零度飞控操作防炸秘笈和我的炸机教训，43楼补充新内容

八点半 · 发表于 2014-5-25 11:45

lz辛苦了

xhth59 · 发表于 2014-6-27 23:14

也同样装了X4V2，和S4V2，希望得到你的指教，

changpan · 发表于 2014-6-28 10:02

帮我看看，我的切失控返航，为啥越飞越高，

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wjxf · 发表于 2014-6-28 16:58

没有hj文件不好分析啊

延龙 · 发表于 2014-6-28 18:38

顶。辛苦了

zhengyang21 · 发表于 2014-6-28 23:56

不错学习了。

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q358163496 · 发表于 2014-6-30 23:17

顶，持续关注，飞前做好环境勘察，飞前各个项目的检查到位，做好应急预案可以尽可能避免事故

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RC松 · 发表于 2014-7-13 11:20

caosix2 发表于 2013-11-12 08:57
学习，学习：：下面这是软件缺陷吧。。。

“就是在手动飞行模式机器还在运动的情况下切 ...

可是我昨天在他稳定了以后切得gps，结果突然就自由落体掉了下来有事什么情况呢，我的是s4v2

xxz1858 · 发表于 2014-7-13 14:46

零度的地面站好象比DJI的功能多些啊？

花果山老孙 · 发表于 2014-7-16 15:11

好贴啊~~

宅宅2 · 发表于 2014-7-16 16:12

学习了，受教中

wjxf · 发表于 2014-7-18 09:54

本帖最后由 wjxf 于 2014-7-18 11:20 编辑

补充重要检测步骤----电机堵转测试。经常有模友在飞行中遭遇电机堵转，飞着飞着就翻了。有些电调与电机兼容不好，运转不到两分钟就堵，很容易发现，但有些电调，在中小油门与电机兼容较好，中大油门急加速时才堵转，就不容易发现。往往会出现飞了几十个起落运气好没堵，但突然某一起落中遇到某个电调在急加速时堵转炸机，遇到这种状况，大部分模友会把帐算到飞控头上，因为以前都飞得好好的，怎么可能是电机堵转呢（我就遇到类似情况）？其实电机堵转不是不可预见，绝大多数电机堵转可以通过前期测试发现。在装机前，接好电机电调（一只就够了），装上桨，不接飞控，接收机直接连电调，做好油门行程校准，然后***抽油门，在各个杆位反复抽，反正用尽各种手段折腾油门和电机电调，看看会不会出现堵转，只有地面确定电机电调完美兼容，才能全部装机试飞。堵转测试可以参考这个贴子中的视频http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... ;extra=#pid13131705