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尾管截短

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楼主
发表于 2021-12-28 15:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大侠,想请教一下对于双电机驱动的直升机把尾管截短后会怎样?皮传和轴传靠齿轮比决定大桨和尾桨的转速比,那双电机的直机是靠什么决定大桨和尾桨的转速比的呢?谢谢

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沙发
发表于 2021-12-28 16:09 | 只看该作者
陀螺就是干这个工作的呀。
3
发表于 2021-12-28 16:10 | 只看该作者
双电机,尾马达是单独电调控制。陀螺感知锁尾状态给电调信号。
4
发表于 2021-12-28 18:26 | 只看该作者
截断陀螺会补偿可是尾马达可能会累死,力矩变短了,尾马达需要更高的转速去补偿
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5
发表于 2021-12-28 18:46 | 只看该作者
尾管截短后会直升机转向会变得很灵敏。
6
 楼主| 发表于 2021-12-28 20:21 | 只看该作者
那就是短尾管其实是在压榨尾电机,让它拼命去抵消大桨的扭力
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 楼主| 发表于 2021-12-28 20:22 | 只看该作者
那要是把尾桨从双叶桨换成多叶桨呢?情况会不会改善
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8
发表于 2021-12-29 08:35 | 只看该作者
都双电机了,哪还有什么转速比,各自独立的。
为啥要改短,一般都是改长,短了可能打到主桨,而且尾巴负载加大精度降低
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