这台dle35ra废了吗？

jitel · 发表于 2017-4-9 21:22

今天范了一个低级错错误，油箱进气口忘开就上天，大油门几十秒后熄火。小炸，修复后，又飞了几个起落。感觉发动机特性变了，虽然动力没变化，但声音跟之前不一样了，低速不够稳，而且不容易发动了。这个是不是因为，吸不到油导致长时间贫油，发动机拉缸引起的？

和天下 · 发表于 2017-4-9 21:36

不打动的情况下手转桨听听声音是不是异常声音不对再拆开看看

jitel · 发表于 2017-4-9 21:45

手转螺旋桨的声音倒是正常

jitel · 发表于 2017-4-9 21:45

缸压也正常

hekexin520 · 发表于 2017-4-9 22:35

应该是心理作用吧。

强哥vw · 发表于 2017-4-10 08:08

炸机是因为吸不到油，现在出现这些问题也许因为炸机后造成的，应该检查一下火花塞高压帽，我以前就曾遇到过类似的问题。

jitel · 发表于 2017-4-10 16:21

强哥vw 发表于 2017-4-10 08:08
炸机是因为吸不到油，现在出现这些问题也许因为炸机后造成的，应该检查一下火花塞高压帽，我以前就曾遇到过 ...

炸机时，发动机高压帽和散热片那块，确实受了冲击。我看淘宝有高压帽配件在卖，不知道更换起来麻烦不？

jitel · 发表于 2017-4-10 16:23

jitel 发表于 2017-4-10 16:21
炸机时，发动机高压帽和散热片那块，确实受了冲击。我看淘宝有高压帽配件在卖，不知道更换起来麻烦不？

瞄人缝 · 发表于 2017-4-10 18:57

jitel 发表于 2017-4-10 16:21
炸机时，发动机高压帽和散热片那块，确实受了冲击。我看淘宝有高压帽配件在卖，不知道更换起来麻烦不？

换起来到不是很麻烦，关键不需要换，你把火花塞拆开装高压帽上拨桨，只要跳火就没有问题，而且你都打响过了，所以cdi应该没问题！我怀疑低速不稳的问题出在两方面，一，油针，二，化油器

强哥vw · 发表于 2017-4-10 19:53

jitel 发表于 2017-4-10 16:23

有个简单的测试方法，就是你把高压帽从火花塞上拿下来，然后把高压帽靠近发动机缸头距离大约2mm左右，拨转发动机看看高压帽与发动机之间有没有火花，如果高压帽内绝缘体击穿漏电就会有火花，没有那就正常，也就没必要更换高压帽了。

czf · 发表于 2017-4-11 09:31

找到原因告诉一声，我也在学习当中

jitel · 发表于 2017-4-12 20:07

强哥vw 发表于 2017-4-10 19:53
有个简单的测试方法，就是你把高压帽从火花塞上拿下来，然后把高压帽靠近发动机缸头距离大约2mm左右，拨 ...

我把高压帽拆开，将里头的沙子清理掉，就没事了，多谢各位指点，祝爽飞！

【站内推荐】 /1