来看看模型发动机常用的燃料及其配制方法 记得要狂顶

黑衣人

模型发动机常用的燃料及其配制方法

（看完记得帮我顶下这个http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1）

在遥控模型用引擎的使用方式日益简便的今天，无论是谁都能轻易拥有高性能的引擎。不过，那也得有好的燃油与其配合使用才行。
引擎的性能是否能够完全发挥出来．其中之一的关係者，就是燃油。
模型发动机的燃料：
活塞式航空模型发动机所以能发出动力转动螺旋桨，主要靠的是燃料在汽缸中燃烧后，所放出的热能转换为机械能，推动曲轴让螺旋桨旋转。由於燃料是在汽缸内进行燃烧的，所以称为内燃机。
模型发动机上常用的燃料是甲醇(木精)。其中甲醇是主要热能来源。採用甲醇的目的，是因为它的燃点低、挥发快，被压缩后容易著火燃烧，便於小发动机的起动。
发动机的润滑：
发动机各配合机件在运转中產生磨擦，使得发动机效率降低、机件磨损和过热，并缩短发动机的寿命、甚至损坏。我们不可能完全消除磨擦，但可以在认识磨擦性质的基础上，儘量减少磨擦带来的危害。办法是在配合机件的磨擦面之间，加入润滑油，形成一层油膜，使金属间的磨擦不再发生在它们的接触面，而是以油膜内部的磨擦来代替。这既能减少磨擦阻力，提高机器工作效率，又能减少机件磨损，延长机器使用寿命。同时，润滑油还可带走一部分发动机的热量，提高冷却作用，并消除机件磨擦时所產生的金属碎屑、粉末和燃烧生成的炭渣。对小发动机来说，润滑油在气缸与活塞之间形成的油膜，有利於减少漏气，提高密封性能。
发动机的润滑非常重要。对於高转速的发动机来说，即使是很短时间的失去润滑，也将引起机件的剧烈发热、磨损以至损坏，造成很大的浪费。就说自行车吧，如果车轴和车链条长期不加油，骑起来就费力，零件也坏得快，何况高转速的发动机呢。因此，我们在使用各种发动机时，必须注意引擎的润滑状况。
模型发动机常用的润滑油是蓖麻油。它有很好的粘性和附著性，在大压力下，仍能在机件间保持一定的油膜。
模型发动机，没有单独的润滑系统。所以润滑油直接加在燃料中，随著燃料进入发动机的各个机件之间，起到润滑作用。燃料和润滑油加在一起称为“混合油”。为了让发动机正常的起动、运转和润滑等各方面的需要，应该严格按照一定的比例配製混合油。
燃油的添加剂：
　为了提高发动机的性能，混合油中还可加入少量添加剂。模型发动机使用的添加剂有四硝基甲烷、硝基甲烷、硝基乙烷、硝基苯…。它们的作用大致相同，都能改善并加速燃料的燃烧过程，提高发动机的起动和运转性能，使发动机工作时，较均匀平稳，转速和效率都能提高。使用添加剂后，油针和调压杆的范围会增大些，还可降低耗油率。
　一般来说硝基甲烷为模型燃料最适当的添加剂。可让引擎燃烧更完全，高度增引擎的必v。添加剂的加入量很少，只需5~10%，最多不超过20%.过多反而会失去改进燃料性能的作用。使用者同时要注意，改变配方时，要注意油针和调压杆的调整位置也会有些变动。
燃油的配製：
一般模型发动机的出厂说明书上都有注明混合油的比例。
　一般模型发动机常用的混合油，主要包括甲醇、蓖麻油两种主要成份。其比例基本上应为甲醇(70~75%)、篦麻油(25~30%)。也就是说例如需要1,000毫升混合油，则甲醇(木精)成份占750毫升，篦麻油占250毫升。这个基本配方，几乎适用於各种模型发动机。
　如在条件可以的范围，也可以按照两种成份的特性与发动机的具体状况，自行试验来摸索出更适合的混合油比。例如，在上述的基本配方中，适当地增加些甲醇(木精)，会提高一些发动机的效率，以及改进起动性能。蓖麻油占的比例，30%左右为宜，最少不得低於25%。新发动机磨合时应保持在30%.遇到压缩性能不好的旧发动机，在混合油中提高甲醇的比例对起动有好处；同时，稍增加一些蓖麻油来改进压缩性能，甚至可以在起动前从排气口加1~2滴蓖麻油到气缸中去，以增加气缸和活塞间的气密性。
一般常用的燃油配製比例：
试验配方时，一定要注意各种成份的数量界限，以达到更好地掌握和使用模型发动机，以防止引擎损坏，延长使用寿命。
　小型模型发动机的使用，重要的是学会正确地、熟练地掌握它们，发挥它们的性能并把它们维护好，延长使用寿命。而不是去过分地追求“更大的马力”。一般使用时，採用基本配方就可以了，不必费劲寻找什麼添加剂。
　準备油料时，可购买工业用的甲醇及蓖麻油。蓖麻油也可用高品质、高粘度的二行程润滑油来代替，但决不能使用别的稀质润滑油或其他植物油。
　配製油料工作看来简单，但如不小心，往往会影响到发动机的起动、工作性能和寿命，甚至引起事故。
　配製、使用和存放油料时，首先要提高警惕，注意安全。这些油料都是易燃品，配製时，不能够抽烟或点火，不能将油料放在接近火种的地方，或其他温度较高的地方。甲醇和添加剂等都有强烈的刺激性和毒性，甲醇还有麻醉作用，要防止中毒，尽可能避免吸入肺部或长期和皮肤接触，使用发动机后应用肥皂洗手，油料不能放在有人居住的房间内。
　要找带密封瓶塞并能锁紧的有色玻璃瓶装混合油，瓶塞不密封会引起甲醇挥发以致改变成份，这往往是发动机不能起动的原因之一。瓶子容量300毫升左右较为合适，要洗刷乾净后再彻底乾燥，保证没有任何杂质和水分。油瓶上应贴有纸条或标签，注明混合油的成份和配製日期。装各种油料的瓶上都应写明名称，免得弄错。
　配油时，最好用有刻度的量杯或注射器来量取各种油料的数量；也可用上下粗细相同的瓶来代替量杯，用尺测量每种油料在瓶内所占的高度，以决定混合油的比例，这个方法虽然不太準确，但一般使用也可以。
　配油次序是先抽取蓖麻油，再加入甲醇，摇匀。蓖麻油加入甲醇后就能使整个混合物呈透明状微黄色液体。如用添加剂，可在最后用注射器準确地抽取需要的数量注入混合油瓶中一起摇匀。混合油配好后，应锁紧瓶塞，摇匀。不要过早打开瓶塞，以免挥发。使用时，也要注意锁紧瓶塞。混合油瓶要放在阴凉地方，避免日晒。
　使用前，最好用滤纸将混合油过滤一次，或抽取瓶内靠近上面的油料（杂质往往沉淀在瓶底），以防杂质和不溶解物进入发动机，影响发动机的性能和寿命。
　有些甲醇和蓖麻油，特别是添加剂，含有一定酸性，容易使金属氧化甚至生銹。因此，如果发动机长期不用，应先用汽油洗净，再加一点汽车用润滑油或针车油。也可将一些汽车润滑油的混合物从进、排气口注入发动机，再转动曲轴几次，使润滑油到达各个角落。

[ 本帖最后由 黑衣人 于 2006-2-22 16:24 编辑 ]

test1001

以前好象看过，帮顶一下

大晶牙

重贴

ak47000

不同用途的发动机对燃料的要求是不一样的，我个人认为发动机最主要的是解决散热和润滑。飞机和船用的发动机它们的散热情况良好，用蓖麻油作为润滑济经济实用（不会因为高温使蓖麻油失去润滑作用）。而车用发动机由于其工作环境恶劣使发动机过热（只有车跑起来时才有风来散热）所以用蓖麻油作为发动机的润滑济就不是最好。当然用蓖麻油作为发动机的润滑济也不是不可以。至少在没有找到合适的润滑济，用蓖麻油也不失为权益之计。以上纯属我个人观点如有不对希望大家批评指正。

大晶牙

顶

vs6tony

以前看過同類的文章

liuzhao

不同用途的发动机对燃料的要求是不一样的，我个人认为发动机最主要的是解决散热和润滑。飞机和船用的发动机它们的散热情况良好，用蓖麻油作为润滑济经济实用（不会因为高温使蓖麻油失去润滑作用）。而车用发动机由于其工作环境恶劣使发动机过热（只有车跑起来时才有风来散热）所以用蓖麻油作为发动机的润滑济就不是最好。当然用蓖麻油作为发动机的润滑济也不是不可以。至少在没有找到合适的润滑济，用蓖麻油也不失为权益之计。以上纯属我个人观点如有不对希望大家批评指正。