本帖最后由 待定YHK 于 2016-5-21 12:39 编辑
或者是因为向往小鸟的自由，或者是因为简单的喜欢蓝天，或者是因为从小有一个当飞行员的梦想，或者是因为无意了解到航模而产生强烈的兴趣，总之，我们相聚在了这个论坛。（怎么感觉有点煽情呢）
说来话长，长话短说….直接进入主题。 我2年前入模，飞过4个板机，1个冲浪者，2个塞斯纳，4个 64涵道T45，1架FMS30级 F3A，1架75毒蛇，1架70涵道F16，一架80涵道 F86，一个山寨四轴450。自己认为我不算个新手。 最近总有点心事，感觉不吐不快。我们县有一家航模店，闲暇之余我就和航模店老板去湖边飞飞板机，因为很多人感兴趣，所以也就不少人问这问那，我们都耐心回答问题，还拖了几个人入魔。但是我发现周围的几个新手普遍存在一种问题，不知道其他新手是怎样： -----太浮躁，太急于求成。模拟器基本上都没有练过，直接买来板机就上，结果可想而知，秒炸。炸鸡后，也不想想为什么，就开始找飞机的原因，各种问题。论坛有种戏谑的说法，模拟器是最伟大的发明之一，的确，模拟器让我减少了很多次炸鸡。简单来说，如果做一个倒飞动作，倒飞后，升降相反，没有熟练掌握倒飞技巧，肯定会炸，我一个T45就是因为倒飞拉杆 炸报废了。直升机高手需要天赋并且都还是模拟器+炸鸡练出来的。 -----不相信过来人经验。简单举个例子，我们都知道2212 2200KV电机 标配6寸桨叶对吧，有人就是认为8寸桨叶够大，甚至10寸桨叶。并认为这样推力才足，速度更快，后果就是要么烧电机，要么烧电调，周围几个新手都烧过，我经常反问，如果你开手动挡车子，会用5档去爬陡坡吗?而且最喜欢板机破100这一说法，首先目测是不准的，飞机小会感觉快点，有时候90涵道感觉还没有64涵道快呢。言归正传，理论指导实践，还是要相信数据。 ------做事情太粗糙。喜欢航模的人，会把设备当做宝贝，会爱惜设备。比如某些高手飞完油机，会精心打理，飞之前会仔细检查每颗螺丝，新手不会，装飞机不认真，舵面有虚位…飞完了把飞机一扔后备箱，压坏了也无所谓，下次要飞的时候，根本不检查，直接插电就上，可能是板机便宜的缘故。从飞机内部布线，就可以看出一个人做事态度，飞机放在家里完全就是一件艺术品。（借用某模友一张油机图片） -----没有安全意识。我经常提醒他们，注意航线，不要让飞机飞在头顶上，他们总不相信，有好几次因为各种原因差点炸到人，飞机降落过来一头栽到地上，离旁边的人只有20厘米远左右，吓到我一身冷汗，他们却不以为然。在调试板机时，没有拆下桨叶，并且机身对着人。也许，只有流一次血，上一次当，才会让他们长记性。 读大学的时候，拿着一个塞斯纳，单程走半小时，飞2块电池回学校，甚至逃课去飞航模。现在设备好了，电池更多了却发现飞行兴趣没有以前浓了，不知道群内模友有没有这种情况。 其实，航模就是一种兴趣爱好，在繁杂、快节奏的生活中的一种放松的方式。因为航模，让我们学了“静”与“慢”，慢下来，我们才有机会去享受生活，才有机会去感恩你周围的人。
（以上新手仅代表我周围的新手，不代表所有新手，飞机图片是借用某模友的，风景图片是我们县，一张是蓄水前，一张是蓄水后）
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发表于 2016-5-21 12:36
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还是要人多才好玩。一个人单飞适合有计划的练技术，但是久了也就没有意思（毕竟我们不是选手）
楼主
