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450pro不好维护 是为什么

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楼主
发表于 2012-4-29 11:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
n久以前飞gf 但是早就碎了 想买个新的 有sport和3gx ,但是说3gx不好维护 是为什么呢? 原来老炸大齿盘和尾管。 我是实在讨厌调节没有无副翼的平衡杆  感觉太麻烦 就是不知道无副翼的不方便在那里?

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沙发
发表于 2012-4-29 12:07 | 只看该作者
嫌这也麻烦那也麻烦最好玩模拟器,真机不适合你的
3
 楼主| 发表于 2012-4-29 12:16 | 只看该作者
Nono
我是看网上评论 我也不知道哪里麻烦 我是感觉有副翼的太麻烦了。。。
4
发表于 2012-4-29 12:39 | 只看该作者
无副翼不方便在调试,pro其实不是很难维护,而且机身结构很耐炸:em15:
5
发表于 2012-4-29 13:12 | 只看该作者
調的好就調咯~

路過~
6
 楼主| 发表于 2012-4-29 13:32 | 只看该作者
哦哦 就是调节麻烦啊 谢谢楼上几位啊
7
发表于 2012-6-27 13:31 | 只看该作者
:em04:
8
发表于 2012-6-29 18:52 | 只看该作者
原帖由 飛來飛去 于 2012-4-29 12:39 发表
无副翼不方便在调试,pro其实不是很难维护,而且机身结构很耐炸:em15:

飞机是用来飞的不是炸的。
9
发表于 2012-6-29 19:29 | 只看该作者
主要是舵机臂拆卸不便
10
发表于 2012-6-29 20:17 | 只看该作者
炸是不可避免的...早日练成,早日享受乐趣
11
发表于 2012-6-29 20:44 | 只看该作者
调机是必须的 pro和sport最大区别是机身结构的改变 还有尾传动。所谓炸鸡成本高就是尾齿轮,对于450这么小的飞机 皮传和轴传 没有什么区别。pro的机身改进很大,整体结构更稳定。本人更喜欢sport的淡蓝。3gx是无副翼系统。至于怎么样,那就是仁者见仁智者见智了。
12
发表于 2012-6-30 11:21 | 只看该作者
个人感觉还行
13
发表于 2012-7-1 22:06 | 只看该作者
没觉得PRO 难维护  换个伞齿 远比穿皮带方便的多
14
发表于 2012-7-2 01:42 | 只看该作者
怕麻烦!好办:出钱到模型店去,模型店就可以帮你安装、调试及设置,炸了来去模型店钱一出,就有帮你维修及调试了,只要出钱就不麻烦啦:em24: 。
头像被屏蔽
15
发表于 2012-7-2 10:27 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
16
发表于 2012-7-2 10:32 | 只看该作者
其实基本不需要多少维护,每个起落完做小检查,目测。每飞完一天,所有螺丝检查一次,轴承顺滑,有否矿量等
17
发表于 2012-9-15 22:39 | 只看该作者
silverice 发表于 2012-7-2 10:27
换伞齿的确比传皮带容易些,不过皮传很少扫齿,最多炸后调调松紧。但是轴传就不行了,只要尾桨扫地,收油 ...

把尾垂上整个小球垫高就是因为怕桨扫地吧。。
18
发表于 2012-9-16 06:56 | 只看该作者
zhi1998 发表于 2012-7-1 22:06
没觉得PRO 难维护  换个伞齿 远比穿皮带方便的多

對轉齒坏了的話,事就來了。。。
機身要整個拆開。
19
发表于 2012-9-16 13:21 | 只看该作者
拆机身?  拆四颗尾管夹座螺丝   两颗尾撑螺丝  不就完了  5分钟搞定
20
发表于 2012-9-16 13:30 | 只看该作者
450pro机身结构很耐炸
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