本帖最后由 dh867699576 于 2016-8-26 21:27 编辑
前几天一直在研究穿越机电调市场环境，发现市场上有很多穿越机电调是支持刷blheli固件的，比如好盈、飞盈佳乐等这些专注动力部分的企业大部分都是支持blheli固件的。 就在昨天我刚入手的大疆电调（TAKYON Z420、TAKYON Z425），芯片都是定制的，很神秘啊！越是神秘的东西，我就越想弄清楚些。不知道大家是不是有和我一样的想法呢？ 我把它们都给剥了“衣服”，直接体验其“肌肤”，在电路板的表面有一层类似油漆的东西，上网查了下那是“三防”，具有良好的防潮、防盐雾、防霉功效。 它们的PCB焊点采用金手指（Gold Finger PCB）和侧边邮票孔焊点设计，器件排布较为工整，焊点饱满，整体做工还是挺精细的， 但TAKYON Z420外接的25v330uf的电解电容一定程度上影响了美观性，没有TAKYON Z425那么体现的“婀娜”。
然后我们来看下它们的硬件BOM，它们这两款驱动芯片都是DJI定制的，鬼才知道是什么呢， 对于MOS芯片都选用的是Alpha & Omega的AON6504与AON7418，后面我也给个表大家可以参考参考这两款芯片有什么不同。 对于尺寸和重量Z425简直是小巧啊，当然价格也高了好多。
之前总觉得这么小的电调，只能用在穿越机上面吧，对于那种大的电机肯定是歇菜的。然而总会有个吃螃蟹的，什么不行就上什么， 直接去找了3510电机、4114电机及1345桨叶、1552桨叶，将它们组起来，不说了，直接上图！ 后面嘛。。。。。就开始上电调驱动它们了，来看看它们到底能不能带动这些电机呢？ 之前我先搭建测试平台，DC电源一台，调速器一个，将DC电源电压调到4s电池电压16.8V。
第一个：先使用2312A（800rpm/v）搭配9450桨叶（11g，直径与螺距为24*12.7cm）。 这简直太轻松了，毫无压力，这两款电调不管是慢启动、快启动还是高占空比启动，都可以完成运行。
第二个：使用3510电机（350rpm/v）与1345桨叶（19g，直径与螺距为34.5*11.4cm）。 当我在接线的时候还在担心这个电调会不会烧啊，这么大的电机和桨叶，结果还是让我比较意外的，也相当顺滑的转动了起来，慢启动、快启动都能运行起来。
第三个：既然前面两个都可以的话，那4114电机（350rpm/v）也不能落下啊，它搭配的是1552桨叶（13g，直径与螺距为38.1*13.2cm）比前面一个更大。 这次我就大胆的上电启动，不出意外的转动起来了。但油门不断加大，TAKYON Z425达到8.9A时，电调出现过流保护，电压下降。而TAKYON Z420输入电流达到8.5A时，电调出现过流保护，电压下降。
通过这三次的验证，我不得不佩服DJI的穿越机电调的兼容性，堪称完美,我不得不佩服！
这让我对DJI 的TAKYON系列电调产生了兴趣。后续我将入手一个拉力计，来测测它们的拉力及一些运行的效率。
虽然这一次TAKYON你赢了，但是这才是我们的第一次交锋，后续的咱走着瞧。。。。。
本人是新手，对穿越机电调市场略了解，有什么错误及不好的地方请大家指正，欢迎大家一起探讨知识。
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发表于 2016-8-25 21:27
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