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我感觉用气体燃料不太实用,热值不高而动力时间短;这个动力装置的动力来源实际上就是用火焰加热前方来的空气,使之受热膨胀,以更高的速度向后喷射得到推力,如果想进一步发展,可以使用航空煤油和汽油的混合物,混合空气雾化燃烧后可以得到更高的排气温度,空气能更加剧烈的膨胀,火焰的稳定问题可以在工作喷嘴前设置扰流片来解决,一部分空气从喷嘴前进入用来燃烧,另一部分空气可以像楼主设计的这样,从燃烧室的周围进入用来被加热膨胀.这种动力装置其实回避的是涡轮喷气发动机上存在的需要能耐高温高转速的轴承和轴承润滑的问题以及燃气轮机控制规律和控制方式的问题;离心压气机的增加比可以通过提高切线速度来提高,这种压气机一般增加级数没什么用(尤其是尺寸这么小),压力甚至不会再提高而负载却被提高很多,不过双面压气机轮盘能成倍提高流量,不妨试一下.
[ 本帖最后由 ybo_liu 于 2009-10-5 13:40 编辑 ] |
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发表于 2009-9-13 20:50
