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炸500X

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楼主
发表于 2017-3-17 18:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一次调MB,还没上天就炸了
原因:0螺距起飞,推油门后发现飞机无法起飞,切熄火,最大螺距冲天了,看着500X从天砸下来,不知道是不是炸习惯了,已经没有任何感觉



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沙发
发表于 2017-3-17 18:59 | 只看该作者
锁油门满螺距?厉害
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3
发表于 2017-3-17 19:15 | 只看该作者
前排围观
4
发表于 2017-3-17 19:17 | 只看该作者
地面怎么检查的??
正常情况下,最后起飞前都应该卸掉桨,在地面试全速运行时,所有舵机动作是否准确,包括摇动机身检查补偿情况
5
发表于 2017-3-17 19:20 | 只看该作者
作孽。还是用KBAR把
6
 楼主| 发表于 2017-3-17 19:20 | 只看该作者
roland-c 发表于 2017-3-17 19:17
地面怎么检查的??
正常情况下,最后起飞前都应该卸掉桨,在地面试全速运行时,所有舵机动作是否准确,包 ...

没测就急着飞了,后来找到原因了
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7
发表于 2017-3-17 19:41 | 只看该作者
K8大法好
8
发表于 2017-3-17 19:58 | 只看该作者
大意了 没办法
9
发表于 2017-3-17 20:03 | 只看该作者
之前450试过桨夹装反了,结果起飞推螺距没起来,一熄火推负螺距整个飞机弹起来!吓得我……后来装的两台500L都是很仔细检查后才起飞的!
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10
发表于 2017-3-17 20:43 | 只看该作者
这个,炸的够冤的。
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11
发表于 2017-3-18 00:12 | 只看该作者
啊凖 发表于 2017-3-17 20:03
之前450试过桨夹装反了,结果起飞推螺距没起来,一熄火推负螺距整个飞机弹起来!吓得我……后来装的两台500 ...

我450浆夹也装反了,还好第一次试飞没切油门,起不来直接收的油,然后也没拆,陀螺仪一反向就好了。

12
发表于 2017-3-18 04:56 | 只看该作者
桨夹反装一般人都不采用,楼主有创意。
13
发表于 2017-3-18 06:26 | 只看该作者
楼主新手吧,不然不会犯这么低级的错误,吃一堑长一智吧。。
14
发表于 2017-3-18 06:31 | 只看该作者
侧板颜色怎么世蓝色的,眼前一亮
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15
发表于 2017-3-18 09:05 | 只看该作者
导轨长球头都断了   损失惨重啊
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16
发表于 2017-3-18 09:06 | 只看该作者
kiki_sdj 发表于 2017-3-17 19:20
作孽。还是用KBAR把

貌似和用什么陀螺仪无关
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17
发表于 2017-3-18 09:21 | 只看该作者
neosunrise 发表于 2017-3-18 06:26
楼主新手吧,不然不会犯这么低级的错误,吃一堑长一智吧。。

楼主是高手,飞好几年了。这次新机首飞即炸是我造成的
用我的设置盒帮楼主标定好盈电调定速时,按我的习油门惯设置了idle3为油门一条斜线,螺距0度一条直线(确保转速标定时螺距一定是0度)。结果在标定完后交给楼主试飞时,忘记将idle3开关切回去了

18
发表于 2017-3-18 09:26 | 只看该作者
炸机损失:大桨一副,拉杆一根,脚架一副,尾管一根。
500X的配件还没开售,幸运的是这次损失部件都能替代:拉杆用飞越的切,尾管用碳纤管切,脚架用500L的。

19
发表于 2017-3-18 10:45 | 只看该作者


20
发表于 2017-3-18 12:03 | 只看该作者
你那是油门锁定,不是熄火,熄火是不自带螺距的
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