现在刚刚进入无副翼时代，是不是有点点晚了？入手亚拓500L

双核

07年入魔一直玩固定翼，直升机也偶尔飞飞模拟器，2011年直接入手有副翼的风神50，2012年又入手了有副翼的飞越450PRO。对直升机的认识一直停留在有副翼时代。最近脑子抽风，一咬牙一跺脚买了架亚拓500L，今天进行了首飞。



直升机的机械美感，比固定翼强很多啊，感觉非常棒！





第一块电池没敢带头罩，用的也是另赠的B品桨，嘿嘿。





第二块电池，带上头罩。




请教各位几个问题：
1、14SG遥控器GYRO菜单里的感度调整和MB上自带的感度调整，优先调整哪个？

2、按照亚拓说明里默认的油门曲线和螺距曲线，感觉有点油门的手感有点贼，动一点点就上上下下，咋调呢？


3、主轴上下有一点点的间隙，按照亚拓说的，加垫片，可是加了最薄的垫片之后，感觉有点点紧。这咋办？


4、为啥好好的照片，传到5IMX里之后，就变的那么屎了？？？

Oppswhocares

好装备

mgzk

你发这个帖子有毛用阿？厂家又不看你的设备，你是不是傻？

双核

mgzk 发表于 2017-6-3 17:04
你发这个帖子有毛用阿？厂家又不看你的设备，你是不是傻？

模型的。

mgzk

双核 发表于 2017-6-3 17:06
模型的。

你这智商基本也告别试用了！

双核

mgzk 发表于 2017-6-3 17:04
你发这个帖子有毛用阿？厂家又不看你的设备，你是不是傻？

除了一个遥控器，没啥设备了呀？

roland-c

本来直升机变距飞行，转速高了就贼。主轴上下窜动（螺距不稳定），更难以控制。

没飞过500L，结构不清楚....

yyqop01

1、14SG遥控器GYRO菜单里的感度调整和MB上自带的感度调整，优先调整哪个？
mb的


2、按照亚拓说明里默认的油门曲线和螺距曲线，感觉有点油门的手感有点贼，动一点点就上上下下，咋调呢？
exp，转速，dr配合一下，看说明书



3、主轴上下有一点点的间隙，按照亚拓说的，加垫片，可是加了最薄的垫片之后，感觉有点点紧。这咋办？
没虚位的情况下越松越好，稍微一点点紧没关系


4、为啥好好的照片，传到5IMX里之后，就变的那么屎了？？？
你来搞个论坛试试

周广豪

撸个视频来看看就更好了

m28

1：哪个方便调哪个，在地上调mb，在天上调遥控器。2：降低集体螺距，注意转速不能调太低。3：紧一点没关系，松了容易扫齿。4：我用手机看图片挺清晰的。话说最近我开始怀念有副翼了，是不是有点点老了

入魔很难

羡慕         

roland-c

补充:  虽然降低转速增加集体螺距直升机会很温和，但这时候很容易不锁尾，稍微给点螺距就猛烈甩尾甚至自旋。

ayuhb

怎麼不買500X 470槳浮力比較好

kiki_sdj

多潜水，多看看MB的调试教程视频。

一醉

都是大神加土豪，等于神豪.......

myv200d01

油门那个可以调螺距exp曲线得到适合自己的手感。

不知不觉爱上你

用没用亚拓的螺丝刀

roland-c

不知不觉爱上你 发表于 2017-6-3 22:34
用没用亚拓的螺丝刀

毕竟用了亚拓螺丝刀可以增加机械故障保修的概率，虽然微乎其微

xiaolaohu

机机多少钱买的，

zhge168

欢迎入直坑
1、太紧-打磨下垫片呢，如果虚位不大，最好不加。
2、玩直机就是要练手，贼，手指熟悉了以后不会觉得贼了。