两个发动机居然扫齿！对，就是发动机扫齿～请大家帮忙看看怎么回事～～

我也爱丰田绿

         最近很是不顺，呵呵～～TOC炸机后，今天又碰到个郁闷的问题。
         我的40级CAP232用的是三叶704T发动机，地面上调整完毕后顺利上天，第一个起落没有任何问题，发动机动力、响应等指标都很不错，第二个起落上天后，刚刚在天上转了一圈，正全油门准备做动作，此时只听见“嗖”的一声，发动机熄火了，地面检查，发动机凸轮齿轮居然扫齿了
         看见我不能飞了，朋友叫我拆下他的发动机装上去再飞（他已经飞了3个起落）。他的发动机和我的一摸一样，都是三叶704T。飞行却出现戏剧性的结果，出现了和第一个发动机几乎是一摸一样的症状和过程，第一个起落正常，第二个起落转一圈熄火，损坏的是同一零件！本人喜欢暴力飞行，飞行过程中有90％都是全油门。
        注：1、这架飞机原来用的是三叶614T，动力偏软，只能是全油门飞行，但没有出现这种情况。2、现在这台发动机不过10来个起落，朋友的发动机起码有50个起落了。3、我的发动机是斜装，朋友的发动机是倒装。
        请教老鸟们，这种情况是什么原因造成的？
        请看图～



就是这个飞机～～


两个一摸一样的发动机～～


其中一个发动机的凸轮齿轮～～里面有很多金属碎屑～～


两个发动机都出现同样的情况～～


我的发动机是斜装的～～


朋友的发动机是倒装的～～

超能tiger

齿轮热处理不过关,跟厂家联系,这样的质量问题要免费更换

leifuli059

这个东西也能扫齿，原来还真不知道，而且是两个犯两样的毛病。

GFORCZGOOD

呵呵，你搞烂了别人的发动机，要赔偿么

zongqing52

太暴力了吧！全油门不能太长时间吧？再有润滑油是不是不够啊？！
我的三叶65四冲，用好几年了，没事啊。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-6-1 22:01 编辑 ]

amazontan

兄弟碰到的还真都是希奇的事，安慰一下

☆奇多☆

你买彩票没记者同志~明天你去买张彩票，后天自己写自己进头版~哈哈。头等奖

aries_wang

从来没听说过这种事情，是不是用的油不好，润滑不够？

齿轮强度肯定也有问题

还有就是楼主飞飞机过于暴力，如果喜欢速度感的话，干嘛要用4行程发动机，要用2行程的高速引擎才对。四行程引擎本来就是为了降低速度，增加象真度才用的

aries_wang

看照片上引擎的成色很新，是不是刚装上的？

如果是这样的话，估计是磨合不够

新引擎的气门间隙小，震动又大，楼主的飞机没有减震引擎座，因此磨合不够的话，全油门状况下会对顶杆造成比较大的负荷，可能是扫齿的原因

我也爱丰田绿

谢谢楼上各位兄弟～～
这两个发动机一个已经飞了近50个起落，一个10来个起落～～
最近确实有点衰～～

aries_wang

原帖由 我也爱丰田绿 于 2008-6-2 15:56 发表
谢谢楼上各位兄弟～～
这两个发动机一个已经飞了近50个起落，一个10来个起落～～
最近确实有点衰～～

LZ 节哀，有时候的确喝凉水也塞牙

偶有一次油机，直机连环炸，损失超大，绝对深有同感

我也爱丰田绿

呵呵～～今天接到三叶公司的电话，对方说可能是材料热处理有问题～～答应免费换发动机了～～顶三叶～～～

Don-QuixotE

顶

3dhx

原帖由 我也爱丰田绿 于 2008-6-4 11:18 发表
呵呵～～今天接到三叶公司的电话，对方说可能是材料热处理有问题～～答应免费换发动机了～～顶三叶～～～

是三爷怕了你，魔界名人啊！！！:em15:

aries_wang

原帖由 3dhx 于 2008-6-4 13:20 发表

是三爷怕了你，魔界名人啊！！！:em15:

哈哈

ljx

rc_fan

我也爱丰田绿

目前还不知道具体原因～～～