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d是程序使然?拼装支努干前后旋翼总是倾则角度不一样!为了让拼装支努干的前后旋翼能够在需要的时候向相反两侧倾斜,采用的是原有三轴仪的锁尾信号与侧舵机混控的办法,由于锁尾信号天生就是顽强拼搏精神,它只要进入方向操纵信号,总是会干扰侧舵机的恢复行动,这样在实机飞行中就要有高超的操纵技术才能让其飞得像那么回事.不光是不复位,还有一个特点,就是前后旋翼总表现出的一个旋翼倾侧大,一个旋翼倾侧小的现象,会引起什么样的后果?为什么会出现这种情况,分析来分析去,感觉是不是三轴仪的天然性格起作用?锁尾应对的是反时针扭距,想让直机向右左几乎不需要付出气力,利用扭力既可实现转弯,而向右拐则要加大尾桨推力,这反映在程序上是不是会有行程上的差距?或者桨距变化的速度不一样?前后旋翼的一头高及一头低是不是与这个尾舵信号左右有区别对待因素有关?可仔细观察尾桨左右行程好像是左右等距。难道说是在设计时为了简单起见,根本就没管左右有无扭力的区别?(请文明交流版主留)
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