T34改造（双流）换装800转540电机，280楼飞坡视频

hd381 · 发表于 2011-12-14 11:18

改悬挂是因为原来的悬挂只有不到10毫米的行程，加上我装的东西较多，导致后面几对负重轮几乎都被压到顶了,稍微动一下路轮就顶着履带板顶到车体的板了，导致履带，驱动轮卡死。

改长的好处当然是很直观的，1个是好看，不再趴趴的，在一个就是性能强，后来的行程是20毫米

原装的波箱是0.6模齿轮，只能换一样齿数的吧，齿轮中心距没的调，不过0.6模的金属齿轮，要慢慢找，不一定有

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-12-14 12:54 编辑 ]

hd381 · 发表于 2011-12-14 11:29

原帖由 伊扎克玖尔 于 2011-12-14 10:11 发表
这改的成本太高了··我的t-34还是原装波箱呢···

原装波箱也不错，我是为波箱找车，所以才坚决拆的。除了波箱，金属履带，其他的改造不是很贵

把声组和2个高压电调去掉，这些都可有可无

就剩1个4路电调和几个轴承费点钱

纳粹机器 · 发表于 2011-12-14 19:26

大脑袋好车:em21: LZ给看看野外机动的视频啊:em15: 老想看的

hd381 · 发表于 2011-12-14 20:59

继续等金属履带，估计明天就能到货，电机已经发货N天了，还没到，真悲哀

lalasi01 · 发表于 2011-12-15 09:37

模数0.6的双联钢齿轮淘宝已经找到，14-46和10-42两种。电机直齿也有。其实全部换0.5模数的也可以。

车体重的话，那要加强悬挂的力量才行。而不仅仅是增加负重轮向上的行程。就像你说的负重轮太往上履带顶住翼子板了。

我是问增加负重轮向下的行程有必要吗？这个向下的行程即使增加了，下地以后车重也把负重轮压回原位。再说负重轮太低把车体抬的很高了也不好看啊

另外淘宝搜了下，找到个更便宜的金属履带

[ 本帖最后由 lalasi01 于 2011-12-15 09:42 编辑 ]

hd381 · 发表于 2011-12-15 10:23

加强弹簧的弹性的话，行程不变，就会感觉没有悬挂似的，很硬。
T34原来的行程过短，所以只能顶住翼子板达到最大行程，也才1厘米
改长了，弹簧拉长，就不用动不动的顶到翼子板，也不会把弹性减弱，
悬挂太短不好，随便哪颗路轮底下压着块石头什么的就把整台T34都顶高起来
这种感觉，我不喜欢，跟没悬挂的玩具似的

hd381 · 发表于 2011-12-15 10:33

原帖由 lalasi01 于 2011-12-15 09:37 发表
模数0.6的双联钢齿轮淘宝已经找到，14-46和10-42两种。电机直齿也有。其实全部换0.5模数的也可以。

要找到可以直接换上去的钢齿轮很难，恭喜你找到了，期待你的换装效果:em00:

换0.5也可以，配置好齿轮中心距，内孔就可以了

tingbomb · 发表于 2011-12-17 16:13

额原装波箱能改金属齿轮确实不错。 85改下悬挂行程挺好，要不然太趴了。

hd381 · 发表于 2011-12-17 16:44

金属履带到了:em20:，等了好多天

520nuonuo1314 · 发表于 2011-12-17 17:20

哇~这个履带~哪里订的啊~不是绝版了嘛~

hd381 · 发表于 2011-12-18 14:24

原帖由 520nuonuo1314 于 2011-12-17 17:20 发表
哇~这个履带~哪里订的啊~不是绝版了嘛~

PM地址给你

hd381 · 发表于 2011-12-18 14:35

金属履带的质感很好，有点古董的银灰色，比HL的3号坦克金属履带还轻，但是毕竟是金属的，下垂感一样是存在的

行走时金属的履带板之间的敲击声听起来悦耳，履带销子比原装的好，也由于履带的重量，让T34坦克行进起来更有感觉，不再轻飘飘的

但是，会对摆臂和驱动轮的寿命有影响，如果暴力操作的话，将会面临无配件更换的窘境

考虑订做摆臂中:em25::em17:

hd381 · 发表于 2011-12-19 23:50

订做的2根驱动轴

这里要说明一下，这2根驱动轴我已经换掉了。现在是用1根5mm的轴，在切口旁边用氩弧焊焊了2个点，角磨机打磨到合适，穿过驱动轮，再穿过驱动轮罩（2颗5*8的轴承），代替了原车的驱动轴，因为已经装在车上，没拍照片，下次有拆下来维护时再上照片

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-12-30 19:44 编辑 ]