本帖最后由 lzw226583894 于 2015-4-11 23:02 编辑
接大型纪录片《第三极》青藏高原航拍经验分享汇总篇飞手篇一
7 ：云台要备一套。〇特别提醒；相机螺丝和相机圈多备2两个，我是充分体会了长时间在高原的高强度的工作，我的大脑很混沌我尽量清醒，但是还是丢了螺丝和相机圈。 云台在高原长时间工作出现问题是正常的，如果云台在高原从始至终全都是正常工作状态，那我只能说太幸运了。我的云台全部都出了问题。刚开始还是正常的，等上下几次高低海拔之后开始抽风、颤抖、不工作、自检不通过，或者一切正常飞起来自动变向，自动断/开录制，云台的问题我到最后都没有能解决，工程师也没有很好的解决办法。我能只能建议几点。要准备一个大的纸箱子，或者防雨布，总之就是要给的飞机准备一个简易的起降平台，防止起飞卷入风沙，道理应该都明白，我推荐防雨布，但是一定要压好，卷到螺旋奖里就不好了。西藏不缺石头，别怕耽误时间，全部压实，西藏地区尤其阿里部分地区雨是说来就来的，而且有明确的雨晴分界线，肉眼可以看到，突然下雨是家常便饭，防雨布拿起来盖上飞机方便实用，然后就是别怕麻烦，高原干燥，定期把云台拆下来清理，检查，做保养很有必要。用心对的设备是有好处的。关于云台我的云台手也有专贴。
8 ：电池，飞行器电池，遥控器电池，都要买好质量的，差电池和好电池，在高原差别极大，短时间内就能见分晓，省钱就是多花钱。简单说，电池数量要备足，电池走不了航空快递，如果因为电池的问题不能拍摄，剧组是会很恼火的。如果拍摄任务量大，我基本半月换一批电池。一个月肯定要换一批电池，膨胀严重。我的个人经验无论有几架飞机，一定最低备足12块电池，电池和各型号航拍器接口统一，也不要备太多，先用六块，换掉六块马上再采买12块。因为就算是新电池在高原放时间长了也会比平原耗损快。一个月的时间足够重新配备。 〇提醒四点： a ，在高原会出现电充不满的情况，而且电压是虚数，电量充到93-98%这个区间就再也充不进去了，而电压显示也能在24.5v-25v，但是单块电池的电压平衡是乱的，这时候就不要再继续充电了，也不要用充电器放电，在高原最好不要用充电器放电，极伤电池，我用充电器放电直接废了一块电池，再也充不进去了永远只能充到93%且单块电压平衡最大相差近1v，不敢用了。要用飞行器去放电，要放干净，大概低空飞到21v，降落基本会在21.6v左右。单块3.6v左右。然后重新充电，精确平衡模式缓慢充电。如果还是不能恢复，换电池。
b，电池保温，不光电池，飞行器也一样，西藏部分地区昼夜温差极大，不要懒，无论到哪个地方都要把航拍器，电池等搬运到室内，如果室内也冷就把电池用保温箱装起来，盖被子。航拍器装箱子离地，放在床上或者桌子上固定好，盖被子。第二天起飞前用一块电池预热机器，忌暴力飞或直接飞。
c，这点最重要，由于高寒地区温度极低，电池长时间使用，每次起飞前要检查电池线和接口的焊点，用力拉扯一下，举个例子，有一次任务结束，飞机落地断电之后焊接点直接自己断开，如果是在空中断开，后果严重。虽然说只要通电就会有粘黏性，但是风险很大，但是一定要每次飞行前都检查，不怕拉断了，拉断再焊，为什么用力拉，用力要么是拉断，要么拉不断，不用力半断不断，起飞后航拍器会有自身的震颤力和抗气流阻力。万一空中断了，因为一块电池，太得不偿失。
d，这点是关于焊线的问题，在零下20度的地方，室内也是零下10几度的特殊地区。在温度极地的情况下，焊锡是不沾的，无论怎么溶锡都会变成一个小球，不会程稀粥状。助焊剂也没用。当时是找了一个藏餐馆烧起牛粪，等室内温度零上以后，开始焊，结果一样焊不上，最终把焊锡，焊笔，助焊剂全部烤了一段时间才搞定。 〇这里提醒两点，第一点是在温度极低的地区，焊锡，焊笔，助焊剂也要保温保存，冻的久了，会有影响。第二点是怎样挑选焊锡，现在可以买到一种松空心的里面填满松香的焊锡丝，有0.5mm—3mm各规格的松香焊锡丝，不需要在用助焊剂，直接焊很方便。特别注意；锡的价格比铅高很多，所以买焊锡要会选，含锡高的焊锡外表呈银白色，有光亮，手感硬实。含铅高的呈灰白色，无光泽，手感柔软。含铅高的焊锡熔点高，焊点多小粒凸起粗糙。还有几种特种焊锡，这里着重说一种加锑的焊锡可以解决上述问题，在很冷的环境中这种焊锡可以正常使用。
9：工具及备用小零件，我直接列出工具，兄弟们参阅。（不全可补） 上高原箱子一定要买好的，耐摧残的，第一位的，多花钱相当于多省钱。 备用小零件：各种航拍器螺丝，垫片，螺丝胶，电池绑带，充电器及电池备线，备用的电池和充电器插头，热缩管。
工具：全套焊线工具（焊锡，助焊剂松香多带，焊笔两根尖口和斜口），万用表，六棱螺丝刀，各种钳子，测电器，测风仪，电磁辐射计，水银温度计，湿度计，气压计，海拔表，机械指北针，便利贴，大力胶（多备），3M胶布，扎带，剪刀，对讲机，记号笔，透明胶，腰包，双面尼龙背胶字母带。 装备：防水户外大包，冲锋衣裤，户外鞋，户外保暖吸汗袜，速干衣，抓绒衣，户外保暖内衣，睡袋，太阳镜，雪镜，帽子，手套，脖套，头灯，强光手电筒，暖水袋。
三：住行问题，西藏地区出行是个大问题，长期在高原行车，在车辆配备上，必须越野车，车辆要有后勤配备（医药、氧气、配件）。必须提醒各位的是，如果想有安全保障，司机最好用当地的藏族师傅（现在也有内地好多汉族师傅去西藏开车，也是可以的）但是藏族师傅能为解决很多问题，毕竟人家是当地人。最主要是油，在西藏拎个桶或者其他容器去加油，是没有油站会给的，所有油站包括私人油站。如果从车辆油箱抽油被发现是违法的。原因不究，总之如果长途行车见到油站就加油。 除了城市之外住宿条件都不会太好，随身携带睡袋，洗漱用品。
四：电的问题，在西藏电力主要分五种，水电、风电、光伏电、发 电机、车辆蓄电池。 〇提醒（西藏非城市地区，有的地区会有限电的问题，每天会有时间限制，不会全天都有电） 电动力的航拍器到了高原本身耗电量就大幅度增加，而且电池使用寿命急剧缩短，膨胀问题会很快的出现，质量差的电池基本一个星期马上膨胀，这个问题我亲历。质量好的电池根据的充电频率基本在半个月到一个月就会出现膨胀问题。所以，电池质量好，数量要多。遥控器电池也要多备用2块。 特别说明：充电问题 1，水利电站，基本都可以稳定的充电。 2，风电，光伏电。可以充电，咱们的充电器都是有一个交流电转直流电作用的变电器，但是电压不稳定，会烧充电器，前期我烧了两个PL6。风电和光伏电是储存电，电压都会有衰减的情况，解决办法：用电高峰前后充电。最好的办法是去机关单位充电，他们的电基本都是专线，电压比较稳定。 〇提醒兄弟们，根据在西藏呆的时间长短充电器要多带备用的，最好带两种。 一种高功率的，如PL系列、海福瑞系列，在城市里速度多块充好。 一种低功率的，几百块（参考）一充一那种最好，在高原上，高大上的设备不如穷矮挫的，太高大上受不了那种罪，我亲测低功率的那种可以在居民家用光伏和风电上充，即使电压不稳也可以，反正备两种是最好的。 〇最后提醒两点 1，电压不稳充一块，小安培，用精确充。在没有多余备用和交通非常不便的情况下，禁用high power、fast charge，别着急，和剧组说，都会理解。 2，带保温箱，可以让的电池寿命长一些。 3：发电机和车载蓄电池，实在只有这两种，那么记得充电器买好一些的，一充一，小安培，精确充，但是烧坏充电器几率也是极大，充电的时候不能离开人。
此篇到此结束，后续请关注大型纪录片《第三极》青藏高原航拍经验分享汇总篇飞手篇三
| 
/1 
发表于 2015-4-12 08:57
收藏
愿意分享经验
楼主
