H P I 4.6 的调试问题

zj6366502

已经十几箱油了就是调不好。也没有中文说明，网上的视频都是英语。有几个问题要请教  我先描述一下我的理解不知道对不对
主油针是上面铜套里的那个口朝上的。 副油针是黑色的那个。 风门那里的那个螺丝是调进气大小的。对吗？
有时候打着车怠速很高，不推油门都跑的很快，油针乱拧半天好像没啥用。有时候怠速正常。什么原因 怠速的高低怎么调？
猛给油动力跟不上有时候还熄火是什么原因？  
排气管喷油烟少应该怎么调？
抬不了头是正常现象吗？
有时候刹车熄火是为什么？
先谢谢了

葡萄干面包

什么？！HPI这公司还活着？！
2012年因为一个4.6倒挡模块质量问题发回HPI去返修
2013年中我电话联系过HPI，对方表示从国外订了货了，但就是没到，问其多久能到，对方无赖的回答也许永远不会到（原话）
于是直到今年还没给我任何结果，其中14年官方微博回复一周内解决，但再追问就再也没给我任何回答，2015年再查时那条回复已被删除
RCFANS的特约厂商区中有田宫，有蛇仔，有TRAXXAS，有京商，“曾经”也有过HPI

葡萄干面包

另外HPI的几个授权代理销售商挂着的配件或改件绝大多数都买不到，问有没有货就回答你要订货。
然而就算你订了货，拖一年也不一定会给你发货。原因是要从国外运来，订单不到一定数量不会从国外下单，否则运输成本不划算
要买玩HPI的车基本要买两三辆车拆成配件用，要不然坏了磨损了配件都不一定买得到。

葡萄干面包

废话说完回答下你问题，主油针是那根竖起来的黄铜管里面的，有些版本上带有手拧帽，下面连接着进油管
副油针是节流阀连接油门舵机拉杆那一侧的一个凸起来的螺丝
怠速油针应该在靠近进气口侧面的
还有些版本的发动机有个湿度油针，在主油针的下面，副油针的对面，调成和边上齐平即可

听你的症状像是贫油了，主油针开大一些试试，收太紧就会出现怠速不稳，加速到顶突然熄火，排气烟少，发动机温度高
调完主油针后接着再调副油针，副油针是加油门时配合油门来调的，调完后应该油门响应灵敏，没有拖滞现象
调好副油针经常会让怠速上去，这时候再调怠速油针就行
没有调车台的话拆了轮子再调会比较方便