请推荐小鸡鸡用的2S电池

莫斯

最近开始玩上了2s小无刷。
在小赛道上的时间只比4S 200mm的穿越机慢一点点。

无奈电池方面就出现问题了。
我是最近才开始接触2S 电池。听小直机和固定翼的飞友说过2S 电池很容易坏。

我的设定是7.0v以下警报。也不算太暴力飞。都是40-50%油门。
7.0v以下警报后换电池。回到家后检查电压为7.6v，每节是3.8v

试用了高x 2s 350mah和花x 2s 850mah。新电池电阻都是30多。

请问是否2s 电池的电阻都这样高？
有什么2s 550mah的电池好介绍？

yziml21210

通常来说容量越小内阻越高。 如果有同容量4s内阻小的，可以拆成2个2s用

ddcross

双X的用还不错，标550，可以放电放出600多

莫斯

yziml21210 发表于 2017-4-5 18:00
通常来说容量越小内阻越高。 如果有同容量4s内阻小的，可以拆成2个2s用

谢谢。我下次买花牌4s 550mah的来改。

莫斯

ddcross 发表于 2017-4-5 18:16
双X的用还不错，标550，可以放电放出600多

双x的是什么牌子？

ddcross

莫斯 发表于 2017-4-5 21:12
双x的是什么牌子？

双天的锂电池。。

hongdata

双天、x能我都用了，
情况如下；
高能350mah    重20g   没有标c   kingkong 90gt 原配      
双天400mah   重30g   30c     自购3块
高能700mah    重39g   30c    自购4块

以上是依次买的电池， 就是因为感觉对电池的续航很不满意，使用试着买了2个牌子，我的kingkong 90gt装有osd可以看到实时电压  刚冲完8.4v  上飞机，起飞就迅速降到7.5左右，如果7v降落的话估计也就2分钟左右，即便是双天的也是如此，  后来换大点的高能700mah也是没什么大的改观，  都是原厂的参数，我正郁闷中呢，希望其他前辈共同探索并予以指导。

hongdata

从做工来说，我个人感觉高能品相还是不错的，很规整，方方正正，双天的开起来高大上，但电池外观高低不平，性能也没有令我眼前一亮，  体积也比高能的大了许多。   花牌我也有，做工也不错。

ddcross

我用双天550mah，OSD 中飞到6.7V，停下一会恢复到7.2V，大概4分半，用90GT机架自装的机机，x能同样电池撑的时间短些。实际还能上3s, 还能多个1分钟左右。

felix727144

个人觉得小电池不用太在意电压，本身内阻就大，悬停直到感觉油门无力了基本就是没电了，看一下飞了多久，暴力飞减个1分钟也就够了吧（我不会暴力飞）
即便这样放电，我的电池回压也能到3.5 左右，这样才能发挥电池的效力我的是2S850，悬停7分钟极限，1104 4300kv ，3020桨。
希望对你有帮助

饭岛爱

小有小的玩法，小容量电池就别想着什么电压报警了，osd看电压什么的都没用！你直接飞到osd上显示6V下来在测试电压会发现**刚好7.4v

别看小鸡鸡简单，技术都在小鸡鸡上一般厂商都不敢踏进迷你领域，还有很多地方技术还是跟不上的！        大机基本没啥技术可言谁都能做

莫斯

felix727144 发表于 2017-4-6 09:23
个人觉得小电池不用太在意电压，本身内阻就大，悬停直到感觉油门无力了基本就是没电了，看一下飞了多久，暴 ...

说的有道理。把警报设去6.6v了。

felix727144

莫斯 发表于 2017-4-6 16:17
说的有道理。把警报设去6.6v了。

我的意思其实是记录时间，在控上设置个倒计时，不看电压，因为有内阻的关系，瞬间的高负载单片电压可能会很低，但其实没有过放，还可以飞

纸飞歼轰

我用过花X 2S 550内阻16，还不算高。其实满油飞可以，如果电池带不动只会造成动力明显下降，但电池仍然有电，最伤电池的其实是炸机。

hongdata

饭岛爱 发表于 2017-4-6 15:46
小有小的玩法，小容量电池就别想着什么电压报警了，osd看电压什么的都没用！你直接飞到osd上显示6V ...

我也是放电到6.5左右，  因为双天的外壳说明书说，只要不低于3.0v就可以吧。