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PIXHAWK如何去掉安全开关?如何设置解锁转速?

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楼主
发表于 2015-8-1 11:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近刚开始玩PIXHAWK控,遇到几个问题,想请各位高手帮忙解答一下:
1、开始一直用MP刷的APM固件飞小四轴,最近装了一架大四轴,飞控装在中心板里面了,每次上电按安全开关都很麻烦,所以想请教一下各位,有没有方法可以把APM固件的安全开关去掉?
2、试过PIXHAWK原版的固件,发现解锁后初始转速比较高,比APM的初始转速高不少,顺便请教一下高手,应该如何修改参数呢?
3、做实验调参数有时候调不好,飞机直接就翻了,这时候用遥控器锁定就失灵了,不知道为什么,只能手动断电,关于这个有没有解决方法?
请高手不吝赐教啊,谢谢了~

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33
发表于 2017-6-27 22:22 | 只看该作者
安全锁在心中,我是关了。。
32
发表于 2017-2-9 11:10 | 只看该作者
玄珂2015 发表于 2017-2-7 15:06
有详细的PIX飞控中英参数对照表的加我QQ,有福利

论坛搜,有人弄过的
一般玩的参数就那么几个,搞懂了基本可以了。
全部翻译出来的,看着那些名词都费解,所以也没必要全翻译

31
发表于 2017-2-7 15:06 | 只看该作者
有详细的PIX飞控中英参数对照表的加我QQ,有福利
30
发表于 2017-2-7 14:22 | 只看该作者
这有没有PIX的参数对照表啊,这PIX飞控参数看的头晕,都是英文的
29
发表于 2016-12-27 10:03 | 只看该作者
楼主,解锁转速的问题你最后如何解决的?我也遇到了
28
发表于 2016-6-19 00:50 | 只看该作者
学习了~
27
发表于 2015-9-10 10:12 | 只看该作者
黑白熊 发表于 2015-9-9 08:11
谢谢回答,我再找找解锁油门的那个参数

倒扣后马上把油门拉到最小,电机还是保持解锁油门不停转,而且 ...

干脆把桨卸了,裸机做试验。个人觉得你说的那个应该不能改
回忆下当时的模式,如果是悬停或定高,还真可能停不了

26
发表于 2015-9-9 10:45 | 只看该作者
黑白熊 发表于 2015-9-8 09:34
谢谢回答
不过有时候飞控安装在中心板中间,安全开关连线太短,拉出来不方便,而且解锁肯定时油门最小的 ...

自稳模式 就算翻了 也可以停机  新装机 一般我都是去草地 泥地里 试  有时候参数不对 会翻一点点 泥地就不怕扫了

25
发表于 2015-9-9 09:15 | 只看该作者
11楼正解
用大疆新款动力套装的电调  必须关掉这个才好用
来自苹果客户端来自苹果客户端
24
 楼主| 发表于 2015-9-9 08:11 | 只看该作者
pz02010 发表于 2015-9-8 11:52
apm和pix是一个地面站调参,再仔细找找,在查找栏里找“spin”,好像是这个,把原有数据改成0

倒扣后 ...

谢谢回答,我再找找解锁油门的那个参数

倒扣后马上把油门拉到最小,电机还是保持解锁油门不停转,而且无法锁定,只能拔电池,不知道这个能不能解决?

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发表于 2015-9-8 23:50 | 只看该作者
198Color 发表于 2015-8-1 12:14
地面站, 配置调试, 全部参数表, 找到MOT_SPIN_ARMED 默认%70改成0

这个值不是70%,只是pwm值70的意思, %70油门吓死人了, 相当于解锁飞机直接暴力起飞,走了

22
发表于 2015-9-8 11:52 | 只看该作者
黑白熊 发表于 2015-9-8 09:34
谢谢回答
不过有时候飞控安装在中心板中间,安全开关连线太短,拉出来不方便,而且解锁肯定时油门最小的 ...

apm和pix是一个地面站调参,再仔细找找,在查找栏里找“spin”,好像是这个,把原有数据改成0

倒扣后,飞控指令是翻转180度稳定,瞬间动力跟定很猛,除了关油门没有其他办法

21
 楼主| 发表于 2015-9-8 09:36 | 只看该作者
yang8052 发表于 2015-9-7 13:50
你可以做两件事 一件是 祈祷吧
第二件事就是 扑上去飞踹过去 至少不会伤到别人

不知道飞控为什么要有这种设置,倒置后无法停机锁定~~
20
 楼主| 发表于 2015-9-8 09:34 | 只看该作者
pz02010 发表于 2015-9-8 00:27
1.安全开关的作用就是多层保险,留着是好习惯
2.你说的的解锁怠速,自己找找就好
3.和apm一样,翻转后无 ...

谢谢回答
不过有时候飞控安装在中心板中间,安全开关连线太短,拉出来不方便,而且解锁肯定时油门最小的状态才能解锁,安全问题应该不大;
怠速的设置确实没找到参数,APM的知道,PIXHAWK的真没找到;
反转后这个感觉确实有点问题,有时候飞机掉下来得没办法停机,一直在那磨桨,心疼啊
总之,谢谢了,如果有了解的,还请多指导一下

19
发表于 2015-9-8 00:27 | 只看该作者
1.安全开关的作用就是多层保险,留着是好习惯
2.你说的的解锁怠速,自己找找就好
3.和apm一样,翻转后无法解锁,只能整机朝上才可以,有么有参数可以改——不详

18
发表于 2015-9-7 13:51 | 只看该作者
安全开关 留着吧
这是个好习惯
飞行之前仔细检查各个部件是否运作正常
再 按安全开关
起飞
17
发表于 2015-9-7 13:50 | 只看该作者
你可以做两件事 一件是 祈祷吧
第二件事就是 扑上去飞踹过去 至少不会伤到别人
16
 楼主| 发表于 2015-8-10 08:20 | 只看该作者
zdyiyo 发表于 2015-8-9 14:02
我也碰到相同问题,降落后,一定要等油门到底一段时间,基本怠速后,才能加锁停转。
如果有时候紧急情 ...

正在找解决办法,共同学习吧
15
发表于 2015-8-9 14:02 | 只看该作者



我也碰到相同问题,降落后,一定要等油门到底一段时间,基本怠速后,才能加锁停转。
如果有时候紧急情况,例如:“侧翻、失控飞向人群”,想马上加锁停转,不知如何操作。

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