真·超改冲浪者，不为省钱为情怀~记录过程

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 11:54

因为冲浪者是自己入固定翼的第一架飞机，可玩性蛮高的，这几年FPV飞过好多了，不管如何忘记不了第一次

下面开始正题：

目标&目的：3~5KM内和跟拍低空休闲飞，滞空时间30分钟以上

主要改造目标：
                     改进设备安装仓易用性；
                     更改拉力线，提供效率更高适合FPV目的的动力系统；
                     强化机身；
                     快拆改进；
预定设备：
                     冲浪者X8
                     舵机：平尾垂尾银Y 08MA金属舵机（因为尾巴降落容易擦碰，也是为了配重），副翼都塑料的08M
                     电机：双JFRC 2208-1380KV  X2（经过计算，3S情况下这个电机效率比较高）
                     桨：8060正反碳纤桨
                     电调：HY FeiTeng 30A X2
                     电池：花 5200 3S,花的电池就是轻
                     飞控：U22SG+GPS+电流计，因为是二号机就不用贵的U22了....
                     433：同样U433
                     图传：FOXEER 600Mv+棒子
                     AAt：A家mini AAt

后面一点点说，现在先来进行第一项改进设备安装仓易用性以及机身的强化，解决方案：
                     机身左侧开口，右侧泡沫填平原舵机位，平尾垂尾舵机后置

挖的时候要细心，用轻木补强，也为后面做盖子做准备，先用泡沫胶粘上去，然后最终用502涂后打磨

画好舵机位，之后用刀片画成很多很多小格子，之后用钳子拔EPO就能形成均匀的沉位

吧平尾舵机位开好，同时开好碳纤维补强棒的位置，同样用刀切2道，之后中间窄的部分用刀尖一点点挑开就能得到平整的槽

粘好，注意槽要稍微小一点，这样才紧，用的是2.5的碳纤维棒，泡沫胶易飞家的那种好，谁用谁知道

粘好舵机

埋好布线

尾翼埋碳纤维片1X3MM的

用的天行者的舵角，橙色稳定，好看

最后解释几个疑问，碳纤维补强注意主要是针对尾舵合页附近，机翼飞行略有变形是无所谓的，主要是舵面不能变形

关于挖成这样的强度问题，贴合面紧的情况下，泡沫胶粘死舵机，舵机就替换了原EPO体积的强度，所以是没问题的，注意一定使用易飞家泡沫胶！真的不是广告！！！

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 11:55

后面慢慢更新，大家有疑问可以提，也欢迎给出建议~~~边做边改进

ahfynjj · 发表于 2017-3-13 12:08

群里帮顶，早日复出飞飞机

luosicheng2009 · 发表于 2017-3-13 12:54

顶一个。

plalz · 发表于 2017-3-13 13:17

楼主的手工真绝了！

hedy_009 · 发表于 2017-3-13 13:32

手工真的不错~X2 是双发的意思罗？

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 13:39

ahfynjj 发表于 2017-3-13 12:08
群里帮顶，早日复出飞飞机

必须，最近就只能折腾飞机了，。。

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 13:40

hedy_009 发表于 2017-3-13 13:32
手工真的不错~X2 是双发的意思罗？

对的，改双发，推力线就是向前了，效率会高一些，冲浪原来那样带角度的，是为了玩动作

sysmu · 发表于 2017-3-13 13:50

占楼学习了

hedy_009 · 发表于 2017-3-13 14:14

xiaotianxtear 发表于 2017-3-13 13:40
对的，改双发，推力线就是向前了，效率会高一些，冲浪原来那样带角度的，是为了玩动作

我觉得电机是1+1<2，所以改双发不一定高效率。
我看有人用18650电池，续航航程超过70公里的，挺厉害了。
刚好论坛又个贴讨论18650电池的组装的，里面有个飞友用2216 6s，续航也有80分钟。

所以我觉得，电机还是单个比较实际。

我也是冲浪者忠实粉丝，一直想找方法更进一步提高冲浪者效率，纯粹各抒己见，别无他意。

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 14:44

hedy_009 发表于 2017-3-13 14:14
我觉得电机是1+1

改双发是未了改推力线，同样推力情况下，推力线越集中到飞机前进方向，效率越高

另外你谈到的单双发问题，提到我就谈下自己的看法，是能量转化率和效率，这个是2个概念，能量转化率根据电机运行在不同转速下，假设只有热能损失，那么你考虑，单发如果产生1KG的推力的时候，工作温度较高，和双发工作在总共1KG推力时候，工作温度较低，那么在特定平衡点的时候，双发能量损失就少，能量转化率就高

当然不是绝对，一切都是搭配得到的平衡，所以单纯说双发单发谁转化率高，效率高都是没有意义的，

而关于效率，同样能量的情况下，两个螺旋桨的效率一定比一个螺旋桨高

希望上面很浅显易懂的例子能看明白

hedy_009 · 发表于 2017-3-13 16:08

xiaotianxtear 发表于 2017-3-13 14:44
改双发是未了改推力线，同样推力情况下，推力线越集中到飞机前进方向，效率越高

还没算重量增加，电调的耗损呢，实测下就知道了。看看同样的电量那个飞得比较久

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 18:09

hedy_009 发表于 2017-3-13 16:08
还没算重量增加，电调的耗损呢，实测下就知道了。看看同样的电量那个飞得比较久

精确计算过，之前有一架测试机已经测试过了，2208这个搭配，可以做到和2216 1260KV 8060差不多续航

66703106 · 发表于 2017-3-13 18:38

想问一下楼主准备装起落架吗

a86693359 · 发表于 2017-3-13 19:40

这个垂尾可以改成快拆的吗？

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 21:08

66703106 发表于 2017-3-13 18:38
想问一下楼主准备装起落架吗

不装，预定1300以内手抛

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 21:08

a86693359 发表于 2017-3-13 19:40
这个垂尾可以改成快拆的吗？

可以，但考虑强度问题以及没必要收缩到这个程度，粘死

xiaotianxtear · 发表于 2017-3-13 21:09

水平尾翼强化完成，卖的3mm实心碳杆

aaazzz · 发表于 2017-3-13 21:12

手艺好极了！

冲浪者买了两个月还没开工，准备上APM试试看。

黑石头小贩 · 发表于 2017-3-13 21:28

楼主手工活真漂亮。

真·超改冲浪者，不为省钱为情怀~记录过程

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