新做YAK54（KT3D）

zhutao · 发表于 2006-8-22 12:21

一架摔掉，重新开工。这次把整个过程拍了下来，欢迎拍砖。
机翼、机身、尾翼，其中水平尾翼加宽了，因为第一架飞的时候感觉拉起的时候反应不够快。

打磨副翼和尾翼，以争取更大的舵角。

已经初步成形了。

副翼背面用3毫米的碳纤补强，贯穿整个副翼。

副翼尾翼连接处用整条纤维胶带做铰链，简单，快捷。

尾翼用碳纤补强，

可以了，整机上了。

conan_007 · 发表于 2006-8-22 12:34

好大啊.........

zhutao · 发表于 2006-8-22 12:59

80厘米多的翼展，

zhutao · 发表于 2006-8-22 13:43

这是前起落架，

这是尾撬，都学帅呆的。

整个空机重量135克，有点偏重，不知他们怎么搞到100克左右的？请高手指教。

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-22 14:15

可能是板材密度大了点吧

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-22 14:24

水平舵的圆弧活动孔开的太大了 ,方向舵和机身怎么连接?

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-22 14:25

尾翼的一根炭杆是多余的主翼的不用贯通 2/3足够

zhutao · 发表于 2006-8-22 14:47

我买不到更好的板材，我是看到过一种KT，任性很好，又轻，但找不到哪里有。

水平舵的圆弧活动孔是开的太大了 ,我开好后才意识到，方向舵和机身是用了一条纤维胶带，跟副翼一样。（看图）横向3条

纵向1条

请王子指教一下。

zhutao · 发表于 2006-8-22 14:49

原帖由 特帅呆王子 于 2006-8-22 14:25 发表
尾翼的一根炭杆是多余的主翼的不用贯通 2/3足够

我怕不够牢固，呵呵。谢谢！

hhhhhhhhhh · 发表于 2006-8-22 14:58

用这种方法做铰链不行的,间隙太大.最好的方法就是一块整板不切开,开v型槽．贴胶带九搞定，一点余量没有．

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-22 15:08

楼上的飞久了还是会掉皮的,就是会产生虚位要双面交叉纤维胶带

dpcom · 发表于 2006-8-22 15:14

多图不错！

有问题，估计方向舵的舵角装不上！

zhutao · 发表于 2006-8-22 15:33

原帖由 特帅呆王子 于 2006-8-22 15:08 发表
楼上的飞久了还是会掉皮的,就是会产生虚位要双面交叉纤维胶带

请教王子，双面交叉重合的部分多少适宜？重合的部分没有粘性，还有重合的部分放在什么位置合适？

zhutao · 发表于 2006-8-22 15:34

原帖由 dpcom 于 2006-8-22 15:14 发表
多图不错！

有问题，估计方向舵的舵角装不上！

厉害厉害，这个也让你看出来了，我打算把水平尾翼的V型地方的开的大些。

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-22 15:35

重合3-4mm可以,重合的地方就在交叉部位

zhutao · 发表于 2006-8-22 15:45

原帖由 特帅呆王子 于 2006-8-22 15:35 发表
重合3-4mm可以,重合的地方就在交叉部位

zhutao · 发表于 2006-8-22 15:49

王子，再向你请教一下，我第一架在飞的时候，做筋斗老是不圆，我就拉杆，收放油门，除了操作技术上的问题外，在机子上什么地方会有问题呢？

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-22 16:29

跟斗不圆和飞机的精度关系不大倒是和重心的关系大重心往前跟斗可以很正但是 3D就没那么灵活了

zhutao · 发表于 2006-8-23 07:13

原帖由 特帅呆王子 于 2006-8-22 16:29 发表
跟斗不圆和飞机的精度关系不大倒是和重心的关系大重心往前跟斗可以很正但是 3D就没那么灵活了

谢谢王子，现在能飞航线了，偶尔也能倒飞，只是航线时基本不用修正，倒飞时稍微推一下杆，头上仰得很厉害，这是重心没调整的缘故吗？想学一些3D动作，是不是重心的位置有很大的讲究啊？

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