请教Deviation固件在D10个设置混控的问题

wienne

听闻刷此固件后混控功能强大，确实强大到让人头晕的地步，特来问问

• 想实现固定翼在操控副翼时，方向能联动
  这在原厂固件设置很简单，但看了好几个贴子后还是没琢磨出来。
  倒是搞出个动方向摇杆时，副翼联动了，还是只能向左的操作能联动，向右时不联动。
  此时副翼又不能控制了。
• 想实现在降落时，操作升降时两个副翼能联动，实现襟翼的作用
  这是刷Deviation固件的目标
  

如能给出步骤最好，麻烦的话给个思路也行。

个人感觉，“多段式混控”功能是可指定多个输入通道，在处理后得到一个混合后的输出。
但也认为混控不应该是这样，麻烦高手指点迷津。

yanzl_ch

Deviation这个东西定义太广了
我是有点用不过来的
但是要设定混控还是有点麻烦的
这个东西你要混控，首先要知道自己需要干什么，哪里需要混控，怎么混控
把你的思路用机械的，简单的，像1+1=2的方法给解释出来
然后你就可以去Deviation设置混控了

wienne

谢谢指点，还是自己摸索出来了

基本的需求，“固定翼，操控副翼联动方向，以解决反向偏航”

• 定义“虚拟一”
  混控模式（多段式），混控数（2）
  混控1（开关：无、作用：替换、输入：副翼）
  混控2（开关：无、作用：附加、输入：方向）
• 设置“方向”通道
  混控模式（多段式），混控数（2）
  混控1（开关：无、作用：替换、输入：方向）
  混控2（开关：无、作用：附加、输入：虚拟一）
  

完成，但这比原厂固件的设置复杂太多。

通过以上设置，可以在虚拟一里设置方向的反向。
如果直接在方向通道上配置虚拟一的混控，在需要方向反向时无法得到预期的结果（至少我没试出来）。

搞定！

supertankhzt

建议刷SUV版固件，使用高级模式二的混控界面，比高级模式一好理解很多的。

第一条是打左副翼时方向舵同时向左吗，用高级模式2设置很简单，只用增加一条混控：进入混控界面，找到方向通道，增加混控
输入副翼
开关无
等比例
附加


第二条是类似这样吗

补充：看到三楼了，简单的混控调得复杂说明还没充分理解这个混控器，不需要用虚拟通道。

去掉虚拟
设置“方向”通道改成以下：
混控模式（多段式），混控数（2）
混控1（开关：无、作用：替换、输入：方向）
混控2（开关：无、作用：附加、输入：【!副翼】）

注意副翼前面有个叹号，就是你要的反向，在选择副翼的时候按一下ENT可以调出叹号（反向输入）

wienne

supertankhzt 发表于 2015-1-7 03:55
建议刷SUV版固件，使用高级模式二的混控界面，比高级模式一好理解很多的。

第一条是打左副翼时方向舵同 ...

谢谢，我再看看