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470皮传 大油门尾巴为什么要顺时针抽一下陀螺仪ebar

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楼主
发表于 2018-7-30 13:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位老鸟前辈!求解

欢迎继续阅读楼主其他信息

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沙发
 楼主| 发表于 2018-7-31 09:03 | 只看该作者
开定速了还抽,是不是ebar设置问题
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3
 楼主| 发表于 2018-7-31 09:03 | 只看该作者
皮带松了?

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4
发表于 2018-8-4 00:53 | 只看该作者
没用EBAR  只知道MB里面有个正反扭力设置   
5
发表于 2018-8-4 09:39 | 只看该作者
正常的,启动的时候尾桨没有零螺距,抽动尾巴陀螺仪开始给尾桨修正补偿了。
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 楼主| 发表于 2018-8-5 14:00 | 只看该作者
jiangquan 发表于 2018-8-4 09:39
正常的,启动的时候尾桨没有零螺距,抽动尾巴陀螺仪开始给尾桨修正补偿了。

不是起飞的时候,轻推油门都是没问题的,比如我现在在悬停,稍微猛点推油门,尾巴会顺时针转到大约30度然后猛往回锁住,每次猛点油门都会这样....
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7
发表于 2018-8-5 16:00 | 只看该作者
加大尾补偿看看
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 楼主| 发表于 2018-8-5 22:37 | 只看该作者
见客 发表于 2018-8-5 16:00
加大尾补偿看看

我去试试,谢谢帮助!
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9
发表于 2018-8-5 22:52 | 只看该作者
shagua918 发表于 2018-8-5 14:00
不是起飞的时候,轻推油门都是没问题的,比如我现在在悬停,稍微猛点推油门,尾巴会顺时针转到大约30度然 ...

加大螺距预补偿呗,好多陀螺仪都有这个设置。
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