变换,使飞机逐渐产生水平的方向的速度,知道空气能托起飞机为止.

好像是这样的吧!

我们这的涵道飞机也是差不多,两个函道同步旋转,由舵机控制,可惜我只有想法,动手缺乏工具啊!

不过先想想也是不错的!:em15:
10
发表于 2006-10-28 21:21 | 只看该作者
F35是由坐舱后的风扇和尾喷管向下偏转共同作用,来实现垂直起降的,若模型用涵道转向会失真
11
 楼主| 发表于 2006-10-28 21:30 | 只看该作者
那"鹞式"的飞机呢?
12
发表于 2006-10-28 22:13 | 只看该作者
原帖由 sina1981 于 2006-10-28 21:20 发表

一般情况下发动机可以做90度旋转,通常飞机起飞时发动机喷口是水平的,垂直起降的可以使发动机连同喷口垂直地面,通过向下的喷射托起飞机,这样它发动机功率比一般的飞机要大很多,等起飞到一定高度,发动机角度逐渐 ...


      决不是这么简单的!
      第一:起飞时的俯仰问题,第二:起飞时的左右平衡问题就够解决的了!因为这时候所有的舵面都不起作用!
13
发表于 2006-10-28 22:35 | 只看该作者
像真的飞机的精确度确没法跟真机比较,像真机是绝对没有这个优势的!
14
发表于 2006-10-29 01:31 | 只看该作者
楼主:现阶段不要考虑函道垂直起降这个问题。因为,电动函道的推力还不能满足要求。
15
发表于 2006-10-29 07:50 | 只看该作者
观望中
16
发表于 2006-10-29 08:38 | 只看该作者
有想法就好。
17
发表于 2006-10-29 13:15 | 只看该作者
做XF-32比XF-35现实
18
发表于 2006-10-29 19:25 | 只看该作者
电动函道的推力还不能满足要求
19
发表于 2006-10-29 20:15 | 只看该作者
:em20: 现在有几个能做涵道的?
连涵道都那么少你还想做垂直?:em20:
涵道的推比例要比机重大```
在说这样气流不稳定不好搞```
20
 楼主| 发表于 2006-10-30 07:51 | 只看该作者
原帖由 天國的階梯 于 2006-10-29 20:15 发表
:em20: 现在有几个能做涵道的?
连涵道都那么少你还想做垂直?:em20:
涵道的推比例要比机重大```
在说这样气流不稳定不好搞```

这只是想法,有想法总是好的吧!
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