“永不炸机”的多旋翼，可能吗？已上视频

pylongzx

黄蒲 发表于 2014-9-17 01:47
不知道 楼主把这个发到网上 是铁了心要把这事做成 还是发来看看 可行度高就做 可行度低就算了？
我个人觉 ...

在很多时候，安全就是最大的经济。
比如说航拍市场，在人群上空航拍大型活动，航拍工作室是不敢用一般可靠性的飞行器去做的，因为根本承受不起坠毁伤人的风险。
谈到科学与人文结合，我们认为飞行器首先要增强与人的亲近，如果锋利的旋翼曝露在外，随时可能伤人，谈何亲近？

NeoLu

pylongzx 发表于 2014-9-17 19:18
其实载荷重量的大小，只与旋翼的数量相关，数量更多，面积更多，载重就更大。 结构强度方面，旋翼越多， ...

浆小效率低，这是没办法的。造价也大于传统多轴。 电池分布又导致航线后同一方向的电池耗尽，而另一部分有点。太初级的设计，无法很好的work。商业价值很低。

HJHZJY

UFO的节奏

阿琨

某企业引进一条香皂包装生产线，结果发现经常有空盒流过。厂长请一个博士后花了200万设计出了自动分检系统。一乡镇企业遇到同样问题，农民工花90元买一大电扇放在生产线旁，有空盒经过便被吹走。


个人觉得，你这折腾半天，不如开个降落伞！！！！

黄蒲

楼上说得对

huahuahua

小手一抖分数拿走

pylongzx

NeoLu 发表于 2014-9-17 20:45
浆小效率低，这是没办法的。造价也大于传统多轴。 电池分布又导致航线后同一方向的电池耗尽，而另一部分 ...

这个问题，可以通过自转来让不同方向的旋翼在一段时间内出力差不多。

dawei77

支持创新，楼主也确实要结合实际，至少在航模领域很难支撑！

梦幻天域

顶一下，又不会怀孕！

416786163

顶一下楼主，支持创新

hareblue

貌似楼主自己飞这个飞机的时候都害怕的往后躲了吧

hechuan94

你这个能悬停吗。你控制这么多的电机，程序代码。。。

wnq

建议lz不要申请专利，直接开源。
自己每年交着专利费等着遥遥无期的投资，还不如让全世界参与到你的项目。如果你的想法真的好有价值，全世界会一起让它成长牛逼，多轴领域这种例子很多，你用的APM就是。如果你的想法不咋滴的话，你想人来山寨，都不会有人来的。

NeoLu

pylongzx 发表于 2014-9-18 08:08
这个问题，可以通过自转来让不同方向的旋翼在一段时间内出力差不多。

为了解决一个问题引入更多的问题，这个题目基本上写个专利 搞个论文可以的。 实际使用问题太多。一句话零件越少越容易维护，才可靠。

richardglc

我觉得楼主的思路不错. 你可以试试先不要搞这么多旋翼, 4+4看看, 两套飞控，每4个旋翼用一套单独的飞控。然后在飞行中测试，1~4个马达停转时能否安全降落。 等4+4测试成功了， 再4+4+4+4……
中央的载荷部分可以做大点，方便安设备，也不用搞整流罩。 马达底部可以先安个底座再绑线，稳一点

pylongzx

阿琨 发表于 2014-9-17 22:24
某企业引进一条香皂包装生产线，结果发现经常有空盒流过。厂长请一个博士后花了200万设计出了自动分检 ...

降落伞是个好东西，将来百翼鸟也会配置降落伞，但降落伞不能解决以下问题：
1.低于50米高度坠毁，降落伞会来不及打开。
2.降落伞落地的速度还是偏快，会不可避免的损伤飞行器。
3.降落伞能否可靠打开还是有疑问的。

pylongzx

NeoLu 发表于 2014-9-18 11:17
为了解决一个问题引入更多的问题，这个题目基本上写个专利 搞个论文可以的。 实际使用问题太多。一句话零 ...

不同意这个说法，现在的多旋翼需要预防性维护，每次起飞前都要仔细检查每个部件；按我们的设想，百翼鸟平时无须维护，起飞前看到有旋翼不转再处理。

NeoLu

pylongzx 发表于 2014-9-18 14:49
不同意这个说法，现在的多旋翼需要预防性维护，每次起飞前都要仔细检查每个部件；按我们的设想，百翼鸟平 ...

等你做出来证实你的想法的实用性吧。

bqcao1976

看到实物啦， 加油，继续努力，朝着梦想去起飞

sxmkt

楼主钻研的精神值得鼓励，你这种思路是不是落后了，德国载人多轴VC20  已经有了。