阔别两年半再一次安装飞越450（头罩的巨大进步不代表飞机的进步）提醒新手安装注意

yellow-cao · 发表于 2013-2-1 00:31

阔别2年半再一次安装飞越450
在这两年半我安装过无数的直升机  这次因朋友让我帮忙再一次安装了飞越450
2年半之前入模时候第一台就是飞越的 450V2  这一次安装的是飞越的450pro V2
打开包装拿出头罩。。。。一个惊喜真心漂亮  “大厂风范。。。。”

组装85%的照片等3GX呢。。。要不然今晚就搞定了

安装到尾旋翼部分这是尾桨夹的固定螺丝拧下来的时候还没注意然后顶在螺丝刀上打胶的时候一个45°斜角轻轻一磕，断了。。。这个螺丝要是我不拧下来重新打胶，射尾桨是必然的。。。
再注意上面两颗螺丝可能照片看的不是和清楚，螺丝颜色是那种暗红色（希望是发黑工艺不好而不是淬火过头退火了，要不然螺丝脆的像饼干一样）

尾拉杆箍，这个是小问题箍金属套的洞也太小了点，自己螺丝拧紧然后用手钻扩孔得以尾拉杆顺畅
尾拉杆两头球头扣非常紧用球头刀扩一下得以解决

注意SF臂固定到中联的部分里面是两颗轴承上面的固定螺丝一拧紧 SF臂摆动会及其不顺畅那是因为轴承受力变形，原因，两轴承中间平面有间隙加垫圈与两座轴承中间顶住两轴承内环，这样螺丝拧紧轴承不会变形就能得以解决（新手安装注意，要不然影响舵机出力，不拧紧又不安全）
再看看上面激光打的TAROT的标签，哈哈真难看不是你飞越LOGO设计难看  是打标的时候激光打标机功率大了点速度快了点，太难看了音响你的品牌形象哦，如果放慢速度调小功率那看上去会精致很多哦。。。

还有一个问题侧板和两个主轴固定块配合精度有待提高的问题。。。安装时候螺丝一定要逐个拧紧不能先拧紧一边。。。保证主轴插进去的时候很顺畅，不能有涩感要不然高速转动机身共振会非常大（亚拓安装基本没有这个问题）

横轴推力轴承一定要记得上油桨夹轴承需要拆下外圈打高强度螺丝胶或者轴承胶（如亚拓R48) 这样可以有效保护推力轴承的寿命（飞越这点不错，飞机里搭配有无名社的顺滑油)

急急忙忙安装发现一点小问题  与大家共享一下，希望飞越以后这方面会有改进，接下来安装飞行中如果再遇到什么问题与大家分享

总结：总体有进步尤其是头罩  不过还真的有待提高，和宇宙牌还是有不小差距的（难道是现代舰和宙斯盾的差距？？？嘿嘿说笑。。。。。）

LIKAI--001012 · 发表于 2013-2-1 00:37

S!1ence. · 发表于 2013-2-1 00:57

laowenxu · 发表于 2013-2-1 01:33

支持分享，飞越确实存在这些个小问题，都是老问题了，貌似飞越最近解决的都是些稍大些部件的加工精度问题，至少外观上看上去好了不少

男人吥坏 · 发表于 2013-2-1 07:57

我从来都不用飞越螺丝，因为飞越螺丝我已经费掉两个中连了

艾伦 · 发表于 2013-2-1 08:02

飞越的豆腐螺丝，嘿嘿

谁用谁知道，建议LZ赶快把新机换螺丝，别因为烂螺丝废掉好零件

朱明轩轩 · 发表于 2013-2-1 09:23

dengxiao · 发表于 2013-2-1 10:46

jackywj · 发表于 2013-2-1 11:33

挺好的

模鬼菜鸟 · 发表于 2013-2-1 12:11

jing_lee · 发表于 2013-2-1 12:31

飞越这款PRO V2空机就是尾座对转齿的的齿距有点大，其他RP好没发现什么过不去的问题。那个主轴轴承座的安装按说明书就是要求先插入主轴，放水平面上确定位置再两边紧固螺丝的吧。

豆腐阿皮 · 发表于 2013-2-1 12:40

还是有待提高的啊

sunjiannan · 发表于 2013-2-1 22:08

狂摸乱舞 · 发表于 2013-2-1 22:20

最起码头罩加强了

yellow-cao · 发表于 2013-2-2 20:48

这玩意儿希望能再进步做的更好一些吧。。。

philipzj · 发表于 2013-2-2 21:12

我也买了空机，用了一体主轴座，大齿轮和马达都用了亚拓的，不过觉得主轴总是没有亚拓的那么直，可以看到刹车盘晃动，从飞行状态来看还可以。

kyleshishi · 发表于 2013-2-2 21:27

philipzj 发表于 2013-2-2 21:12
我也买了空机，用了一体主轴座，大齿轮和马达都用了亚拓的，不过觉得主轴总是没有亚拓的那么直，可以看到刹 ...

不一定是主轴的问题，一体主轴座、摇臂、中联等的精度不够都可能导致刹车盘不同心

蓄势待发 · 发表于 2013-2-2 21:40

680元.........

philipzj · 发表于 2013-2-2 22:23

kyleshishi 发表于 2013-2-2 21:27
不一定是主轴的问题，一体主轴座、摇臂、中联等的精度不够都可能导致刹车盘不同心

我目前没有发现别的问题，检验的方法就是，换上亚拓主轴就直了。

pppxq1964 · 发表于 2013-2-2 23:07

其实刹车盘不同心并不代表主轴不同心，因为多数刹车盘并没有定位台阶，而且螺丝孔往往比螺丝的直径略大一点，拧紧螺丝的最后环节，刹车盘会靠向受力最大的一侧而造成视觉上的不同心。我认为只要观察主轴低速转动时没有晃动就行，不要光看刹车盘那个可有可无的小玩意。我就因为一个刹车盘的晃动造成了将fbl头换成dfc头的重复投资故事。（同一个刹车盘装在两套全新的旋翼头上都tmd晃，最后干脆拆掉不要了，看着什么都不晃了）。

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