圆梦工程，田宫1：16防空豹，双流波箱完工，路轮加轴套爽跑。316楼跑车视频

hd381 · 发表于 2012-5-12 00:01

原帖由 aaazxcaaa1 于 2012-5-11 22:59 发表
你测试的那个陀螺仪看效果挺好的啊,什么型号???

GZA126，我用的，壳子就是写的这个型号

[ 本帖最后由 hd381 于 2012-5-12 09:24 编辑 ]

00544 · 发表于 2012-5-12 00:14

学习下

hd381 · 发表于 2012-5-12 22:58

今天拿了铜柱去加工，希望能用得上，改掉原厂的路轮轴

ckc387 · 发表于 2012-5-12 23:31

楼主的雷达旋转方向不对，发段实车视频参考:

[ 本帖最后由 ckc387 于 2012-5-12 23:35 编辑 ]

hd381 · 发表于 2012-5-13 00:01

好，把马达线掉换下就行了

f305672066 · 发表于 2012-5-13 02:06

:em15: 效果不错，想问下381车长的gepard前雷达系统打不打算做呢？还有那个雷达旋转的开关是不是可以用遥控开呢？

hd381 · 发表于 2012-5-13 09:53

[quote]原帖由 f305672066 于 2012-5-13 02:06 发表

:em15: 效果不错，想问下381车长的gepard前雷达系统打不打算做呢？还有那个雷达旋转的开关是不是可以用遥控开呢？
前雷达搞起来很费劲，最大的难处就是胶已经粘死，想改就得锯了前雷达，兴致缺缺的……

[ 本帖最后由 hd381 于 2012-5-13 10:41 编辑 ]

NNBFAAA · 发表于 2012-5-13 10:59

我记得田防空豹的开火声很假，跟上面视频中差远了

a121800586 · 发表于 2012-5-13 12:31

来学习下

hd381 · 发表于 2012-5-15 13:00

为了熟悉操纵这个双离合的波箱，这几天都是爽玩，7个路轮加扭片结构，行走姿态真是赏心悦目，没把他当静态摆，直接全油门操作，暴玩。

一直以来担心的事还是发生了，履带销耳掉了一个，怎么也找不到……
无奈啊，都已经全部打上502了，还是离我远去。
加一层保险，外侧再涂ab胶，可是胶干的实在太快了，只好涂热熔胶，但是后来一试，一遇水全掉了，又跑去买支201胶水，试试，但愿不要再掉销耳了，伤不起

[ 本帖最后由 hd381 于 2012-5-15 15:35 编辑 ]

thuangs · 发表于 2012-5-16 13:24

可以用螺絲㬵沾一奌塗在兩側

hd381 · 发表于 2012-5-17 16:23

玩了一下t34，对比了防空豹的双离合波箱，和双流比，实在没有可比性啊。
考虑拆还是不拆……
拆，就得弄2根8毫米的驱动轴，支架，轴承什么都得来，成本高，耗时太长；不拆，用惯操作轻松的双流，用着这单边抱死靠一侧履带侧滑转向的，实在不习惯。

NNBFAAA · 发表于 2012-5-17 16:40

原帖由 hd381 于 2012-5-17 16:23 发表
玩了一下t34，对比了防空豹的双离合波箱，和双流比，实在没有可比性啊。
考虑拆还是不拆……
拆，就得弄2根8毫米的驱动轴，支架，轴承什么都得来，成本高，耗时太长；不拆，用惯操作轻松的双流，用着这单边抱死靠一 ...

求具体差别的说明

hd381 · 发表于 2012-5-17 17:24

以前虽然看过一些贴子，指出真车中这两者里，双流的优势，不过没有实物比较，也没办法理解。
这两天对这两者对比测试一下
测试车辆：双540电机双流t34，和单田宫540电机双离合波箱的防空豹
同样的电池电调，但是田宫的电机比国产减速电机的功率大，所以单单比电机（动力）的话，田宫的要强一些
测试开始，田宫豹先来，右手抓住车尾，慢慢推油门，直行，抓地力不错，差点没抓住。接下来转向了，直接傻眼了，只剩下单侧履带的动力，一侧打滑，一侧抱死，抱死的履带成了负担，阻碍着前进，只剩一条履带在转，抓地力严重打折扣，晕，真要到了阻力大的坡地草地，那只有干瞪眼了。
测试t34，直行，一般般，全油门才勉强看到履带在打滑，起步扭力比较差，装了这个电机时我已经知道。接下来就是直行中转向了，还真是奇怪，无论左右摇杆打多大多小的杆量，两侧履带都能时时刻刻的保证两条都有转动（平时没抓住车尾倒是经常觉得一侧履带没动作的样子），所以抓地力很好，无论左转右转都很强的抓地力。
双流的完胜……
跑直线不用比，都是很直
操作感，田防空豹如果打完转弯，就要收油门，转弯速度太快了，有时会甩履带，玩甩尾漂移倒是不错，呵呵就是舍不得。但是又不能把油门全松了，油门在这个时候松开，电机停止，车速很快变0，想转弯已经没动力了。
t34就不会，可以有很爽的操作体验。起步，推油门到顶，摇杆轻微左移完成转弯，转弯够了就把摇杆向下放一点，向左的杆量保持不变，然后摇杆保持油门量回中，继续直行。
来点冰的爽一下，全油门直行，快撞到物品时迅速把摇杆向下打，坦克2条履带立马抱死，惯性作用下向前滑一点距离，马上回中，右打杆，坦克原地中心转向，来个华丽180度转身，轰个全油门直行，继续前进。