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60#遥控改右手油门后,十字盘升降反了怎调?(在love指引下搞掂!)

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楼主
发表于 2006-5-14 22:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
很久没空玩机机了,今天有点时间就动手把60#的控先改为右手先。看到板上有预留的右手油门插口,于是自己动手改好后,把油门逆转开关拨回开那边其他就没问题了,但十字盘的升降老是与油门的加减方向相反(就是加油门十字盘往下降),怎么变后面的逆转开关(1-9的各种组合)都不行。究竟什么问题?请指教!谢谢啦!

[ 本帖最后由 dannylam 于 2006-5-16 00:33 编辑 ]

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沙发
发表于 2006-5-15 09:32 | 只看该作者
应该是螺距的通道反向了啊。有反向开关的吧。
3
 楼主| 发表于 2006-5-15 18:47 | 只看该作者
没有螺距通道,1-9各通道的各种组合都不行!!:em25::em25:  郁闷!
4
发表于 2006-5-15 19:58 | 只看该作者
哎......你先弄清楚,是锣距反了还是油门反了.....3个舵机的没问题,就弄锣距那个反向开关(因为油门反没反你肯定知道)呵呵...........罗距和油门是混控的一般应该在6通到吧..........
5
 楼主| 发表于 2006-5-15 20:16 | 只看该作者
楼上大侠说的有道理,应该搞通道6就能解决两个问题。但怎么设置通道6啊?原装控后面的倒顺开关没有啊?:em25::em25

[ 本帖最后由 dannylam 于 2006-5-15 20:54 编辑 ]
6
发表于 2006-5-15 21:02 | 只看该作者
后面6就是6通道的反向开关(这是因控的不同而不一样)如没有,只有1.2.4反向开关打开,在把1.2.4摇臂调整到合适位置...............估计你的前后左右没问题,,建议你把1.2.4舵机摇臂装到相反一侧(就是摇臂垂直中心线令一侧).并把反象开关拨到另一侧......
7
 楼主| 发表于 2006-5-15 22:54 | 只看该作者
如您所说,将陀机反装,搞點!谢谢大侠!送首歌给你。。。啦。。。。。啦啦。啦啦 L-O-V-E  love!
8
发表于 2006-5-16 00:36 | 只看该作者
原帖由 dannylam 于 2006-5-15 22:54 发表
如您所说,将陀机反装,搞點!谢谢大侠!送首歌给你。。。啦。。。。。啦啦。啦啦 L-O-V-E  love!

:em17:来迟了:em15:不过还是恭喜……!CCPM是没有单独的螺距通道可以调节的,都是靠三个舵机的正反向来调节:em24:
9
发表于 2006-5-16 01:25 | 只看该作者
原帖由 dannylam 于 2006-5-14 22:53 发表
很久没空玩机机了,今天有点时间就动手把60#的控先改为右手先。看到板上有预留的右手油门插口,于是自己动手改好后,把油门逆转开关拨回开那边其他就没问题了,但十字盘的升降老是与油门的加减方向相反(就是加油 ...





#60的控可以改右手? 上次WK的厂商都没能帮我改的,还说什么电路板是固定的...
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 楼主| 发表于 2006-5-16 19:26 | 只看该作者
#60的控可以改右手? 上次WK的厂商都没能帮我改的,还说什么电路板是固定的... [/quote]

搞的时候是有点麻烦,但你要发挥diy精神也一样能搞掂!
njvincent,迟到好过没到啊!:em15::em15:谢谢你的指道!
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