450螺距调整

中方 · 发表于 2011-12-12 16:11

还不会调，帮顶

fly316 · 发表于 2011-12-12 16:36

好东西。。

zch194710ab · 发表于 2011-12-17 14:35

:em26: :em24:

chengnianren · 发表于 2011-12-17 18:01

:em26:

ldztd · 发表于 2011-12-17 23:25

不错，重新复习了一遍

ljmxyx · 发表于 2012-1-19 18:30

潜水中,讲的好.:em15:

liupeng861205 · 发表于 2012-1-19 18:44

学习啊，回家重新调

dainko · 发表于 2012-1-19 21:43

lz辛苦了，很有用！

mqm030610 · 发表于 2012-1-19 22:43

:em26: :em26:

guankai1031 · 发表于 2012-2-9 11:40

学习了，谢谢LZ

云和翅膀 · 发表于 2012-2-9 13:06

太好了，谢谢～～

低空飞行 · 发表于 2012-2-9 14:05

又学到不少知识.有一个疑问.双蒋的问题还是没有弄明白.怎么看,拿在手里.主蒋是不是得做标记.:em01:

戏化 · 发表于 2012-2-26 21:47

内容，顶

jk12879qo · 发表于 2012-3-5 12:54

留名·····················

闲庭信步 · 发表于 2012-5-17 21:28

学习

zdw310 · 发表于 2012-5-28 16:33

原帖由 MAYACUI 于 2010-6-7 08:31 发表
很好！
但是，发现最后面那里我还有点疑问。就是如果螺距是+12，-11，调整C连杆长度后，会不会影响50%油门时螺距不为0了？意思是0度螺距点中立点偏移了。

LZ的这个帖子的确很写的很清楚，受益匪浅。但经我这几天的学习发现问题就在这里。如果是这种情况的话还是应该回头调节D杆的。再循环这些步骤

201274 · 发表于 2012-7-9 12:23

新手的福星啊

Caballer · 发表于 2012-7-25 15:08

貌似以前看到另一篇450装机教程里面说到，用调整舵机行程的方式来调整螺距是不对的吧~~ 正负值不相等，舵机的速度会不均匀啊~~

linko · 发表于 2012-9-13 12:03

多我们这种新手来说简直太有用了，谢LZ

jozx · 发表于 2012-9-28 15:47

太好了，新手就是需要这样的文章。图文并茂

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