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记得11年的时候都是有副翼,现在没有了

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楼主
发表于 2015-2-4 14:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
记得11年的时候都是有副翼,现在没有了,真快啊

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2015-2-4 14:25 | 只看该作者
日新月异
3
发表于 2015-2-4 14:26 | 只看该作者
不觉得直升机有副翼真的很丑逼吗?
4
发表于 2015-2-4 14:31 | 只看该作者
无副翼结构简单暴力
5
发表于 2015-2-4 14:40 | 只看该作者
呵呵!
6
发表于 2015-2-4 14:58 | 只看该作者
我的450v2就是有副翼的。
7
发表于 2015-2-4 15:09 | 只看该作者
F3C不还是有副翼的比么,才是真正考验技术手感的结构啊。无副翼的只要速度较快的舵机和稍微调整一下就OK了
8
发表于 2015-2-4 15:18 | 只看该作者
哦!学习下!还是没副翼看着舒服些!
9
发表于 2015-2-4 15:51 ——“来自手机” | 只看该作者
就目前来说,两种飞机手感还是不一样的~
10
发表于 2015-2-4 15:57 | 只看该作者
哪有哟,现在也有有副翼的
11
发表于 2015-2-4 16:12 | 只看该作者
无副翼制造成本低,组装难度小,维护成本也低,三轴陀螺技术也跟上了,价格和有副翼的陀螺差不多,所以成了主流了。有副翼还是有人喜欢的,不过成了小众。要论动作精准,操作手感,自旋稳定性什么的无副翼是无法跟有副翼比的
12
发表于 2015-2-4 17:47 | 只看该作者
joh123 发表于 2015-2-4 14:40
呵呵!

快入无副翼!
来自苹果客户端来自苹果客户端
13
发表于 2015-2-4 18:38 | 只看该作者

450 V3飞了快两年。
14
发表于 2015-2-4 18:42 | 只看该作者
本帖最后由 joh123 于 2015-2-4 18:55 编辑

让大家看看有副翼!

214739tvw9o3ooqoqqjijo.jpeg (155.46 KB, 下载次数: 9)

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15
发表于 2015-2-4 19:30 | 只看该作者
acseyang 发表于 2015-2-4 15:09
F3C不还是有副翼的比么,才是真正考验技术手感的结构啊。无副翼的只要速度较快的舵机和稍微调整一下就OK了
...

已经无副翼了

16
发表于 2015-2-4 19:37 | 只看该作者
副翼的作用是什么?
17
发表于 2015-2-4 20:40 | 只看该作者
VR1 发表于 2015-2-4 19:37
副翼的作用是什么?

我认为是机械稳定不知道对不对

18
发表于 2015-2-4 20:53 | 只看该作者
家里有 十几个副翼片
19
发表于 2015-2-4 21:20 | 只看该作者
如果只是想飞,就无副翼,无副翼很好飞。如果对直升机的飞行控制系统感兴趣,就搞一台有副翼,仔细研究旋翼头的构造,看看贝尔希拉控制系统是如何工作的,很直观很有意思。搞清了控制原理对飞好直升机也是很有好处的,区别如同过去的老司机懂机械常识,现在的驾驶员基本上不懂,开起车来的感觉是完全不同的。看个人的兴趣点吧

20
发表于 2015-2-4 21:40 | 只看该作者
我还在飞有副翼
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