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楼主: 山巫
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山巫狂谈仿真模型玩道!

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 楼主| 发表于 2012-2-18 17:57 | 只看该作者
不是高人,是痴人:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-2-19 23:49 | 只看该作者
山巫的故事呢!!!继续讲,还想听:em07:
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 楼主| 发表于 2012-2-20 00:56 | 只看该作者
你说的是秃鹫的故事?
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发表于 2012-2-21 01:14 | 只看该作者
原帖由 山巫 于 2012-2-16 00:19 发表


铁盒三号动力很强,没问题,是缺了三颗牙导致卡齿,而且三号的紧张轮卓有成效,调整松紧度非常方便,它的动力就是一台碎石机,绞碎泥石:em15:

求上III号内部 动力系统照!想看看电机、变速部分
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 楼主| 发表于 2012-2-21 05:31 | 只看该作者
两只250W电机,直接由小链条连接两只齿轮,没有照片:em15:
126
发表于 2012-2-21 07:40 | 只看该作者
:em26:
127
发表于 2012-2-21 10:32 | 只看该作者
再来学习学习!:em26:
128
发表于 2012-2-22 00:25 | 只看该作者
原帖由 山巫 于 2012-2-21 05:31 发表
两只250W电机,直接由小链条连接两只齿轮,没有照片:em15:
.
果然,怪不得
129
 楼主| 发表于 2012-2-22 21:07 | 只看该作者
接:当然,真人不露像一定大有人在,我只是没这个眼福而已。

多数仿真坦克玩家据我观察首先想的是外形是否忠实于对象,然后往往潦草试车,不是十分计较坦克的真实越野性能,因为大部分玩家是从静态模型提升过来的,对动态实施不够重视也不够了解,也别谈有多少实际操控的优良技巧,这里省略不谈!

遥控坦克我认为首先是行驶能力,坦克首先是一辆履带车的底盘,所以也称坦克车,也称车长,同时它之所以号称陆地之王也是因为其有超越普通胶轮车辆的越野能力,不具备这样强悍的越野能力坦克其实就是一堆废物,所以遥控坦克第一功能就是越野能力,这一项搞不爽一切都是白搭,还不如一辆儿童遥控车,这一点绝不是耸人听闻。


行驶系也是RC坦克需要重点攻关的部分,因为坦克不像汽车车轮能直接转向,而且在差速器的作用下所有车轮永远都是滚动摩擦,而不同于履带(不管是刹一边履带转向还是履带不同方向运转转向)转向具有的强烈横向挤压和摩擦力,这个特性给动力和各轮轴的抗曲力提出了远远超过汽车的强度指标,所以坦克的行驶系机件异常坚硬和强大,否则坦克无法正常驰骋。

我的三号正是因为轮轴强度导致平行精度远远不够而造成转向卡阻,残废库中,还坦什么克,哈哈!   
三号的窄履带和避震方式,只要能保证所有轮轴随时与车体处于 90度角结合运转,以其现有两只250W减速电机的动力,三号的越野性能将发生重大改变,从商业角度斟酌,铁盒三号后续生产精密全钢行驶系,换上大一号的专业轴承完全可以成为选装升级套件推出,田宫在这方面即便是亡羊补牢也是坐收红利的。

另一项担忧便是全车橡胶轮是否为抗机油材质所造,因为给行驶系加注机油在所难免,加与不加差距巨大。
再者就是造价高昂的全钢履带,真车多为合金锰钢,而且号称利用了合金钢的物理特性——越磨越硬,至今我未见一条完整的锰钢仿真履带面世,想必定有其困难之处。

我身平第一次操控1:6近百斤的全金属坦克,那种快感前所未有,往前或朝后一给油门车体点头翘尾的效果非常好,更好的感觉在于履带发出的金属声响和沉重的压制感,所以全钢履带更是终极追求,金属一直就是我喜欢坦克的第一缘由,坦克优美的金属构件吸引着无数的金属控,我连路过上海北京路五金一条街都要特意兜一圈,看着那些与自己无关的五金构件也是一种享受,刀友对金属的崇拜就更上一层楼了,我选择了两把冷钢和华诺合作的88W肋差,哈哈!


要玩就玩彻底!本版题图我一直看不清楚,感觉败胃,好像炮口还有红色的保护套?我们不歧视儿童来玩,但这里显然也不是少年宫模型组,我就花了4.5万人民币开始玩我该玩的履带遥控金属仿真模型或者称迷你无人历史坦克,要想与空模、车模界平行,任重道远,需要不懈努力,我打着兵人奴的旗号玩精遥控坦克,我借着玩精坦克的理由玩着兵人,欲罢不能!
谈玩就不要JJYY钱的事,除非针对商家的。谈玩就是谈完美,总的来说1:6遥控仿真坦克想要与1:6电直机和1:6电赛车的象征模型平起平坐,在动态、作功结果比还差一小步,我终于可以实现这一愿望了,我玩得十分认真,否则这些和未来要花在这些尤物身上的资金我早就加点买一辆走私老版川崎250越野摩托了。

关于水枪冲洗坦克的必要密封处理也应引起商家关注,繁多的金属轴体哪有不清洗不维护的道理,那除非根本就没有玩透玩精!就像我宁可干着也不会在不够干净的水里游泳,玩坦克不是玩轿车。

再说英国生产的那些全钢坦克系列,正如藏家所言,均不是比例动能,那还玩什么东东?还有什么必要比例厚度?显然英国这批产品过时了,铁盒的钢铝坦克我认为是正确的,减下来的重量就是坦克行动系的福,超越真坦克!电直早就超越真直机了。当然铁盒行驶系必须全钢化才能塑造从静态到动态的双向霸主地位。
到时候挖障碍,是骡子是马拉出来溜溜,玩刀最直接的作法就是试斩,一句屁话也不要说,活动好筋骨你就直接砍纸蹲过毛竹穿钢板,搞完不用说一句都知道是不是好刀的,一点不需要做讲解,我认为玩坦克也应该这样,要来就来真的,过瘾的,否则还玩什么玩!还收藏个什么藏?
如果一辆1:6坦克身上用了各种具有代表性的优良金属并在行动中体现出这些金属的运用特性和魅力,为何不是一件遥控金属珍品?




[ 本帖最后由 山巫 于 2012-2-24 00:59 编辑 ]
130
发表于 2012-2-22 21:39 | 只看该作者
原帖由 山巫 于 2012-2-22 21:07 发表

:em00: 越野能力
131
发表于 2012-2-23 08:54 | 只看该作者
俺也认为动态模型,尤其是坦克模型,首要是要能动,而且要动得好。
外形的仿真性当然也很重要,但那毕竟是其次。

静态模型的外观仿真度才是第一位的,因为那是凑在鼻子跟前翻来覆去盯着看的。
动态的不一样,隔那么远操控,车又那么小,说实话俺这近视眼看不清楚,所以什么铆钉比实车少两颗之类的,问题不大。模型车里的另一大类——大脚车,我看外形就不怎么仿真嘛,还不是跑着爽就行了。

真车三大性能,火力、防护、机动性,而在模型上恐怕要倒过来,机动、火力、防护。
因为一个模型,火力很难模拟,也无非就是炮管动动、发发声、打打XX弹,了不起顶天了打个擦炮出来,又没有火控,很难瞄准,根本过不了瘾。
防护力更别提了,没有火力就无需防护,既然很少有第二辆模型拿炮打我,那我用个塑料壳也就行了。
那么只剩机动性了。真坦克是越野用的,不是跑公路的,所以才用复杂昂贵的履带。那么模型最好也能越野,起码能在草坪、土坡上跑跑吧,只在家里的木地板上跑跑太不过瘾了!二十几块钱的玩具遥控汽车也能在地板上跑,前后左右带亮灯。所以我希望动力坦克模型的行走系越强越好,履带、轮子、摆臂还有传动的波箱最好都用结实的材质做。
另外我决定现在的很多坦克模型,尤其是二战坦克,速度太快了!没必要,因为这些真坦克开不了那么快,模型太轻快了反倒不仿真了。像信地回旋之类的功能太奢侈了,中心转向现代坦克都有一大票做不到的(尤其是毛系车),即使豹二也没法“哗啦”一下子转过来,所以虎式模型像电风扇似的呜呜猛转一圈又一圈,我看着觉得眼晕,炫舞车啊!俺觉得一侧履带不动,一侧慢慢转,缓缓地原地转向过来就可以了。
再者我希望以后的动态模型能劲大一点!真坦克开起来之所以显得nb,是因为它能横冲直撞,爬坡过坎不在话下,有个什么墙啊、树啊的挡道,直接撞过去,缓慢笨重但势不可挡,这才有压迫感!现在好多模型爬个坡都不顺畅,一卡一卡地,有时候还要倒下来再冲上去,反复多次,俺觉得不够过瘾!
132
发表于 2012-2-23 12:05 | 只看该作者
原帖由 out慢 于 2012-2-23 08:54 发表
俺也认为动态模型,尤其是坦克模型,首要是要能动,而且要动得好。
外形的仿真性当然也很重要,但那毕竟是其次。

静态模型的外观仿真度才是第一位的,因为那是凑在鼻子跟前翻来覆去盯着看的。
动态的不一样,隔 ...

楼上文笔很好,我也觉得应该这样,能推墙的模型坦克,嘿嘿,想想都觉得过瘾,全钢控
133
发表于 2012-2-23 16:51 | 只看该作者
最近没怎么来论坛,没想到更新频繁啊。
3号的四个避震我以前问过确实是弹簧避震,而且我也一度担心四个避震外八,最早发现这个问题是在WK场地操作三突的时候发生负重轮胶圈掉出之后履带错位的问题,当时看了半天没发现什么原因导致,最后我趴在地上才发现原来那个三突有些外八,但是后来一想这是那个上面经常上人的试验车,其他正品应该问题不大也就没再多想。我看了我自己的三号目前倒是没有明显外八情况,不过确实也希望Metalbox能够在后继产品上解决这个问题。
这个车最麻烦的莫过于整车的螺丝松紧检查,额滴神啊,统统都要打一遍胶操作起来得有时日了。:em16:
另外看起来山巫桑的小三挂了!?

[ 本帖最后由 上山植树 于 2012-2-23 16:57 编辑 ]
134
 楼主| 发表于 2012-2-23 16:54 | 只看该作者
原帖由 out慢 于 2012-2-23 08:54 发表
俺也认为动态模型,尤其是坦克模型,首要是要能动,而且要动得好。
外形的仿真性当然也很重要,但那毕竟是其次。

静态模型的外观仿真度才是第一位的,因为那是凑在鼻子跟前翻来覆去盯着看的。
动态的不一样,隔 ...


你说的好像不是1:6的金属仿真模型吧,1:6一下地动起来人的情绪完全不一样,需要十分小心的:em15:
135
 楼主| 发表于 2012-2-23 17:45 | 只看该作者
[quote]原帖由 上山植树 于 2012-2-23 16:51 发表
最近没怎么来论坛,没想到更新频繁啊。
3号的四个避震我以前问过确实是弹簧避震,而且我也一度担心四个避震外八,最早发现这个问题是在WK场地操作三突的时候发生负重轮胶圈掉出之后履带错位的问题,当时看了半天没发 ... [/quot

弹簧避震很好,关键是螺杆随意与车体构件摩擦,太过草率。重要问题就是全车轴承、钢轴、和维持90度直角的工况体态要重新设计制造,你拆下泥挡从上方看看两条履带一定呈燕尾形,除非你松掉诱导轮,诱导轮一紧张就往车头斜,维持不了90度,这里必须加锁紧装置(在调试履带松紧之后锁紧),真车任何时候我看都是笔直的,哪怕履带崩掉一块,真车比我们想象的强悍多了除了在黄泥地里打滑:em15: ,我旁边就是杭州中村坦克基地。
136
 楼主| 发表于 2012-2-23 17:58 | 只看该作者
给全车打螺丝胶比作旧容易多了,这个只有靠耐心啦:em15:
137
 楼主| 发表于 2012-2-23 18:07 | 只看该作者
另外看起来山巫桑的小三挂了!?


挂了!越早越好,这样及时补救省得做旧后再来折腾:em15: 换电池不方便也是一个烦恼,不够玩爽的,现场汽车逆变器充电又很慢,这个有待解决。
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发表于 2012-2-23 18:26 | 只看该作者
原帖由 山巫 于 2012-2-23 18:07 发表
另外看起来山巫桑的小三挂了!?


挂了!越早越好,这样及时补救省得做旧后再来折腾:em15: 换电池不方便也是一个烦恼,不够玩爽的,现场汽车逆变器充电又很慢,这个有待解决。

不知道你每次出去玩多久没电?可以考虑备用电瓶,电瓶座改成快拆型方便更换。
139
 楼主| 发表于 2012-2-23 18:53 | 只看该作者
我的电池本来就是自由滚在里边的:em15: 问题是怎么拿出来和放进去?

两小时左右包括待机时间,不够玩 :em15:

打仗等一切调试好估计上战场一会儿就歇菜了:em15:
140
发表于 2012-2-24 00:13 | 只看该作者
掀起来上层车身就可以打开啊,难道你把车身用螺丝拧紧了?
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