大家看看这个创意怎么样

sjswrj · 发表于 2015-6-11 13:05

头一次看到油电两用的多轴，觉得创意还是不错的，有想法。不知道它的飞机性能怎样，元芳你怎么看？

sjswrj · 发表于 2015-6-11 13:08

首先说那个油机可能不参与控制，只起到提高升力的作用，还是和电马达一起参与联动？不知道飞控扛不扛得住震动啊。

happyskybaby · 发表于 2015-6-11 13:10

展会上艾特不是搞了一个嘛

现在流行混合动力

sjswrj · 发表于 2015-6-11 13:22

happyskybaby 发表于 2015-6-11 13:10
展会上艾特不是搞了一个嘛现在流行混合动力

请教楼上大哥，问一下性能怎么样，有没有实用性。

SageST · 发表于 2015-6-11 13:29

这个反扭力难道是靠边上电机来克服的？那多累不如中间共桨

资深望远镜 · 发表于 2015-6-11 14:47

这个设计不错，可以大幅提高续航时间，最好带发电机。这样就不需要电池了。装个降落伞，万一熄火伞降。

yhzyhzyhzapple · 发表于 2015-6-11 14:48

北京航展看见了一个，但是没有实际飞行视频或照片，估计还是理论阶段

jilidan · 发表于 2015-6-11 15:10

元芳说买啦你就会后悔

hz573 · 发表于 2015-6-11 15:22

目前还是研发阶段把，还没商业化呢

abc111111 · 发表于 2015-6-11 15:25

不如炸鸡降落伞有实际意义

黑石头小贩 · 发表于 2015-6-11 15:51

创意很不错。能大幅提升留空时间。

老魔友 · 发表于 2015-6-11 16:06

caosix2 · 发表于 2015-6-11 16:22

sjswrj 发表于 2015-6-11 13:08
首先说那个油机可能不参与控制，只起到提高升力的作用，还是和电马达一起参与联动？不知道飞控扛不扛得 ...

你只需要看油机的桨，就知道是不受控的。

除非油机底座搞个‘矢量推力系统’似乎没必要。

——这个系统之关键：就看飞控的抗震性能了。

还有一个软约束条件：四个电功率之和应该近似
等于油机的功率，否则姿态稳定控制就有点悬。

停不住 · 发表于 2015-6-11 16:47

挺创意的想法，对卧动机减少震动，如果能发电那就太强了，
四轴也许提供少功率自稳，不然电力荷重就太大了。

漠漠 · 发表于 2015-6-11 17:06

之前看到过测试品

很真，现实 · 发表于 2015-6-11 21:34

这是我们的产品，给个磨合视频你看看?from=y1.7-1.2[/url]

happyskybaby · 发表于 2015-6-13 07:18

sjswrj 发表于 2015-6-11 13:22
请教楼上大哥，问一下性能怎么样，有没有实用性。

要是我的话我肯定不用，太复杂了，一个地方出问题就得搞半天，感觉很奇葩

417417 · 发表于 2015-6-13 09:31

zjg103 · 发表于 2015-6-14 15:31

这架油电混合动力的多旋翼主要在植保洒农药用途。今年北京展会上有好几家公司推出了类似机型．能岀这种混合动力飞机的人估计都在无人机植保中坚难经历过的，首先汽油植保直升机后期维护维修复杂，费用高．电动直升机也差不多。后来的电动多旋翼，维修维护到是简单了，但它所需要的电池又太多了，在田间作业得配备发电机，充电器，一次性得充多组，充电电流也得大，20A到30A(6S10000mA)，40A就别提了。这样的充电模式，一天干八小时，一组电池两块串成12S用，一架飞机配五组电，十分钟一组。一个小时就要循环一次，一天八次。干个把月电池基本废了，管你是啥牛比电池，也扛不住大电流充电放电。成本太高。所以本人也在考虑油电混合动力，汽油机承担主要动力，四个电机只用来平衡与抗反扭，这样电池消耗就很小了。考虑的问题主要是：飞控抗震，发动机电启动，油门混控，发动机耐用性。这必尽是农机，首要是安全，耐用，易维护，好操作，结构一定要简单。本人觉得直径在一米多一点的四轴，根本不用考虑折叠，设计模型飞机的思维不能用在农用飞机上，下地干几次活，摔几回就知道了。

Mrsail · 发表于 2015-6-14 23:30

最近好多混合动力，如果油动来发电，应该会好很多

大家看看这个创意怎么样

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