原帖由 Glider 于 2010-4-24 08:20 发表
倾斜靠陀螺仪调节就好了,转速一样了,螺旋桨也是一样的正反桨,自旋自然就抵消了
从舱门抽风,经尾管喷出去,是否也能起到推动前进的作用呢?但效率似乎差很多,而且尾喷口很细,还要开作弊孔
你没有综合起来考虑所存在的问题~!左右倾斜,靠陀螺仪控制?陀螺仪的作用是什么?是调节转速或者螺距,是靠转速平衡的话,转速改变的同时也破坏了扭距的平衡~!螺距平衡的话,改变螺距的时候也同时破坏了2边的升力平衡~!
所以我觉得必须要有另外的动力提供给飞机来控制姿态~!
即便是真机的结构,我觉得用在模型上都是不可行的~!
[ 本帖最后由 爱美力 于 2010-4-24 21:51 编辑 ] |