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██尾舵臂球头到舵机输出齿中心的距离,多少为最好。顺便普及下新手!██

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楼主
发表于 2013-9-21 21:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 rwfy 于 2013-9-21 21:49 编辑

机型450。      虽然已经飞了一年多了,但这个问题我一直都没有去研究过,尾舵球头都是随便上个孔,锁得住就行。
距离太短,舵机行程大,力量大,但是反应速度没有靠外面孔的快。每个机型应该有一个理想值吧
现在想搞清楚原理。
顺便普及下新手,很多新手也没有注意过这个问题。




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沙发
发表于 2013-9-21 21:50 | 只看该作者
  好像从内侧孔向外找!以达到行程要求的最小力臂、最近孔位为准 !
3
 楼主| 发表于 2013-9-21 22:31 | 只看该作者
LIKAI--001012 发表于 2013-9-21 21:50
好像从内侧孔向外找!以达到行程要求的最小力臂、最近孔位为准 !

先谢阳台侠
意思就是,左右行程够的情况下,尽量让行程长。舵机使力最小,精度高。

4
发表于 2013-9-21 22:34 | 只看该作者
本帖最后由 LIKAI--001012 于 2013-9-21 22:51 编辑

   我的理解是: 力臂越长!舵机越吃力! 所以应该是够用的情况 孔位离中心点越近越好!不知对否哈   

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5
发表于 2013-9-21 23:12 | 只看该作者
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6
发表于 2013-9-22 09:21 | 只看该作者
其实力臂长一些也好啊,速度快,尾桨夹配重以后变距基本不费力。但是舵机用到的行程如果太小就会影响精度。所以合适就好。以前用山寨9257试过,安在内孔很慢锁不住尾,往外移动了两个孔就好了。如果安在最外孔可能就低于陀螺仪行程要求了(gp780)。
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