动手自制DG600滑翔机

cbr7650

上升气流很强大，滑翔机很喜欢

happyskybaby

最崇拜手艺人~~~~强大

三栖模迷

认为开仓口那一锯最关键也是难度最大的。:em26:

sdca945

:em15: 这贴太强了~一口气看完~
~生命值减少10% ~智力下降20%~体力下降5%:em17:

jkqiu

6MM的弹棒估计不能做大幅度动作  也不能在大风头飞   
有用6mm铁板照样飞弯曲的:em01:
建议还是在加强一下:em15: :em15:
要不用2根6mm的碳棒:em15: :em15:

jkqiu

来几张图片给你参考一下:em15: :em15: :em15:

上升气流

楼山的朋友给的建议非常中肯，在此先谢谢啦！！
机翼部分做得很苦恼，这星期开始又又教学安排，只能抽空进行制作了……

wongs

继续占位!:em00:

jkqiu

LZ赶紧更新:em15:

上升气流

今日进度……

虚心接受了飞鱼的建议，翼根部分的翼肋不但不进行镂空，还相应进行了补强。机翼部分进行得很痛苦，到今天终于结束了两个机翼的构架，明天可以开始蒙板了……:em17:

构架部分先留张影吧……非常修长的机翼，还未蒙板柔性非常好，这样拿着机翼呈现完美的U字形，蒙板后刚性应该会提升很多。:em21: 苦恼的是这段时间学校里排到俺的课了，疲于应付这些混日子的学生……:em23:

和20多年前的一副F3B机翼合张影，俺的机翼好长啊……:em15: 至此机翼部分可以暂告一段落了，下一步开始对机身部分进行合模处理。

[ 本帖最后由 上升气流 于 2009-6-12 21:41 编辑 ]

dahuolongx

顶楼主 继续

jkqiu

:em24: :em24: :em24: :em15:

魔鬼精肉人

原帖由 上升气流 于 2009-6-8 23:42 发表

用的是最容易找到的E51环氧树脂，固化剂二丁脂和二乙稀三胺。

请问楼主您用的这个调和好以后，粘稠不粘稠？我以前用过E44的，调好以后很粘稠，用刷子不好刷，还有调好以后，前面还没刷开，后面就有点凝固了。反正是很粘稠，不好刷胶水，勉强刷完，也搞得很厚的胶水，不匀。

上升气流

今日进度……

今天开始对机翼蒙板了，先蒙好了下弧部分，穿进舵机延长线。因舵机还未购置到，上弧暂时还不蒙板。
本来要对机身部分进行合模，但因昨天停车时保险杠意外被人撞裂，今天通知保险和修理厂，延误了制作进度……:em23:

trb

个人意见!木制框架结构!飞山坡不耐操!一个不小心,排手再见!还是实心的好一点!虽说重一点,山坡要的是重量!

上升气流

原帖由 trb 于 2009-6-13 23:37 发表
个人意见!木制框架结构!飞山坡不耐操!一个不小心,排手再见!还是实心的好一点!虽说重一点,山坡要的是重量!

拍手倒不担心，要说不耐操，怕的是飞着被砍到、降落被梗到、地上被踩到……:em15:
如果好飞，后续的叽叽就做泡沫夹心三明治啦，已有一个泡沫DLY机翼的老手答应代加工了:em21:

上升气流

原帖由 魔鬼精肉人 于 2009-6-13 22:51 发表

请问楼主您用的这个调和好以后，粘稠不粘稠？我以前用过E44的，调好以后很粘稠，用刷子不好刷，还有调好以后，前面还没刷开，后面就有点凝固了。反正是很粘稠，不好刷胶水，勉强刷完，也搞得很厚的胶水，不匀。

E44在使用上，相对E51是要粘稠很多，如果不好操作，可以先对树脂适当进行加温，可以缓解一些过于粘稠的情况。
至于您说的前面还没刷开，后面就开始凝固的情况，估计是固化配比有问题。最好用天平称量，精确比率可避免这种情况。

jkqiu

:em07: :em07: :em07:

魔鬼精肉人

谢谢楼主。看得出楼主是老航模，以前是专业的哈。要喊一声老师了。看到老师以前的老模型，就想起以前学校读书时想学习学习模型的时光，自己也算是个老爱好者了，可惜学生时代被自己做的2.5CC银燕亚然发动机，配吉林振华遥控器的模型炸的没信心了，就一直口模至今。呵呵呵

[ 本帖最后由 魔鬼精肉人 于 2009-6-14 17:38 编辑 ]

呆宝

昨天查看我的E51，全凝固了，进口货啊，真心疼~~~