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天7炸控!!!求教高人

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楼主
发表于 2010-11-24 23:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
天7炸控,伤到手指,不方便打字,请移步http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=431406&extra=page%3D1

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沙发
发表于 2010-11-25 09:43 | 只看该作者
啊,不会吧,我也在用天7,不过我用的挺好的。
3
发表于 2010-11-25 13:57 | 只看该作者
原帖由 kgb7819 于 2010-11-24 23:39 发表
天7炸控,伤到手指,不方便打字,请移步http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=431406&extra=page%3D1

为LZ的手指节哀:em15: ,不过下次一定要记得把油门给锁了
4
 楼主| 发表于 2010-11-25 17:07 | 只看该作者
就是油门锁定键K1给闹的,陀螺仪锁尾键也是它,搞不懂TDF是怎么想的
5
发表于 2010-11-26 15:47 | 只看该作者
这类产品都得有个规范使用把 或者做良好的操作习惯? 。。。。要不然就会像传说中地上海 无证电焊工 那样啦。:em15: :em15:
6
发表于 2010-11-26 16:23 | 只看该作者
原帖由 LIJIE 于 2010-11-25 13:57 发表

为LZ的手指节哀:em15: ,不过下次一定要记得把油门给锁了


:loveliness: 我两次意外,一次桨打地上,只剩桨根;另一次,机机直是冲了出去。
都是调了油门反向!由原来0油门变成满油!油门锁定也硬是跟着转变锁紧了满油。
后来的,调机把桨给下了。要转,就电机转。_____注意安全。
7
发表于 2010-11-26 19:46 | 只看该作者
原帖由 kgb7819 于 2010-11-25 17:07 发表
就是油门锁定键K1给闹的,陀螺仪锁尾键也是它,搞不懂TDF是怎么想的

是你自己不会用。:em15: http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=431642&extra=page%3D1 已经给你回帖了
8
发表于 2010-11-26 22:45 | 只看该作者
LZ回去好好保养手指,不然飞飞机不方便了。
9
发表于 2010-11-27 08:38 | 只看该作者
原帖由 kgb7819 于 2010-11-24 23:39 发表
天7炸控,伤到手指,不方便打字,请移步http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=431406&extra=page%3D1

您好:
           七梦的回复很详细,原帖引用请参考:     
     调机最好拔掉马达线。.在飞机静止时未起飞前,电直最好用熄火设置(我的电直一般未用油门锁定项)确保安全:
天7的熄火:开关为k1,熄火设置:开关设开;比率0%;油门:设此项时油门推最高,即[    ]内油门100%,长按确认键,这是的显示应该是油门 100% [100%],也就是这时无论油门在什么位置,只要拨动熄火开关k1,油门就为0。设置完成后可以去监视器看看就知道设置对没有。
陀螺仪感度混控:模式avcs才能锁尾--混控要打开--位置就是普通和3d了,先选普通,设普通模式的感度--比率:一般45%-60%,回位置项-选idie,(设idie模式的感度,此感度要降低,不然会追尾)--比率40%-50%。
根据飞行情况设定普通、3d感度比率。在不追尾(左右快速摇摆)的前提下比率值越大越好。
锁尾感度切换是和模式同步的,也就是开关在k3.设置完后去监视器项看看就知道对不对了。
还有失控等重要设置,多多潜水吧, http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ght=%2B%C6%DF%C3%CE  天9设置供参考,天7差不了多少的
10
发表于 2010-11-27 08:50 | 只看该作者
MM也玩儿飞机?厉害哦
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