4个6元的A123电池拉了1.3kg的KT板材料做的飞机

dy1191 · 发表于 2010-10-15 15:37

今天我们进行了飞机的最大载重试验,由比较有经验的人试飞.
飞机(不含电池和加重物):500克
动力电池(A123,26650,4节,做成4s1P,6元/节):320克
重物(用A123,2个3S1p共6节):480克
  合计:1300克.
电机:xxd 2212  1400KV
桨:橙色的9050    1.5元一支那种
电调:xxd  30A
飞机为上单复翼,用KT板、竹枝、易熔胶制作。机翼长1m左右。
      结果:成功飞上天,只是比较吃力,电用得比较快,没有加重时飞机能飞15分钟,加重后只飞了5分钟.

夜影 · 发表于 2010-10-15 15:39

26650的A123才6元1节？:em16:
A123的春天又来了？:em19:

dy1191 · 发表于 2010-10-15 15:40

不好意思,发重复了,希望版主删去一个.

ygl611 · 发表于 2010-10-15 16:27

现在淘宝网上有一种A123 26650规格的，6元左右，很便宜，但有自放电现象。试着买了几个，到手电池都是0.4V左右，组成3SA123，用B6充电器。起初因电池电压底，不能用平衡充，先用串充（Charge）1S档，3A大电流充，电压很快上来后换2S档，最后再用平衡充（Blance）3S充，能充进1700-2000mah，冲完马上用，和正常的A123效果差不多，但放置不用，因有自放电，我买的这批大约每组电池每天要少140mah，估计15天左右就自放电到零了。
用这种电池组成3SA123，飞直机450悬停大约4分到5分钟。飞固定翼，和LZ一样的电机和浆，半油门悠闲飞，15分钟不成问题。

[ 本帖最后由 ygl611 于 2010-10-15 16:29 编辑 ]

dy1191 · 发表于 2010-10-15 18:20

这是以前买的,加了钱叫卖家加工成4S1P,有自放电现象,但一天内没有问题,飞机用的电池就是前一天充好的.
如果放电过度,低于3V,B6是不工作的,但是可以用单节锂电或同类电池并联充电,只要电压升回3V就可以用B6了.

[ 本帖最后由 dy1191 于 2010-10-15 18:26 编辑 ]

taifengdada · 发表于 2010-10-15 22:51

癌症晚期了还。。，你咋就想到用A123这个秤砣呢？咋不用18650型号的4.2V的铁理？？重量少一半。。。

dy1191 · 发表于 2010-10-16 00:57

18650 的容量小了.
本来打算告别我的秤砣,没有想到飞机做成复翼后,重了,大了,升力也大了.把秤砣拿出来用,发现效果特好:电流大,动力强,抗风强,时间比100元的电池长.想想它才几十元(炸机不心痛),而且不会大肚大，不怕过放、过充，心理特别舒服。当然还一个小问题：没有合适电压报警器。

易一飞 · 发表于 2010-10-18 11:02

合适的才是最好的

zgh001 · 发表于 2010-10-19 19:03

便宜好用才是整真，
A123 是耐用，重了些，
18650容量小了些，电流小

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