本帖最后由 dh867699576 于 2016-8-26 21:27 编辑
前几天一直在研究穿越机电调市场环境,发现市场上有很多穿越机电调是支持刷blheli固件的,比如好盈、飞盈佳乐等这些专注动力部分的企业大部分都是支持blheli固件的。 就在昨天我刚入手的大疆电调(TAKYON Z420、TAKYON Z425),芯片都是定制的,很神秘啊!越是神秘的东西,我就越想弄清楚些。不知道大家是不是有和我一样的想法呢? 我把它们都给剥了“衣服”,直接体验其“肌肤”,在电路板的表面有一层类似油漆的东西,上网查了下那是“三防”,具有良好的防潮、防盐雾、防霉功效。 它们的PCB焊点采用金手指(Gold Finger PCB)和侧边邮票孔焊点设计,器件排布较为工整,焊点饱满,整体做工还是挺精细的, 但TAKYON Z420外接的25v330uf的电解电容一定程度上影响了美观性,没有TAKYON Z425那么体现的“婀娜”。
然后我们来看下它们的硬件BOM,它们这两款驱动芯片都是DJI定制的,鬼才知道是什么呢, 对于MOS芯片都选用的是Alpha & Omega的AON6504与AON7418,后面我也给个表大家可以参考参考这两款芯片有什么不同。 对于尺寸和重量Z425简直是小巧啊,当然价格也高了好多。
之前总觉得这么小的电调,只能用在穿越机上面吧,对于那种大的电机肯定是歇菜的。然而总会有个吃螃蟹的,什么不行就上什么, 直接去找了3510电机、4114电机及1345桨叶、1552桨叶,将它们组起来,不说了,直接上图! 后面嘛。。。。。就开始上电调驱动它们了,来看看它们到底能不能带动这些电机呢? 之前我先搭建测试平台,DC电源一台,调速器一个,将DC电源电压调到4s电池电压16.8V。
第一个:先使用2312A(800rpm/v)搭配9450桨叶(11g,直径与螺距为24*12.7cm)。 这简直太轻松了,毫无压力,这两款电调不管是慢启动、快启动还是高占空比启动,都可以完成运行。
第二个:使用3510电机(350rpm/v)与1345桨叶(19g,直径与螺距为34.5*11.4cm)。 当我在接线的时候还在担心这个电调会不会烧啊,这么大的电机和桨叶,结果还是让我比较意外的,也相当顺滑的转动了起来,慢启动、快启动都能运行起来。
第三个:既然前面两个都可以的话,那4114电机(350rpm/v)也不能落下啊,它搭配的是1552桨叶(13g,直径与螺距为38.1*13.2cm)比前面一个更大。 这次我就大胆的上电启动,不出意外的转动起来了。但油门不断加大,TAKYON Z425达到8.9A时,电调出现过流保护,电压下降。而TAKYON Z420输入电流达到8.5A时,电调出现过流保护,电压下降。
通过这三次的验证,我不得不佩服DJI的穿越机电调的兼容性,堪称完美,我不得不佩服!
这让我对DJI 的TAKYON系列电调产生了兴趣。后续我将入手一个拉力计,来测测它们的拉力及一些运行的效率。
虽然这一次TAKYON你赢了,但是这才是我们的第一次交锋,后续的咱走着瞧。。。。。
本人是新手,对穿越机电调市场略了解,有什么错误及不好的地方请大家指正,欢迎大家一起探讨知识。
|