看到一个好东东，Reactor-X的升级版跟大家分享一下，UBEC

wzzgod · 发表于 2009-11-6 22:22

刚才看到的好东东，跟大家分享。

产品示意图

SGP-Reactor-X由加拿大選手所設計，在模型界获得非常好的口碑。国内研究Reactor-X后提出双电源概念先开关后线性的想法，开发出Reactor-XE产品，作为其升级产品，除了实现Reactor-X的功能外，还集成了点火部分，消除点火另外携带的烦恼

Reactor-X是率先採用雙電壓的穩壓系統，單獨提供斜盤舵機6～6.8v電壓，其他插口則是提供5.2v電壓，供應電流可達10A！

Reactor-XE秉承了双电源的稳压系统的设计理念，为了保证斜盘舵机的高速度和大扭力，仍采用开关电源设计；为了确保陀螺仪和尾舵的精确控制，采用线性二次稳压输出5.2V电源，供电总电流达10A

Reactor-X穩壓器一推出就獲得好評，因為可以提昇傾斜盤舵機的速度以及扭力，讓飛行表現更出色！許多知名選手都選用這款降壓器，包括F3C世界冠軍伊藤寬規、國井伸也、小林稔，瑞士選手Lukas Riva、德國Dominik Hagele等人皆是。
Reactor-XE经过电子侠和国内几位模友的测试，一致反馈其动力和稳定性方面完全赶上Reactor-X。

現在，SGP Reactor-X推出了第二代！基本規格不變，只有斜盤舵機除了6、6.8V可選擇之外，多了8.4V電壓可選擇，以因應現在的高壓舵機誕生！

Reactor-XE可以为各位模友定制7.4V/8.4V电压，满足高压无刷舵机的应用。

Reactor-XE除了可以用在大型的油直和固定翼上，也可以应用在500级和600级的电动飞机，提高飞行性能。电子侠可以提供接线指导。

Reactor-X

输入电压：7.2-7.4V
输出1：6或6.8V可调 CCPM三通道独立输出电流10A+
输出2：5V或5.2V 最大电流5A 陀螺仪尾舵机用
重量：57克

Reactor-XE

输入电压：7-16V
输出1：6或6.8V可调 CCPM三通道独立输出电流10A+
输出2：5.2V 最大电流5A 接收机、陀螺仪和锁尾舵机专用
重量：50克体积：58mm*52mm*13mm

[ 本帖最后由 wzzgod 于 2009-11-13 22:53 编辑 ]

jiayong99 · 发表于 2010-1-24 14:51

自作孽不可活，坏事情做多了，大家自然不信任你。
与能力无关，态度问题。
希望国产货越来越好。

jiayong99 · 发表于 2010-1-24 14:50

............

[ 本帖最后由 jiayong99 于 2010-1-24 15:35 编辑 ]

wzzgod · 发表于 2010-1-24 12:32

中国人在这种猜忌下成长，不知何日才能真正成为强国。
1、不自信，日本人和韩国电子的起步较早，但要知道他们起初的产品赶不上欧美，但是日本和韩国真正支持自己国货，企业产品能够有人买单，盈利，才有机会生存发展创新，才有今天电子产品被日韩所垄断的局面。
2、瞎猜疑，目前群体的诚信缺失，导致了极大的恶性循环，即便有好东西，也要说成山寨，一定要定价比别人低。
3、无眼量。图强，意味着局部和当前的牺牲。欧盟倒掉过剩的牛奶，也不会让过剩产品扰乱市场价格，这样很多公司得以生存。中国，过剩就是价格战，去年死了多少企业，但是生存下来也是奄奄一息，绝对短视的行为。
……
有这么个东西，就要定义成山寨，定义成低价，定义成劣质，我想做这个东东的个人和企业也会受到打击，推而广之，无人问及，模型市场仅为进口独大，价格自然不能下降。我们继续为“进口”买单。。。
不多说，我想玩模型这个爱好，独特，我想行为独特映照着思想的进步，不解此惑，国之无望！

冰淇凌 · 发表于 2009-12-19 21:34

换题目吧，又不是真正的SGP，被误导了！

jiac · 发表于 2009-12-16 12:10

山寨仿冒品价格超过原厂定价的三分之一就不太合理了。

chantaiman51 · 发表于 2009-12-13 12:00

中國的山寨品真可怕, 仿冒別人産品會用同名稱, 更説成升级版.:em17:

冰淇凌 · 发表于 2009-12-12 13:19

根本就不是么，骗人！和你标题不一样！

sai1120 · 发表于 2009-12-12 08:45

:em07: :em07: :em07:

kenken · 发表于 2009-12-11 16:52

原帖由 独一无二 于 2009-12-6 22:46 发表

前几天拿到这个Reactor-XE，在机器上的测试完全超出我的想象，表现非常好，不亚于SGP的Reactor-X，今天有空，做了一个简单的负载测试，表现也非常的满意，很棒！
作为UBEC，驱动能力很关键，另外，纹波干扰也很关 ...

各项在满负载下电压下降多小,这个很重要,单量输出电流不实在的

暴力文 · 发表于 2009-12-11 01:23

好东西!

wzzgod · 发表于 2009-12-10 22:02

http://www.tudou.com/programs/view/D6gsaVeRx2M/

独一无二 · 发表于 2009-12-6 22:46

前几天拿到这个Reactor-XE，在机器上的测试完全超出我的想象，表现非常好，不亚于SGP的Reactor-X，今天有空，做了一个简单的负载测试，表现也非常的满意，很棒！
作为UBEC，驱动能力很关键，另外，纹波干扰也很关键。
为了测试驱动能力，弄了3个2欧姆的假负载，作为斜盘舵机的负载，另外一个0.3欧姆的电阻作为点火夹的负载。如图：

用一块3S的lipo（锂聚合物电池）作为供电电源

接通电源，测量单路斜盘舵机的驱动能力，输出电流可以达到3.28A，单通道的驱动的确很强；

三个斜盘的驱动总电流达到实实在在的9.8A，而且是稳定电流，峰值电流能够再增加一半；看来Reactor-XE果然不是虚名。

点火电路的驱动测试，4A多电流，点火一般达到2.5A就足够，Reactor-XE做到了4A多，的确余量很足。

接收机、陀螺仪和尾舵机的供电驱动情况，电流驱动达到4.8A。尾舵机的耗电小于1A，陀螺仪和接收机的用电电流会小于0.1A。总电流远比2A低，Reactor-XE这么设计的确很用心。而且经过测试这一组的输出的确是线性电源输出，电压非常稳定，没有开关电源造成的纹波，这样便不会对接收机和陀螺仪造成干扰。另外选用金属外壳增强了散热的能力和电磁屏蔽的能力，表示赞赏。

整机的功耗能够达到最大70W的功率，一般90级电路系统的平均功率不会超过20W，峰值不会超过25W，所以这个系统完全可以适用90级油直或者大型的固定翼系统的供电。

sai1120 · 发表于 2009-11-25 09:52

好东西啊。。。。。。。。。。。。

独一无二 · 发表于 2009-11-14 11:37

我的东东也收到了，看外观质量还是很不错的，挺精致的，比REACTOR-X看起来更顺眼，要是体积在小一点就好了。但是我发现他有个地方做得不够周到就是点火电开关位置不好使用起来有点不方便按到机器上面每次使用都要把头罩摘下来很不方便我过几天要是测试合格了就自己把点火电的开关改一下厂家要是看到了希望在以后的产品能改动一下让模友们用起来更方便等待我测试的好消息吧

wzzgod · 发表于 2009-11-10 21:10

淘宝上好像800多吧。

GQTX · 发表于 2009-11-10 16:05

多少钱啊

gbh713 · 发表于 2009-11-8 21:51

今天拿到快晚上了，用我的油机做了一下静态测试。原来是5V的BEC，是朋友Diy的，5V舵机的速度一般，推油门和斜盘舵机发出的声音就是吱嘎想。用了6V后，舵机内部电机和齿轮咬合的声音明显变尖，速度明显变快，6.8V时，舵机内部电机转动的声音和齿轮咬合的声音更尖。速度变化非常明显，我觉得这个的原创Scott还是很厉害，首先想到调高电压到舵机的额定电压过压一点，把舵机的速度和力量发挥到极致。不过那个价钱是有点高，我淘宝上拍的使用价，很实惠的，呵呵。
明天有时间上一下视频，不过还没有上过，要研究一下。