我之新手翼龙安装-炸机完全手册

极地猎人

工作太忙，才把从启迪购买的翼龙无刷安装上，试飞也是比较紧张，晚上7.30进行的，天快黑了，没办法，时间紧啊，那就只好炸之了。


一，电机安装

01直径60mm硬铝，下料，截个300mm长以后也能用得上。




02车工我现在不会干了也不敢干，怕受伤，，找个哥们车吧，平断面，切片2mm厚1个，4mm厚1个



03这活俺会，机身位安装孔划线钻孔



04攻丝M3.0，铝件攻丝很容易



05修整外形，厚垫的一面倒了圆角，我钳工活还不错吧。



06增加电机安装孔后的效果



07装入机身试试看




08四颗螺丝固定电机低盘，这东西好啊，固定牢固兼具散热片之功效。




二  机翼安装
10俺这里没有汽车装璜店，没办法把鼠标垫剪了两边用双面胶粘在机翼位做防滑垫了。


11泡沫胶涂得太多，把机翼腐蚀了一大片，只好用塑料片塞满，看来泡沫胶这东西不是多多益善啊


12用胶带纸沿纤维胶带粘接两个机翼，可以在现场操作，机翼方便拆卸


三  其他部件的安装
21碳杆尾翼安装孔偏了，手工钻孔并扩孔，方便调整水平尾翼安装方向

211选个材料作尾轮


22用收录机的压带轮做尾轮.


23尾轮安装在这里挺合适。



24接收机晶体与盖有间隙，用泡沫塞严


25电池安装在机头总感觉太重

26用泡沫抵住电池和接收机

四  炸之
31第一次起飞，飞了不过20秒后，垂直扎到山坡后的石头堆里，机头伤痕累累，起落架变成罗圈腿，胶带纸脱开，机翼分离了缓冲了不少力，机身的尾杆连接处些许变形，掰回来继续飞，尾管固定螺丝脱离，重新对好，上不紧了，无大碍继续飞继续炸之。


32第二次起飞了，飞了40秒，空中风大了点，顶风飞的很慢，想让他飞回来没找好方向，飞到我视野里的大树后面，完球，看不到了，等绕过树飞机不见了，跑过去看，挂在小树上了，机身尾杆连接处断裂，前机翼固定销干丢了，别的没事

33机翼保护的还行受损程度不大



34尾轮弹簧变铁丝



由于时间冲忙，试飞的时候已经是晚上7.30了，天要黑了，心情比较急切，又没飞过模拟器，还好炸得不厉害，主要还是翼龙耐摔，那么高的速度扎在石头堆里，愣是没咋地！

conan_007

浆蛮漂亮．．．．．

bs98136

呵呵，不错，你试着把填到电池安装位的泡磨粘几块在机头外面，你会发现比现在耐摔多了，虽然外观上有点不好看，呵呵！还有机翼最好固定在一起，以防空中解体！尾轮可以不要用粗钢丝做成滑翘代替，主起落架用自行车轮胎钢丝可以代替，很好做！
尾杆和机身连接处一定要加固，用热溶胶最简单，就是外观不怎么好看，呵呵！电池用镍的电机用无刷的要注意调整好　飞机重心位置！！！！！！

最后，好羡慕楼主有那么好的条件啊，车床什么的用起了方便多了，做出的东西又漂亮又结实，希望以后多为大家服务，呵呵！

极地猎人

原帖由 bs98136 于 2006-6-20 01:18 发表
呵呵，不错，你试着把填到电池安装位的泡磨粘几块在机头外面，你会发现比现在耐摔多了，虽然外观上有点不好看，呵呵！还有机翼最好固定在一起，以防空中解体！尾轮可以不要用粗钢丝做成滑翘代替，主起落架用自行车 ...

主起落架用自行车 ... ,这招很好，我还准备到单位找个钢丝弯一个代替呢，我这里机加条件很好，有5轴加工中心呢，想做点啥都行。明天继续炸机，把机身炸烂，洗个模具注塑几个机身出来备用，呵呵。

stccs111

自行车辐条基本都是2mm或以上的吧,那太粗了,硬塞很可能挤暴安装架的，起落架的加强建议参考http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=96623&page=6

stccs111

身管连接处裂建议套热缩橡胶管，内滴几滴热熔胶后吹热缩紧，可以令人难以置信地恢复强度

sallycao

不错，对于初学者来说很有帮助.......

stccs111

有这么好的机加工条件，就该把电机安装调到1CM,改配仿APC8038桨,用那桨动力足的同时电流下降N多,飞行更柔更稳定

极地猎人

原帖由 stccs111 于 2006-6-20 09:06 发表
有这么好的机加工条件，就该把电机安装调到1CM,改配仿APC8038桨,用那桨动力足的同时电流下降N多,飞行更柔更稳定

恩再加工一个电机座，调高1CM是不是推力位置太高了？
我有启迪的8060APC浆配2409-12电机适用不？

htwist

我靠！楼主强人啊！~~~~~~~~~~~~~太让人嫉妒了！这么多条件！！！！！！口水啊

极地猎人

原帖由 stccs111 于 2006-6-20 08:47 发表
身管连接处裂建议套热缩橡胶管，内滴几滴热熔胶后吹热缩紧，可以令人难以置信地恢复强度

感谢stccs111等这么关照我这个新手，谢谢你们，
我的翼龙在机身固定碳管的螺丝处 的下边断裂了，我没有热缩管，我想用爽YY酸奶的塑料瓶剪个形下来，套在上面，然后用胶带纸绕几圈固定，行不行？

bs98136

原帖由 stccs111 于 2006-6-20 08:44 发表
自行车辐条基本都是2mm或以上的吧,那太粗了,硬塞很可能挤暴安装架的，起落架的加强建议参考http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=96623&page=6

呵呵，不会粗的，我一直就用这个，好用啊，５毛钱一根比原配的强度好很多！

bs98136

原帖由 stccs111 于 2006-6-20 09:06 发表
有这么好的机加工条件，就该把电机安装调到1CM,改配仿APC8038桨,用那桨动力足的同时电流下降N多,飞行更柔更稳定

顺便问下噶，是不是说如果使用２４０８－１２铃铛，在电池同样电压和容量条件下，使用７０６０浆和使用８０３０浆得到的推力是后者大，而且工作电流会比７０６０浆还要低啊？谢谢！

bs98136

原帖由 stccs111 于 2006-6-20 09:06 发表
有这么好的机加工条件，就该把电机安装调到1CM,改配仿APC8038桨,用那桨动力足的同时电流下降N多,飞行更柔更稳定

顺便问下噶，是不是说如果使用２４０８－１２铃铛，在电池同样电压和容量条件下，使用７０６０浆和使用８０３０浆得到的推力是后者大，而且工作电流会比７０６０浆还要低啊？换句话简单的说也就是，由于工作电流比使用７０６０浆要低，那么在同样条件下使用使用８０３０浆会得到更大的推力，而且电池还会比使用７０６０浆耐用？谢谢！

stccs111

原帖由 极地猎人 于 2006-6-20 12:21 发表


恩再加工一个电机座，调高1CM是不是推力位置太高了？
我有启迪的8060APC浆配2409-12电机适用不？

这1-1.5厘米我不敢说绝对没变化,不过不至于怎么就是.
2409-12的KV值为1650的,配7060/8038时最大油门都要近20A了,8060那桨配2409-18(KV1000)飞翼龙就够了,其实用2409-18飞翼龙很合适,仅比2408略贵一些,重16克对翼龙来说没感觉,同样配7-8寸的桨,动力差不多,但电流小很多,正好在电机的最佳效率点附近,留空时间长,电池电机负荷低,都得到良好的保护.

stccs111

原帖由 极地猎人 于 2006-6-20 12:33 发表


感谢stccs111等这么关照我这个新手，谢谢你们，
我的翼龙在机身固定碳管的螺丝处 的下边断裂了，我没有热缩管，我想用爽YY酸奶的塑料瓶剪个形下来，套在上面，然后用胶带纸绕几圈固定，行不行？

我看到很多人用类似的方法修补的效果都不好,好象AB胶是粘不住ABS的,热缩橡胶管在电子元件店有卖啊.
补充说明:我是新手!

stccs111

原帖由 bs98136 于 2006-6-20 14:35 发表

呵呵，不会粗的，我一直就用这个，好用啊，５毛钱一根比原配的强度好很多！

呵呵,那就好!我是觉得一来不好塞,轮得扩孔否则发涩不顺滑,最要命的是轮档安不上,可能是我没找到合适的小于2mm的辐条吧?
不过一般电动飞机的起落架软一方面是为了轻,另一方面也是因为软一些能吸能,对飞机本体的伤害小.

流星

楼上说的有道理啊

stccs111

原帖由 bs98136 于 2006-6-20 14:38 发表

顺便问下噶，是不是说如果使用２４０８－１２铃铛，在电池同样电压和容量条件下，使用７０６０浆和使用８０３０浆得到的推力是后者大，而且工作电流会比７０６０浆还要低啊？谢谢！

你是说2409-12还是2408-12啊?

bs98136

原帖由 stccs111 于 2006-6-20 15:03 发表

这1-1.5厘米我不敢说绝对没变化,不过不至于怎么就是.
2409-12的KV值为1650的,配7060/8038时最大油门都要近20A了,8060那桨配2409-18(KV1000)飞翼龙就够了,其实用2409-18飞翼龙很合适,仅比2408略贵一些,重16克对 ...

也就是说２４０８－１２电机，不管配什么浆使用，电流都比２４０９－１８电机配相同浆的工作电流大很多了，对吗？
原因是２４０８－１２电机的ＫＶ值比２４０９－１８电机大，这样在使用相同的浆的时候，虽然推力差不多但是后者由于ＫＶ值低，所以工作电流也就低了，对吗？谢谢