本帖最后由 DL飞天猫 于 2017-4-11 21:37 编辑
不知不觉，入魔直机已经整整5年了。昨天朋友问，这是第几架飞机？不数不知道，一数吓一跳，还真不少啊。
回首5年的直机之路，尽管坎坷，也充满了欢乐。付出了许多，学到了许多，更是结交了许多值得结交的朋友。直机带给我的经历和朋友，是我一辈子的财富，无法量化。
（1）初入江湖
2012年遁入魔道。工科生遵循一般的探索新事物原则，潜水，学习理论。然后有了第一个控，XG7。
12年正是有副翼无副翼新老交替的时代，彼时已经研究了很长时间有副翼，于是有了第一架二手的亚拓500有副翼。
当时是学生党，生活费1000/月，靠着兼职数个家教支撑起了天文、摄影和航模三个业余爱好。遥记当时正好是暑假，手里三个学生，但是都不是日结。于是卖了个镜头，Sigma的10-20mm超广角，换来了亚拓。
（这些工具有很多延续到了今天，也有很多劣质工具永远的告别了我）
（二手的亚拓，遍体鳞伤，甚至侧板都不是碳纤维的，胜在便宜吧）
（合影一下，当时还不知道飞前拍照会炸。但是对我来说都一样了，不拍照也会炸）
（清晨拉着基友去学校的草坪上飞飞悬停，起飞瞬间大桨的轰鸣声依然让人热血沸腾）
混搭的亚拓500是我的启蒙飞机。那时候还没找到组织，于是一切安装、调试都要从论坛上学。500像新手教程一样，通过各种各样的问题给我上了一节节课。从打螺丝胶到大桨的配平，从螺丝拧多紧到舵机扫齿怎么换齿轮。当然学费是昂贵的，学生党只好继续开源节流。
500用的电池是6s 2600mah的，盗版B6用2A充，嗯，充电1小时飞行5分钟，有时候5分钟都飞不上。
即使这样，依然乐此不疲。
（如今这架开国元勋依然健在，退居N线在家做静态模型）
（2）拜师学艺
临近毕业的时候，机缘巧合找到了本地组织。组织很强大，有几个魔头也是论坛响当当的人物。潜心跟师父们学了一阵子，顿觉突飞猛进，大有相见恨晚的感觉。
所以——新手入门的同学们，找一个靠谱的组织真是一件事半功倍的事情，单飞不是不行，很累，要走很多弯路。
期间因为外形原因将XG7换成了XG8。后来证明这是英明的决定，哈哈。
然而，好景不长——毕业的钟声响起，工作原因去了外地。
安顿好了之后，立即通过组织买了第二架飞机：亚拓450L。
（哦不，如果这个也能算数，这个是第二架。。。。）
（当当当当，这才是主角）
时年2014，有了工资腰杆硬啊，所以跟随潮流用了6s，陀螺仪另辟蹊径用了Ebar V2。第一次接触无副翼，耗时一晚组装调试完成。
（当时发QQ朋友圈时候的图，2月22日差点2点，够2的）
（基友无处不在，所有有人照相）
下班飞两下，也是很开心的嘛。
然而，好景不长——
工作很忙，难得飞几次，每飞必在傍晚，日薄西山的时候。更要命的是之前跟大魔头们学了一个坏习惯：不带头罩飞。大魔头们可能是懒，我是怕炸坏头罩...
于是……
某天黄昏下，飞高了，然后我看着一个黑条，不知道是对头还是对尾……
（砰的一声，非常大的声音，但是损失不是很大）
（所以提醒新入魔的同学们，一定要带头罩啊，头罩不是为了好看，是为了提高辨识度……）
虽然小炸无数，大炸还是头一回。炸鸡损失虽然不多，对士气的打击还是很严重的，又没有魔友鼓励安慰，从此一蹶不振。某日一下想不开，打个包挂论坛卖了。
还好，中途遇到点岔子，然后买家还是个骗子，被骗了些财帛，不过遥控器保留了下来。（骗子是南通什么飞行大队的，至今记得名字）
没了飞机，就飞模拟器吧，哈哈。
（3）胡汉三又回来了
某年月工科男终于有女朋友了，于是工作调动回来了。（虽然不容易） 胡汉三回来了，飞机给我回来！
买飞机前，反思良久。最后得出结论：亚拓不靠谱，我需要一架轰炸机，3s的！
于是车轮倒转，买来了一架飞越，Kbar已经成熟了，就买了一个试试。
（应该是很好飞的飞机吧.）
kbar调试也比较简单，调参试飞后，准备拿它当主力鸡用。
然而——有一天，大魔头送了我一架X3空机，还有些电子设备。魔友们都飞X3，秉着见贤思齐焉的思想，我就厚着脸皮收下了。买了当时名气已经很大的DEKO舵机，50A V3，换了6s电池。
本着专一的态度，1起落的飞越卖给魔友了……
（建造中，尽管不是处女座，但是咱有强迫症啊，哈哈）
这架X3在日后的飞行中可谓功勋卓著，带领我完成了从悬停到航线的进步。
X3是名副其实的轰炸机啊，掉地上捡起来继续飞……
（和大魔头在瑟瑟寒风中首飞）
某年月，大魔头组织晨练，于是买了一辆二手自行车。清晨骑车去飞三块电，然后骑到公司刷脸上班，真是惬意。
于是，你会看到一个西装革履的少年，骑着自行车。。。。。。
然而，好景不长——不到一个月自行车就丢了。对此不想发表任何言论。
（拍照后不到10min炸翻在草坪里。教训是技术不过硬不要在人多的广场飞，一边飞一边四处瞭望实在是...）
晨练进行不下去了，没事还是可以飞的。
这是我们的飞场。这是一片辽阔的飞场。环境好，景色好，气候好，哪都好。大魔头们带着我在这飞了一个夏天。半人高的草丛里有无数的飞机零件，还有大魔头崭新的SAB 380.
期间从3进化到了5.
自由自在的飞啊飞，
然而，好景不长——
辽阔的草原上，近处只有1棵树。
故事总是这样的，就那1棵树，毫无悬念的撞上去了。
（树上有架飞机，看见了吗）
四个字概括：损失惨重。
从此一蹶不振。
（4）买书如山倒，读书如抽丝
入魔5年，工作也4年了。工作的经验也随着飞行而一同增长。随之而来的是更多的责任和压力。
某年月买了房子，装修工作也需要进行。
忽然发现自己已经不再是曾经无忧无虑飞飞机的少年了。
飞机越买越多。飞行次数越来越少。
另一架X5，买来半年了，包装还没拆，静静的躺在角落里。
470L，组装了一半遇到困难，放一边了。
大爱X3 。
（女朋友送的工具箱）
如今的工具也升级换代了。拿起雷猫哦不雷虎的螺丝刀，感觉自己像拥有了世界一样安全。
什么时候我成了设备党。。。
（5）老师说写东西要升华主题.......
玩航模有什么意义？飞直机有什么意义？
不止100个人问过这两个问题。包括123不懂的人和456不懂的人，也有连789都懂的魔友。
意义不是绝对的。
什么玩物丧志，什么振兴祖国航空事业从娃娃抓起，什么陶冶情操增长知识。
我玩我的，你管我？O(∩_∩)O哈哈~
对于我而言，飞行让我感到快乐。沉浸其中，即使不飞，拿着螺丝刀拧飞机，一样是很开心的事情。沉浸其中，即使不飞，看大魔头们跟老顽童一样互相忽悠玩，一样是很开心的事情。
飞行是一种生活方式，坚持是一种生活态度——愿大家能保持第一次听到桨声轰鸣，热血沸腾的激情。
（完）
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发表于 2017-4-11 21:01
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楼主
胶片党路过握爪~
