电机，电调，电池的搭配都有些什么考究！？

Von_fly · 发表于 2016-8-29 20:01

电池>电调>电机就这样简单粗暴吗？！

强哥vw · 发表于 2016-8-29 21:42

你想飞什么飞机？多大翼展？然后再说配什么电机、电调、电池，ok！

强哥vw · 发表于 2016-8-29 21:43

你想飞什么飞机？多大翼展？然后再说配什么电机、电调、电池，ok！

没钞疯 · 发表于 2016-8-30 02:46

前提似乎不明确让楼上楼下大神如何释惑？

xmola · 发表于 2016-8-30 07:27

你想飞什么飞机？多大翼展？然后再说配什么电机、电调、电池，ok！

Von_fly · 发表于 2016-8-30 09:29

xmola 发表于 2016-8-30 07:27
你想飞什么飞机？多大翼展？然后再说配什么电机、电调、电池，ok！

就是一般的穿越机，210 250吧！

Von_fly · 发表于 2016-8-30 09:29

强哥vw 发表于 2016-8-29 21:43
你想飞什么飞机？多大翼展？然后再说配什么电机、电调、电池，ok！

穿越机。

Von_fly · 发表于 2016-8-30 10:01

没钞疯发表于 2016-8-30 02:46
前提似乎不明确让楼上楼下大神如何释惑？

他们仨的搭配应该有个什么基本原则吧！

强哥vw · 发表于 2016-8-30 10:31

电机2205、电调20a、电池4s1000-1500mah

oakli · 发表于 2016-8-30 10:43

Von_fly 发表于 2016-8-30 10:01
他们仨的搭配应该有个什么基本原则吧！

说点自己的理解，首先电池,电调,电机,这三样有一个共同的参数就是电流；电池是所有电流的源头，总电流通常=容量*C数，如2200mah,25C总电流为55A,这个时候不要考虑S数，一块2200,25C,3S电池，能提供的最大电流也就60A不到，分到四轴上每个电机不到15A，这个时候就不用担心电调要不要上30A的，因为根本达不到这么大电流，至于电机和电调的搭配，通常基于实测，一电飞下来（平缓飞，不是暴力飞的那种）电调，电机微热说明合适，过热说明电机输出太小，过冷说明电机功率富余，配置浪费。所以这三者怎么定，以四轴为例：飞机全重决定电池容量大小，电池容量大小和C数决定总电流，总电流决定电调大小，电机大小按标配或者实测，210-250穿越机500克以内，电池可选1300-1800mah-30C-3S,电调15-20A(考虑有暴力飞的情况) 电机1806，2204，2206均可，电池常用3S的KV选2200-2300的，常用4S的KV选1900以下的。

强哥vw · 发表于 2016-8-30 10:45

oakli 发表于 2016-8-30 10:43
说点自己的理解，首先电池,电调,电机,这三样有一个共同的参数就是电流；电池是所有电流的源头，总电 ...

Von_fly · 发表于 2016-8-30 17:48

oakli 发表于 2016-8-30 10:43
说点自己的理解，首先电池,电调,电机,这三样有一个共同的参数就是电流；电池是所有电流的源头，总电 ...

这回答专业！

onlybmw · 发表于 2018-3-21 17:30

oakli 发表于 2016-8-30 10:43
说点自己的理解，首先电池,电调,电机,这三样有一个共同的参数就是电流；电池是所有电流的源头，总电 ...

电调功率一定要比电机大，不然烧电调，不马上烧也寿命短，但是电机功率不知道怎么计算，

sun_sky1 · 发表于 2018-3-22 00:23

oakli 发表于 2016-8-30 10:43
说点自己的理解，首先电池,电调,电机,这三样有一个共同的参数就是电流；电池是所有电流的源头，总电 ...

这个回答的专业。

电机，电调，电池的搭配都有些什么考究！？

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