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450改480

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楼主
发表于 2015-1-6 15:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想问问改过是朋友,450改成480以后有什么感受,会像一些摩友说的,有500的感觉吗?谢谢

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沙发
发表于 2015-1-6 16:06 | 只看该作者
改了抗风,稳定
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3
发表于 2015-1-6 16:07 | 只看该作者
怎么可能呢 480和450区别不大 和500差太多
来自安卓客户端来自安卓客户端
4
发表于 2015-1-6 16:24 ——“来自手机” | 只看该作者
如果不改6S动力,就没必要改,如果能承受电池和大桨的开销,还是改了效果好,动力浮力都有明显提高~
5
发表于 2015-1-6 16:58 | 只看该作者
450 465 都飞 现在在飞465 感觉区别不大
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6
发表于 2015-1-6 17:02 | 只看该作者
450单纯加长尾管 感觉和465 450L X3这种机机比起来 还是有点牵强 一种轻浮的感觉油然而生
7
发表于 2015-1-6 17:07 | 只看该作者
改了以后飞行手感会好一点点,不过我觉得没必要改,450机身改480,显得尾巴好长,而且360的桨可比325的桨要贵不少呢
450一样飞,
8
发表于 2015-1-6 17:32 | 只看该作者
没多大区别
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9
发表于 2015-1-6 17:33 | 只看该作者
没多太区别,唯一的区别就是费用上来了
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10
发表于 2015-1-6 18:13 | 只看该作者
升力肯定大了,但是尾巴也长了,震动自然会被放大!而且炸鸡贵!   其实用暴力一点的6S电池  配 亚拓 460MX 飞450  足足够够,超级暴力!
11
发表于 2015-1-6 18:28 | 只看该作者
抗风能力有提升啊!
12
发表于 2015-1-6 19:45 | 只看该作者
480桨大了,肯定好飞些,不过不是500,只能说比450好飞多了,不过跟500还是没法比。直机就是越大越好飞。
13
 楼主| 发表于 2015-1-6 20:04 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2015-1-6 18:13
升力肯定大了,但是尾巴也长了,震动自然会被放大!而且炸鸡贵!   其实用暴力一点的6S电池  配 亚拓 460MX ...

我现在是6s电池'蝎子2520,V3,50A

14
发表于 2015-1-6 20:06 | 只看该作者
ck52100 发表于 2015-1-6 20:04
我现在是6s电池'蝎子2520,V3,50A


480桨贵些,如果不是常炸的话可以换,如果常炸就没必要了。
15
发表于 2015-1-6 20:29 | 只看该作者
ck52100 发表于 2015-1-6 20:04
我现在是6s电池'蝎子2520,V3,50A

用格式 1200  - 1400   35C  或者  45C   ,爽的不得了!三分半足够了!
16
发表于 2015-1-6 23:16 | 只看该作者
没有500的感觉,  和500手感差挺多,但是比450确实好飞很多,我也改了,很舒服
17
发表于 2015-1-6 23:24 | 只看该作者
为什么都会说好飞多了呢?哎~~!有点儿差异是肯定的。但绝对不是很大。和500根本不是一个级别的。没可比性。一个360MM的桨,一个425的桨。桨面宽度也悬殊很大。桨效差太远了。如果现在飞的是450完全没必要改。要想有好的飞行体验的话等技术好了直接上大的。东搞西搞就是折腾时间折腾RMB。
18
 楼主| 发表于 2015-1-6 23:55 | 只看该作者
caitaoxh 发表于 2015-1-6 23:24
为什么都会说好飞多了呢?哎~~!有点儿差异是肯定的。但绝对不是很大。和500根本不是一个级别的。没可比性 ...

谢谢

19
发表于 2015-1-7 00:05 | 只看该作者
DDDDDDDDDDDD
20
发表于 2015-1-7 11:20 | 只看该作者
ck52100 发表于 2015-1-6 20:04
我现在是6s电池'蝎子2520,V3,50A

你是450什么机身啊?pro的合适sport的机身可以装上2520?

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