实拍--电涡喷~~已加视频和原理图~

fujianshu · 发表于 2008-10-22 20:51

再顶

masm32 · 发表于 2008-10-28 08:56

想法不错，但是大家可能忽略了一点：就是压缩机所需要的功率。
按那个国外用活塞发动机带动压缩机的例子来看要达到2-3公斤的推力压缩机估计要3kw或5kw以上的功率了，以目前的条件可能比较难以实现吧。
我没详细计算，可能估算的不对。不过这确实是个问题

fujianshu · 发表于 2008-10-28 12:11

:em15: :em21:

梦幻铁甲 · 发表于 2008-10-28 15:41

太棒了:em24:

255395 · 发表于 2008-11-1 15:01

关键是气压够不够，不然就好像喷火枪---有空拿个风筒试下。:em15:

fujianshu · 发表于 2008-11-1 19:30

:em15:

MOD · 发表于 2008-11-8 18:58

太佩服了！！！！！！！！！！！！！！！！！:em24:

wangkewen · 发表于 2008-11-17 02:28

对算出推重比顶你到挂

gamegang · 发表于 2008-11-18 13:46

太强了不得不顶

地坛 · 发表于 2008-11-18 15:27

了解了LZ的设计原理，看了LZ的样机视频。我个人的看法是；也不尽其然。1：常规涡喷前后两级风扇是互相关联的，即后级风扇直接从燃气获得动力并输出给前级（压气）风扇，对燃气的利用率高且直接。2：电机的空载转速达到或超越6w转并不代表加载转速的值就很高，并且电机因扭力输出特性关系不适合作为高速大风压前级的驱动原件。3：推力因数有可能大大低于阈值，即发动机可顺利工作但推力很低（个人见解）。4：电驱动前级涡轮随是“主”动涡轮，但因没有随动后级的支持。好比单涡轮增压的汽车一样，滞后现象依然无法摆脱。5：就现有技术运用来讲，电驱动前级（压气级）应用在冲压喷气发动机领域的案例较多。望能借鉴。6：在视频中看到，谐振现象似乎在很高空/燃比的条件下才产生，这样的条件下燃料消耗是否过高。
但LZ的创意和实践力是有目共睹的，我本人亦对LZ的动手能力钦佩不已。小弟以上观点只是个人对LZ您的实验样机的极粗浅看法，实是希望LZ在能了解现有不足的前题下更上一层楼。言语多有冒犯还请见谅。

fujianshu · 发表于 2008-11-18 22:05

据我所了解，坛子里已经有人在做了，呵呵，不过希望和大家一起分享成果就好了，呵呵

palm · 发表于 2008-11-20 09:20

电机过热会消磁不？建议把电机前移到压机壳外即压气机前，象个启动电机一样。这样可以避免电机消磁，也便于电机维护与更换

fujianshu · 发表于 2008-11-20 15:13

楼主已经说了，你没有好好看

fujianshu · 发表于 2008-12-25 10:50

今天再来看看，顶起来

pass · 发表于 2008-12-25 10:54

不会爆炸吧.

fujianshu · 发表于 2009-3-28 20:41

顶起来

yangliren · 发表于 2009-7-6 11:54

:em24: :em26: 顶一下!!早有设想没想LZ已实现实验,祝贺一下!!

minuteman1206 · 发表于 2009-7-6 12:24

奥迪A6上有一种驻车加热泵和这个很类似。以前改过一个，但是没成功主要是没找到合适的风扇。

sky12345 · 发表于 2009-7-29 11:29

呵呵......我曾经用电吹风做过类似的试验就是在电吹风后面加一个加力燃烧室.推力是有一些增加但不明显结果只能作喷灯用:em15:楼主要走回卡皮尼-卡普罗尼的旧路.希望楼主成功:em15: :em15:

[ 本帖最后由 sky12345 于 2009-7-29 19:32 编辑 ]

lxm970219 · 发表于 2009-8-2 21:52

顶了,,:em15: 我也用电吹风试过,只有一团火出来,没有力:loveliness: :loveliness: :loveliness:

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