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楼主: ONE_Fox
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【Full Metal Beta】恒龙匹配版1/16全金属豹2底盘【2014-12-12“猫爪”双流测试视频】

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发表于 2014-12-13 16:52 | 只看该作者
ONE_Fox 发表于 2014-12-13 16:45
这样就挺漂亮,有机械美感,用润滑脂,不需要封起来。

怕不怕油脂四处飞溅..................

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
 楼主| 发表于 2014-12-13 17:06 | 只看该作者
囧囧 发表于 2014-12-13 16:52
怕不怕油脂四处飞溅..................

用润滑脂就不会,润滑油也还好,因为高转速的几个齿轮都在减速电机的齿轮箱里。

驱动箱里的齿轮转速大概600转左右

103
发表于 2014-12-13 19:57 | 只看该作者
ONE_Fox 发表于 2014-12-13 15:23
2014-12-12 “猫爪”双流驱动测试视频
新双流驱动箱装上电机测试了一下,驱动箱输入与输出转速比是 3:2, ...


这个看起来很好,1模齿轮应该会耐用吧,兼容恒龙豹2吗?单卖不?
104
发表于 2014-12-13 20:35 | 只看该作者
无咎小鱼 发表于 2014-12-13 12:28
飞燕现在都没办法联系你,,,请教下你的波箱1:154的转速是多少,扭力是多少谢谢

无奈啊,通常晚上才能干私活,偶尔在群里冒个泡。。。。154的很慢的,2s最多也就150转,扭力没测过,用在16坦克上完全过剩,上坡不掉速的那种感觉,下坡都要轰油门,憋住的话八成要崩坏东西。这个只是现有的齿轮能搭配出的最大减速比,使用意义不大,除非HL出个鼠式。换个电机齿就是96速比的,用在重坦就刚合适。

105
发表于 2014-12-13 20:47 | 只看该作者
ONE_Fox 发表于 2014-12-13 15:23
2014-12-12 “猫爪”双流驱动测试视频
新双流驱动箱装上电机测试了一下,驱动箱输入与输出转速比是 3:2, ...

直行达到600转的话,建议转向速度在120-150转,要不然转弯半径会很大,跑起来感觉会转不过弯来。不过还好,这个随时可以换的。不知道重量有多少了。

106
发表于 2014-12-13 21:53 | 只看该作者
看起来不怎么耐用,尤其是用弹性联轴器。
107
发表于 2014-12-13 21:56 | 只看该作者
拉高速,反打遥控器摇杆,来回几次,联轴器就成离合器了。
108
发表于 2014-12-13 22:18 | 只看该作者
hd381 发表于 2014-12-13 21:56
拉高速,反打遥控器摇杆,来回几次,联轴器就成离合器了。


耐不耐用发给我试下就知道了,哈哈
109
发表于 2014-12-13 22:26 | 只看该作者
联轴器还好办,用那种两边夹着一个梅花胶块的联轴器就是了。
110
 楼主| 发表于 2014-12-13 22:50 | 只看该作者
hd381 发表于 2014-12-13 21:56
拉高速,反打遥控器摇杆,来回几次,联轴器就成离合器了。

弹性联轴器只是防止抖动。两边的轴都有平面,暴力操作要求高的话可以给轴打孔,紧固螺丝之间插入洞洞……

111
发表于 2014-12-13 22:57 | 只看该作者
金属飞燕 发表于 2014-12-13 20:35
无奈啊,通常晚上才能干私活,偶尔在群里冒个泡。。。。154的很慢的,2s最多也就150转,扭力没测过,用在 ...

我就是打算用在几十斤的金属坦克上的

112
发表于 2014-12-13 22:58 | 只看该作者
金属飞燕 发表于 2014-12-13 20:35
无奈啊,通常晚上才能干私活,偶尔在群里冒个泡。。。。154的很慢的,2s最多也就150转,扭力没测过,用在 ...

不知道能拉动多重的坦克哦

113
发表于 2014-12-13 23:21 | 只看该作者
我就是一路过的酱油
114
发表于 2014-12-14 12:47 | 只看该作者
无咎小鱼 发表于 2014-12-13 22:58
不知道能拉动多重的坦克哦

太重的肯定不行了,设计就是用在10kg内的坦克,超过太多了转向动力跟不上,结构强度也吃不消。

115
发表于 2014-12-14 15:32 | 只看该作者
用减速电机不太合适吧!不适合更换更好的电机啊!干脆把减速机构装进波箱吧
116
发表于 2014-12-14 18:43 | 只看该作者
波箱噪音很小啊!期待
117
 楼主| 发表于 2014-12-14 20:23 | 只看该作者
本帖最后由 ONE_Fox 于 2014-12-14 20:27 编辑
tbb511 发表于 2014-12-14 15:32
用减速电机不太合适吧!不适合更换更好的电机啊!干脆把减速机构装进波箱吧

用减速电机的想法是:可以随意更换电机,甚至使用更高规格的电机(比如775)。而且工业减速电机很便宜,可靠性应该也不错。

减速电机其实也只是高速电机加上一个减速齿轮箱,能不能保留齿轮箱替换电机,还没试过……

另外,减速齿轮组相对模数比较小,如果操作比较暴力,那么比大模数的齿轮更容易坏,

但如果只是减速电机坏了,那么换一个电机也很便宜,网上也有单独的减速齿轮箱卖。

当然,以上这些只是设想,没有真正长时间测试过以前,都不好说。

而且用减速电机的话,减速电机本身的噪音相对就会偏大,只能说各有利弊吧。


另外,今天把驱动箱装到了以前灿烁老板送给我的恒龙豹2底壳里

在家里跑一下目前没明显的问题,不过地板比较滑,真正的测试需要到外边的烂地里才行。

另外发现以前的电调买错了,不应该要反向刹车的……

还有,我果然是手残,转向的时候油门老稳不住(以前买了直升机,转天就给我卖了,也是因为手残







118
 楼主| 发表于 2014-12-14 20:24 | 只看该作者
tbb511 发表于 2014-12-14 18:43
波箱噪音很小啊!期待

电机噪音就大了

119
发表于 2014-12-14 20:30 | 只看该作者
双流用双手操控最爽,一边油门一边转弯,对咱们这种手残党来说最好不过了
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 楼主| 发表于 2014-12-14 20:37 | 只看该作者
本帖最后由 ONE_Fox 于 2014-12-14 20:39 编辑
金属飞燕 发表于 2014-12-14 20:30
双流用双手操控最爽,一边油门一边转弯,对咱们这种手残党来说最好不过了

我好像特别严重,以前不信,以为只是控不住直升机。
现在发现连自己做的双流都控不住,特点是动方向时油门就乱了,或者动油门时方向乱了……

原来要一遍油门,一边方向啊。 是左手方向,右手油门么??

另外,你说的没错,转向电机确实慢了些(其实直行也略慢)

我是按网上豹2的最大速度和回转速度搭配的转速,看来模型需要略高于真实数据才行。



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