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Cattle · 发表于 2014-12-6 14:18

本帖最后由 Cattle 于 2019-7-25 11:30 编辑

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flywat · 发表于 2014-12-6 15:47

路过，扫了一眼

sdxgy · 发表于 2014-12-6 15:54

每天学一点

无限美好 · 发表于 2014-12-6 17:02

辛苦了楼主

wlknife · 发表于 2014-12-6 17:03

辛苦了。

gdsfyyd · 发表于 2014-12-6 20:01

学习中

jackycui · 发表于 2014-12-6 20:09

辛苦了楼主

Cattle · 发表于 2014-12-6 20:16

无限美好发表于 2014-12-6 17:02
辛苦了楼主

谢谢您的支持！

Cattle · 发表于 2014-12-6 20:16

wlknife 发表于 2014-12-6 17:03
辛苦了。

谢谢您的支持！

Cattle · 发表于 2014-12-6 20:17

jackycui 发表于 2014-12-6 20:09
辛苦了楼主

谢谢您的支持！

feng9 · 发表于 2014-12-6 21:07

楼主好人

清道夫 · 发表于 2014-12-6 21:37

辛苦了楼主

悠悠绿水情 · 发表于 2014-12-6 22:02

辛苦了

麦点 · 发表于 2014-12-6 22:24

学习中,辛苦了！

ssuny8888 · 发表于 2014-12-7 09:49

好好学习天天向上

acer05 · 发表于 2014-12-7 12:49

悄声直白：内容跨度太大，初学者好多内容看不懂，已入门者感觉重复太多。

luu6787 · 发表于 2014-12-7 17:59

学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。加油

siddawn · 发表于 2014-12-7 22:46

纠正一些常识性错误，大气不能看成是符合波意尔定律的气体，1它不是理想气体，2它不是一定量的理想气体，3，大气时刻有运动，根本不能当成准静态的模型来看，要说当成准静态的理想气体也是取一小团气体假设符合克拉伯龙方程pv=nRT，而关键人家根本不满足这个方程，要说满足n-s方程还凑合；在一个，飞机飞在平流层，在对流层里是起降时很快的经过而已，要不湍流早把乘客颠地七荤八素了。飞机在对流层飞行，通常的航模产品只不过在大气边界层(Boundary Layer)飞行；固定翼飞机在空中飞考得不是您说的那种大气压，靠的是伯努利方程因为流体流通而产生的机翼上下表面的压力差。lz的普通物理是体育老师教的吧

Cattle · 发表于 2014-12-8 13:22

siddawn 发表于 2014-12-7 22:46
纠正一些常识性错误，大气不能看成是符合波意尔定律的气体，1它不是理想气体，2它不是一定量的理想气体，3 ...

你说的部分是对的！可能我的表达不够清楚吧！“在对流层中，把大气看做一种气体，服从由压力、温度和密度构成的波意耳定律”我是做了这种假设的，在对流层中，假设他作为一种气体，并且假设符合波意耳定律。大气是很复杂的，在一定程度符合我们一般的航模用即可。

Cattle · 发表于 2014-12-8 13:30

siddawn 发表于 2014-12-7 22:46
纠正一些常识性错误，大气不能看成是符合波意尔定律的气体，1它不是理想气体，2它不是一定量的理想气体，3 ...

飞机的升力，没有伯努利一个定理那么简单，您可以看下：马丁·宋贝写的又关文章，谢谢来探讨。

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